產(chǎn)熱銷產(chǎn)品維特根就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組在浙江臺(tái)金高速公路的應(yīng)用方圓集

一、項(xiàng)目背景

臺(tái)金高速公路橫貫浙江中和東，細(xì)化各件工藝流程，是溝通臺(tái)州沿海城市與浙江腹地的高速干線公路，分工明確、責(zé)任到人，也是甬臺(tái)溫高速公路、金麗溫高速公路、諸永高速公路和甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線的重要連接線，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行生產(chǎn)，對(duì)于推進(jìn)臺(tái)州的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

臺(tái)金高速仙居至橫溪段于 2007 年通車，同時(shí)關(guān)注生產(chǎn)過程中所有關(guān)鍵質(zhì)量點(diǎn)的過程控制，已運(yùn)行 10 年，以保證所有工序的產(chǎn)品質(zhì)量。（本文來自方圓集團(tuán)機(jī)械有限公司 趙 沛），其路面表面功能衰減比較嚴(yán)重，包括瀝青老化，細(xì)料流失，分非貫穿式疲勞裂紋，車轍等，病害主要集中在上面層，中下面層較為穩(wěn)定。2017 年 10 月底對(duì)臺(tái)州及金華方向的分路段進(jìn)行了 4 CM 的復(fù)拌就地?zé)嵩偕迯?fù)，取得了很好的效果。

二、原路面材料性能試驗(yàn)與分析

在進(jìn)行就地?zé)嵩偕?，相關(guān)單位進(jìn)行了較為詳細(xì)的調(diào)查分析。

首先是原路面瀝青面層的切割取樣，按 T0726 - 2011（JTG E20-2011）試驗(yàn)規(guī)程，對(duì)舊瀝青路面材料中的瀝青進(jìn)行了抽提回收，對(duì)回收得到的瀝青進(jìn)行常規(guī)指標(biāo)檢測(cè)，測(cè)試結(jié)果為 25℃ 針入度 28.7，軟化點(diǎn) 60.6℃，延度 131 cm，適合進(jìn)行就地?zé)嵩偕迯?fù)。

經(jīng)室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)來樣原材料的全面分析，確定了再生劑摻量為舊瀝青膠結(jié)料的  5%，再生瀝青混合料配合比為：

回收料 RAP : 10 - 15 mm 

新集料:  5 - 10 mm 

新集料:  0 - 3 mm 

新集料：礦粉= 85 : 4.2 : 4.5 : 5.85 : 0.45

總油石比 ：4.9%

通過對(duì)確定級(jí)配進(jìn)行的路用性能檢驗(yàn)，得出設(shè)計(jì)配合比條件下再生瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度為 2984 次 / mm，殘留穩(wěn)定度為 87.3%，凍融劈裂強(qiáng)度比為 83.6%，低溫彎曲破壞應(yīng)變?yōu)?2719 με，所有指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)范要求。

三、就地?zé)嵩偕┕?/strong>