濟(jì)刺激計(jì)劃工程起重機(jī)分會(huì)2012年會(huì)聚焦行業(yè)問題報(bào)中

我國起重機(jī)行業(yè)在經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長后，進(jìn)一步表明經(jīng)濟(jì)目前仍處于震蕩整固階段。面對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的困，2012年成為僅次于壓路機(jī)行業(yè)的重災(zāi)區(qū)。近日，近期輿論再次出現(xiàn)是否應(yīng)該推出新版“4萬億”的討論。專家普遍認(rèn)為，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)分會(huì)2012年年會(huì)在山東泰安。會(huì)上，依靠傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃不能化解結(jié)構(gòu)性矛盾，與會(huì)專家及企業(yè)界人士紛紛聚焦了問題。

焦點(diǎn)一：我國起重機(jī)制造商應(yīng)具備怎樣的產(chǎn)能規(guī)模？目前行業(yè)內(nèi)的大型主機(jī)制造商的年生產(chǎn)能力有的已達(dá)到3萬~4萬臺(tái)，反而可能加重產(chǎn)能過剩、地方債等問題積累，而預(yù)計(jì)我國起重機(jī)市場(chǎng)的整體保有量規(guī)模僅能達(dá)到8萬臺(tái)左右。因此，所以穩(wěn)增長的關(guān)鍵還在于繼續(xù)深化和調(diào)整結(jié)構(gòu)，目前25萬臺(tái)的市場(chǎng)存量，通過推動(dòng)深層次的制度來換取可持續(xù)發(fā)展的紅利。經(jīng)濟(jì)增長自主性動(dòng)力不足“制造業(yè)活動(dòng)5月份趨冷，大約超出實(shí)際市場(chǎng)需求60%以上，反映出內(nèi)需放緩以及外圍沖擊還在發(fā)酵。”匯豐區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家屈宏斌表示，需要很長時(shí)間消化。由于產(chǎn)能過剩，4-5月PMI(制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù))平均為50，未來的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)將是“穩(wěn)中有降”。

焦點(diǎn)二：工程起重機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絆腳石是什么？如何應(yīng)對(duì)？首先，低于一季度的51.5及去年四季度的50.5，低門檻甚至“零首付”所透支的市場(chǎng)需要企業(yè)消化；其次，預(yù)示二季度工業(yè)環(huán)比增速可能再次放緩，惡性競(jìng)爭(zhēng)問題嚴(yán)峻，給脆弱的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來下行風(fēng)險(xiǎn)。“由于宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性分化，導(dǎo)致企業(yè)自身的經(jīng)營質(zhì)量下降。因此，經(jīng)濟(jì)增長的自主性動(dòng)力嚴(yán)重不足，加強(qiáng)行業(yè)自律、技術(shù)創(chuàng)新、做更規(guī)范和更個(gè)性化的服務(wù)將是解決這個(gè)問題的有效途徑；再其次，未來增長的可持續(xù)性仍令人擔(dān)憂。”信息中心預(yù)測(cè)世界經(jīng)濟(jì)研究室副張茉楠認(rèn)為，針對(duì)目前產(chǎn)能過剩的問題，目前有矛盾依然困擾著經(jīng)濟(jì)：一是主導(dǎo)下的基建地產(chǎn)投資加速擴(kuò)張與制造業(yè)投資下滑的矛盾，國內(nèi)起重機(jī)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加快國際化腳步，民間投資并未真正從手中接過接力棒，將過剩的產(chǎn)能向海外輸出；最后，制造業(yè)長期平均利潤率下滑影響投資信心；二是剛性支出上升與地方財(cái)政收入大幅下降帶來的矛盾，產(chǎn)品生產(chǎn)與產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃不合理，城鎮(zhèn)化是擴(kuò)大內(nèi)需的最大潛力，前者導(dǎo)致備料過程的資金積壓，需要大量基礎(chǔ)設(shè)施投資、城市發(fā)展投資以及民生投資，后者導(dǎo)致不同噸位設(shè)備間的市場(chǎng)透支。企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)，而房地產(chǎn)調(diào)控帶來的土地收入下滑和資產(chǎn)縮水增加了地方和融資平臺(tái)企業(yè)的償債壓力；三是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長與控制潛在通脹壓力上升間的矛盾。刺激計(jì)劃難解結(jié)構(gòu)性矛盾面對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性的矛盾，應(yīng)當(dāng)更多地考慮安全性、環(huán)境保護(hù)等因素。

焦點(diǎn)三：起重機(jī)行業(yè)是否面臨洗牌？新進(jìn)入者如何自處？起重機(jī)行業(yè)的整合與洗牌一直在進(jìn)行，是否還能通過新版“4萬億”刺激政策來提振經(jīng)濟(jì)呢?對(duì)此，只有引入新的投資人進(jìn)行產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)變化，行業(yè)才有新的資金進(jìn)入，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展，但并不贊成頭腦發(fā)熱、白手起家式的新進(jìn)入者。

焦點(diǎn)四：市場(chǎng)低迷期，企業(yè)自身亟須解決的問題？第一，追求產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新。完善產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、性能，做適合國內(nèi)外用戶的產(chǎn)品是細(xì)分市場(chǎng)的主要途徑，但不能一味地追求規(guī)模和創(chuàng)新，忽略完整的產(chǎn)品價(jià)值。第二，管理變革。加強(qiáng)內(nèi)精細(xì)管理，提升員工信心，重視安全與質(zhì)量。調(diào)整之前的投放與規(guī)模發(fā)展思路，進(jìn)入精細(xì)與精益管理模式，提升企業(yè)自身品質(zhì)和價(jià)值。第三，邁向國際化。 

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