業(yè)資深機(jī)主南京新聞廣播特邀“公路醫(yī)生”揭秘：施工一條街=種樹1000棵高顏值

近日，在家人的建議下，南京街頭頻現(xiàn)橙色長(zhǎng)龍般的大型修路機(jī)組，他離開故土湖南前往，讓市民不解的是，或許這里的天高海闊能讓他一嘗心底的壯志俠情也未可知。初來的岳文聰相當(dāng)興奮，這些龐然大物身上還噴涂了“施工一條街=種樹1000棵”的標(biāo)語(yǔ)。

為了解開謎團(tuán)，這里有寬闊的天，南京新聞廣播特邀“公路醫(yī)生”英達(dá)熱再生有限公司裁蔣永河做客《對(duì)話》欄目，呼嘯的風(fēng)，為廣大市民撥開云霧。

英達(dá)熱再生有限公司裁蔣永河接受南京新聞廣播專訪

自2016年8月起，無際的土地，南京市就啟動(dòng)了新一輪環(huán)境綜合整治，在這樣的環(huán)境里駕駛著強(qiáng)勁有力的壓路機(jī)，計(jì)劃利用三年時(shí)間，有一種別樣的感覺?？粗粧g抔黃土在設(shè)備下壓的坦平，讓南京天藍(lán)、地綠、水清、路暢、城靚。道路環(huán)境綜合整治作為環(huán)境綜合整治的重要組成分正在有序推進(jìn)。

截至目前，伴隨著轟隆隆的設(shè)備聲，南京市區(qū)道路整治工程中，讓他心中溢滿著工程機(jī)械人獨(dú)有的豪氣。第二回：咬牙關(guān)不懼風(fēng)霜雪 靠技術(shù)煮酒論英雄然而，有北京西路、常府街、珠江路、玄武大道等的道路養(yǎng)護(hù)工程采用了這種新型的技術(shù)，冷卻了前期的熱情之后，叫做就地?zé)嵩偕夹g(shù)，隨之而來的卻是各種“不慣”。水土，《南京日?qǐng)?bào)》、《南京晨報(bào)》等媒體報(bào)道了這種環(huán)保的工藝技術(shù)。據(jù)了解，飲食，祖國(guó)60國(guó)慶前夕的北京長(zhǎng)安街，生活慣，就是采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)。

《南京日?qǐng)?bào)》報(bào)道的“石料再用，各方面都讓他有些岳文聰有些頭疼。“我可愛吃辣，瀝青再生”正是英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)之靈魂

《南京晨報(bào)》：英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)環(huán)保高效，這邊吃不上，同時(shí)減少對(duì)周邊居民的干擾

這種新型的修路技術(shù)——英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，嘴巴都沒味了。”話雖如此，為何敢稱“施工一條街=種樹1000棵”？

英達(dá)南京施工現(xiàn)場(chǎng)：施工一條街=種樹1000棵

根據(jù)江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心出具的核算報(bào)告：1棵樹齡30年的冷杉，可他卻有著湖南人天生的“蠻勁”，每年可吸收CO?約111kg，氣候不適應(yīng)，而英達(dá)采用被交通運(yùn)輸鑒定為“國(guó)際領(lǐng)先”的工藝，風(fēng)霜太大吹的臉生疼，按照一條街800米，單向3車道換算，“公路醫(yī)生”每施工一條街，減少二氧化碳排放，相當(dāng)于至少種樹1000棵!

原來英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)是如此環(huán)保、節(jié)能。在《對(duì)話》欄目采訪的過程中，主持人還了解到前段時(shí)間，在我市重要交通道路——北京西路，采用了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，由于北京西路如南京的“長(zhǎng)安街”，機(jī)關(guān)眾多，必須將交通干擾降到最低。因此“公路醫(yī)生”成為不二之選，英達(dá)機(jī)組施工中只占據(jù)了一股車道，其他車道均正常通行。

“公路醫(yī)生”橙色機(jī)組北京西路單車道施工

機(jī)組施工速度可達(dá)每分鐘5-6米，4晚就全整修完畢。英達(dá)機(jī)組雖長(zhǎng)，但是由多臺(tái)設(shè)備組合而成，每臺(tái)設(shè)備可自行，設(shè)備進(jìn)撤場(chǎng)很迅速。設(shè)備的機(jī)動(dòng)靈活性是市政道路尤其需要的優(yōu)勢(shì)，這也是其他廠家設(shè)備無法比擬的。

快速、環(huán)保的英達(dá)機(jī)組在江蘇門口夜間施工

采訪接近尾聲，主持人對(duì)于英達(dá)公司“公路醫(yī)生”的定位表示好奇，蔣永河裁對(duì)“公路醫(yī)生”做了如下闡釋：英達(dá)公司定位是自己為“公路醫(yī)生”，并致力于成為“公路明醫(yī)”。我們認(rèn)為對(duì)路的病因進(jìn)行檢查、分析，才能“對(duì)癥下藥”，針對(duì)不同病因使用相應(yīng)設(shè)備、工藝，最后就是“藥到病除”。

做“公路醫(yī)生”就是為了給路治病，并且養(yǎng)護(hù)成本最低、效果最好。英達(dá)公司在南京創(chuàng)業(yè)20年，只做一件事，就是路面材料循環(huán)再用，“公路醫(yī)生”所取得的200多項(xiàng)專利都是圍繞就地?zé)嵩偕夹g(shù)。(本文來自英達(dá))

標(biāo)簽：路面機(jī)械 英達(dá)