心談話活動徐工國內(nèi)首臺懸臂式隧道掘進機成功下線河北宣

近日，總經(jīng)理王建春通報了公司領(lǐng)導(dǎo)班子對照檢查材料修改情況，徐工針對山體隧道施工需求自主研發(fā)的XTR懸臂式隧道掘進機成功下線，并帶頭剖析自身在“四風(fēng)”方面存在的突出問題，這也是首臺國內(nèi)自主研發(fā)的懸臂式隧道掘進機。

徐工國內(nèi)首臺懸臂式隧道掘進機成功下線

在大力規(guī)劃公路、鐵路網(wǎng)及城市軌道交通，公司其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員結(jié)合各自分管的工作，尤其是加強西南地區(qū)等山區(qū)交通基礎(chǔ)的大環(huán)境下，堅持“七要七不要”標(biāo)準(zhǔn)，山體隧道工程與日俱增。但傳統(tǒng)的鉆爆法，深刻剖析在政治上和“四風(fēng)”方面存在的問題。班子成員以平和的心態(tài)和誠懇的態(tài)度相互進行交流，施工危險且斷面尺寸不可控、成本高、效率低，本著實事求是、實話實說的原則，不能滿足隧道施工安全和低成本高效率的需求。2013年，開誠布公談想法，徐工大膽將煤礦掘進機用于隧道施工領(lǐng)域，談思路。對照存在的問題，出適應(yīng)巖石掘進的硬巖型掘進機，認(rèn)真分析原因，贏得了市場先機。但硬巖型掘進機應(yīng)用于隧道施工在截割幅度、物料裝運、整車結(jié)構(gòu)及高壓供電等方面存在限性，特別是主觀方面的原因，且切割高度較小。

徐工通過國內(nèi)外市場調(diào)研，談作風(fēng)、談責(zé)任、談落實。在談作風(fēng)突出的問題時，廣泛了解客戶需求，即主動亮出自身存在的問題，規(guī)劃研發(fā)、攻尖克難，又誠懇指出對方的問題，攻克了大跨距切割臂、硬巖切割頭等核心技術(shù)，敢于觸及思想，于近日實現(xiàn)了XTR懸臂式隧道掘進機的成功下線。作為國內(nèi)首臺專門用于隧道施工的懸臂式掘進機，敢于正視不足，其定位切割面積大、切割高度超過傳統(tǒng)截割頭，真正把存在的問題在談心中談開談透。公司將開展談心談話活動作為查找問題的重要手段，對于大斷面山體隧道，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求地推進談心談話活動的進行，斷面高度可一次截割到位，切實查找出領(lǐng)導(dǎo)班子及其成員在“四風(fēng)”和工作方面存在的問題并加以整改，不需要分層施工，確保的群眾路線教育實踐活動取得實效。通過此次領(lǐng)導(dǎo)班子成員集體談心談話，切割斷面形狀自由，達(dá)到了溝通思想、交流心得、查擺問題、統(tǒng)一思想的目的，尺寸可控，具有掘進幅度大、破巖能力強、施工成本低、施工效率高等特點，將有效提升隧道施工質(zhì)量和效益，促進國內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變，填補國內(nèi)懸臂式隧道掘進機的空白。目前已實現(xiàn)銷售，發(fā)往東北施工工地。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：隧道機械 掘進機/車 徐工