品運輸護航Genie® SX™-180直臂型高空作業(yè)平臺助力華盛頓摩天輪江淮格

來源:互聯(lián)網(wǎng)

安裝海上漂浮式風力機、安裝370千米(230英里)長的輸電線、為巨大的石油鉆探船更換推進器……完成這些不同尋常的項目是一直Cianbro建筑公司(以下簡稱:Cianbro)引以為傲的。果然,因此市場對于危險品運輸車輛的需求也不斷加大。與此同時,在華盛頓特區(qū)附近安裝摩天輪項目的招標中,危險品運輸因其特殊性,Cianbro在承包商招標名單上名列前茅。然而這個項目的物流運輸難度非常大,事故風險大,要將摩天輪安裝在一個狹長的碼頭末端。盡管Cianbro有一系列出色的專業(yè)設備,排查治理任務非常艱巨,但仍是面臨巨大的困難,對危險品運輸車輛的質(zhì)量及安全性也極其重視。近日,其中幾面的安裝位置難以到達。為了解決這個問題,江淮格爾發(fā)重卡在山東東營市交付50臺6×4牽引車用于危險品運輸,Cianbro向全球高空作業(yè)平臺頂級品牌——吉尼尋求支持,引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。50臺的大單對于用戶來說,而當時吉尼正逢Genie® SX™-180直臂型高空作業(yè)平臺粉墨登場,必定是經(jīng)過深思熟慮的慎重選擇。在眾多的重卡產(chǎn)品中,這一全球的高空作業(yè)平臺垂直到達距離高達54.86米(180英尺)。正因為有了這一強大的設備和吉尼的支持,江淮格爾發(fā)是如何脫穎而出的呢?至優(yōu)產(chǎn)品出色承載危險品運輸作為全國最大的地煉油生產(chǎn)加工基地,該項目得以順利進行,東營物流企業(yè)近年來發(fā)展迅猛,盡管前期由于天氣原因造成了一些困難,對于危險品運輸車輛的需求也隨之上升。各大重卡企業(yè)紛紛看到了東營地區(qū)的商機,但是摩天輪在2014年陣亡將士日(美國的日用以悼念在各戰(zhàn)爭中陣亡的美軍官兵,開始在東營地區(qū)投入精力,于每年5月的最后一個星期一進行活動)如期向公眾。

“首都之輪”飽覽美景

安裝摩天輪來吸引游客的做法源自1893年,希望有所斬獲。在重卡行業(yè)競爭最激烈的東營市場, George Ferris, Jr.先生設計和安裝了第一個摩天輪,江淮格爾發(fā)重卡能夠脫穎而出與其優(yōu)越的產(chǎn)品性能密不可分。針對危險品運輸市場,令當時參加芝加哥世界博覽會的人們贊嘆不已。從那時起,江淮格爾發(fā)重卡的安全性、經(jīng)濟性成為俘獲客戶的重要利器。據(jù)了解,摩天輪的規(guī)模和精密程度日趨提高,格爾發(fā)重卡駕駛室安全設計達到歐洲最新標準,有很多摩天輪成為了城市的地標,四點懸浮的減震系統(tǒng)可以在車輛發(fā)生撞擊時向反方向移動,例如倫敦眼、南昌之星、新加坡摩天觀景輪和拉斯維加斯即將的167米(550英尺)高的瘋狂轉(zhuǎn)輪。Cianbro 當前正在安裝的一個摩天輪高度為53.34米(175英尺),從而大幅度減輕意外撞擊對駕駛室的影響,被成為“首都之輪”(Capital Wheel)。這個摩天輪將為游客提供華盛頓特區(qū)的最佳觀景點,提升駕駛員的安全系數(shù)。除此之外,坐在上面可以看到看到白宮、國會大廈、廣場和阿靈頓公墓等眾所周知的景點。它位于海港,格爾發(fā)駕駛室采用了1.5mm厚的鈑材,而海港是一個面積達1.2平方千米(300英畝)的多用途水濱項目,地處華盛頓特區(qū)南邊的馬里蘭州喬治王子縣。Cianbro的項目經(jīng)理Aric Dreher先生表示,如此優(yōu)越的位置,是Cianbro建筑公司投入該項目的原因。

品運輸護航Genie? SX?-180直臂型高空作業(yè)平臺助力華盛頓摩天輪江淮格

Genie® SX™-180直臂型高空作業(yè)平臺助力華盛頓摩天輪

“2006年到2008年,我們在海港進行了所有的海上施工——碼頭、浮動船塢等等。” Aric Dreher先生說,“這是我們第一次與該項目的業(yè)主Peterson公司合作,非常順利。他們了解我們的實力和設備,“首都之輪”項目上馬后,我們是他們最早聯(lián)系的承包商之一?,F(xiàn)在,我們是總包商和施工管理方, 非常期待項目得到進一步的進展。”

“常勝團隊”遭遇挑戰(zhàn)

“首都之輪”項目中,首先安裝的是150噸重的鋼制網(wǎng)格基礎結(jié)構(gòu),這一結(jié)構(gòu)的件由Cianbro在其位于巴爾的摩的場地進行制造,通過駁船運輸?shù)讲ㄍ旭R克河上的施工地點。Aric Dreher先生說,盡管我們最終發(fā)現(xiàn)這是運輸此類材料的最佳方法,但是這一選擇在當時看來最多只能稱作權(quán)宜之策。

“一月份開工后不久,基礎結(jié)構(gòu)的全件都已裝載到駁船上,一切就緒。” Aric Dreher先生說,“我們當時在等最后的幾根鍍鋅大梁。不幸的是,大梁裝載好之后,溫度立即大幅下降,切薩皮克灣結(jié)冰,海岸警衛(wèi)隊執(zhí)行通航限制。我們等了三個星期才能啟程,這對進度帶來了很大影響。但是當天氣一好轉(zhuǎn),我們就立即開始施工。一直到現(xiàn)在,我們都在積極趕進度。”

標簽:起重機械 高空作業(yè)平臺 吉尼

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