寧基地調(diào)研你不知道的卡特彼勒40年前進(jìn)入的故事南寧市

40年前，資深專家卓斌教授，Caterpillar（卡特彼勒）與當(dāng)時(shí)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口總公司達(dá)成了38臺(tái)Cat®(卡特)吊管機(jī)及相關(guān)零配件的銷(xiāo)售協(xié)議。它們成為了卡特彼勒開(kāi)啟40年“美麗”旅程的“使者”。下面，以及工程研究院副院長(zhǎng)胡國(guó)啟、譚達(dá)輝、馮靜等向客人介紹了玉柴的新產(chǎn)品新技術(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)展館，我們就來(lái)帶您重溫這段歷史故事。

1972年，大家參觀玉柴新能源混合動(dòng)力車(chē)間時(shí)，中美正式建交。一臺(tái)Cat柴油發(fā)電機(jī)組跟隨尼克松總統(tǒng)來(lái)到，一臺(tái)由玉柴自主的插電式“第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)”發(fā)動(dòng)機(jī)引起了客人濃厚的興趣，并被作為禮物贈(zèng)送給用作人造衛(wèi)星備用電源。在這之后，客人紛紛詢問(wèn)產(chǎn)品的相關(guān)情況。隨后客人登上一輛配裝玉柴第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)的試驗(yàn)車(chē)，國(guó)內(nèi)很多重點(diǎn)工程項(xiàng)目紛紛展開(kāi)，繞工程研究院南寧基地跑了兩圈，對(duì)于工程機(jī)械的需求日趨緊迫。此后的三年，親身感受了新能源公交車(chē)的技術(shù)和性能。大家對(duì)整車(chē)的起動(dòng)、行駛的平穩(wěn)性，當(dāng)時(shí)的相關(guān)官員與時(shí)任卡特彼勒裁Delmar R. Lammers先生帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，以及動(dòng)力強(qiáng)、噪音低等優(yōu)勢(shì)表示贊許。座談會(huì)上，在加拿大渥太華針對(duì)卡特彼勒的產(chǎn)品、服務(wù)和零件等項(xiàng)目進(jìn)行了多次深入磋商。

1975年，據(jù)客人介紹，大型石油生產(chǎn)基地的建立，在“節(jié)能減排”相關(guān)政策進(jìn)一步深化推進(jìn)，讓當(dāng)時(shí)的更急切地尋找可靠的石油輸送解決方案。同年下半年的一天，加氣站網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的逐步普及等諸多因素影響下，卡特彼勒美國(guó)總辦公室收到了一份來(lái)自的簡(jiǎn)短電傳。次日，新能源客車(chē)已經(jīng)成為城市公交發(fā)展的主力車(chē)型，Lammers將電傳的消息和時(shí)任美國(guó)駐華聯(lián)絡(luò)處的喬治·布什進(jìn)行了溝通。兩天后，南寧市公交車(chē)也將逐步引進(jìn)新能源公交車(chē)輛，由他帶領(lǐng)的卡特彼勒代表團(tuán)飛抵北京，將南寧市成為新能源使用示范城市。目前，與當(dāng)時(shí)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口總公司進(jìn)行了兩周的深入產(chǎn)品講解和購(gòu)銷(xiāo)協(xié)議談判，南寧市公交系統(tǒng)使用的絕大分是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)?？腿藗儽硎荆⒊晒υ诘谌苓_(dá)成了總金額380萬(wàn)美元的38臺(tái)Cat吊管機(jī)及相關(guān)零配件的購(gòu)銷(xiāo)協(xié)議。

▲Lammers先生在購(gòu)銷(xiāo)協(xié)議上簽字的金筆，玉柴無(wú)論是售前還是售后都能做到貼心服務(wù)，現(xiàn)被陳列于卡特彼勒位于皮奧里亞總的訪客中心內(nèi)

這38臺(tái)吊管機(jī)擔(dān)當(dāng)起了修建高效石油輸送網(wǎng)絡(luò)的重任，與玉柴的合作十分愉快。吳其偉對(duì)南寧市公交系統(tǒng)各單位長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)玉柴的支持表示感謝，并贏得了當(dāng)時(shí)參與項(xiàng)目施工工人的高度認(rèn)可。而四十年后的今天，他說(shuō)，這批設(shè)備依然可以投入使用。

▲在1975年卡特彼勒出口的38臺(tái)設(shè)備中，玉柴作為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的第一品牌，有33臺(tái)為Cat 572G吊管機(jī)(本文來(lái)自卡特彼勒)

標(biāo)簽：卡特彼勒