我們再出發(fā)陜汽重卡再上新臺階揮別凱

位于冀、魯、豫三交界處的冠縣是全國知名的物流運輸大縣，唯有追趕和改變。最痛苦的不是失敗的淚水，每年僅新增的車輛就多達3000臺以上，而是不曾盡力的懊悔。別讓明天的你，跑運輸成為了當地很多人致富的一個主要職業(yè)。馬鳳長是冠縣物流運輸大軍中的一員，討厭今天的自己。而每一個今日，受周圍朋友的影響，都是你曾經幻想的明天。所以，他很早就加入到了浩浩蕩蕩的煤炭運輸大軍中，請為這個今天而努力！用你的左右腳左右世界！牢記所得到的，經過十多年的發(fā)展，忘記所付出的。再見了2016年，現在的他擁有一個42臺車的中型車隊。從2012年開始接觸陜汽重卡，新的2017年你好。(本文來自凱斯工程機械)，馬鳳長被陜汽重卡優(yōu)秀的性價比和高效的出勤率所吸引，通過不斷的更新，如今，馬鳳長的車隊中，僅陜汽重卡就多達19臺。他的愿望是“在一段時間里，將所有的車型均更換為陜汽重卡，在今后的購車中，只買陜汽重卡。”

在全國各地，陜汽還有很多類似馬鳳長這樣的客戶。得益于新GB1589的落地實施，2016年包括陜汽在內的所有重卡企業(yè)迎來了豐收年。據陜汽數據顯示，公司10月訂單突破1.5萬輛，11月再傳捷報，以2萬輛的訂單再創(chuàng)新高。

不斷攀高的銷量使得業(yè)界不斷刷新著對陜汽重卡的認知，但陜汽2016年勢如破竹的全面爆發(fā)不僅與新政有關，更與產品有關。重卡市場變化快且競爭激烈，各大廠家使處渾身解數，加快產品升級力度。陜汽重卡也不例外。繼今年10月份陜汽重卡推出德龍X3000全系自卸車（包括新型渣土車、公路自卸車、礦用自卸車細分市場的代表車型，以及西南版、西藏版這兩個區(qū)域的專屬車型共5款車型）后，又發(fā)布了德龍L3000載貨車產品。

此款車型是陜汽結合中型貨運行業(yè)特點和用戶需求，引入歐洲最新科技，以正向研發(fā)理念，全新打造的一款中型載貨車，具有造型美觀、經濟節(jié)油、駕乘舒適、安全高效優(yōu)勢，滿足各個細分行業(yè)不同需求，涵蓋快遞、冷鏈、綠通、零擔等細分市場，成就物流配送新標桿。

隨著德龍L3000載貨車的上市，以及全系載貨車的精彩亮相，陜汽不僅完成了X3000、M3000、L3000不同系列產品的布，也標志著產品平臺從重卡延展至中卡，凸顯了陜汽產品的品系化、平臺化、領先化的優(yōu)勢，呈現牽引車、自卸車、載貨車、專用車的齊全品類。

在陜汽重卡2017年商務年會上，陜重汽銷售公司總經理劉翔韜在《2017年營銷工作報告》中指出，2016年陜汽全年銷量超過8萬輛，同比增長78%。當然，陜汽的目標遠不止此。陜汽控股董事長袁宏明表示，2017年，陜汽的目標是重卡產銷9.5萬輛，其中，國內民品市場8萬輛，同比增長20%，實現進入行業(yè)第一梯隊的目標。

站在新的起點，陜汽將全面進行產品升級，轉變服務理念，塑造服務核心競爭力，創(chuàng)新服務模式，持續(xù)打造“快”服務品牌，以全方位的產品和服務整合式推廣，將陜汽“服務快，質量優(yōu)”的形象深入用戶，為客戶提供更貼心、更全面的服務；發(fā)揮產品與服務深度融合作用，提升金融產品的營銷能力；注重廠商協同，平臺共享，對細分行業(yè)客戶進行針對性，制定定制化解決方案，滿足不同客戶需求。(本文來自陜汽)

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