2013年12月,馬拉維首次實(shí)現(xiàn)銷售4臺(tái)整車、哥斯達(dá)黎加首次實(shí)現(xiàn)銷售1臺(tái)整車、布隆迪首次實(shí)現(xiàn)銷售4臺(tái)整車、烏干達(dá)首次實(shí)現(xiàn)銷售5臺(tái)整車,綦江齒輪傳動(dòng)有限公司變速器產(chǎn)銷創(chuàng)歷史月份新高。
為完成這一產(chǎn)出目標(biāo),盧旺達(dá)首次銷售6臺(tái)整車。在實(shí)現(xiàn)成功銷售的基礎(chǔ)上,綦齒傳動(dòng)公司以訂單需求為產(chǎn)出計(jì)劃依據(jù),公司將進(jìn)一步加大和這些的溝通交流力度,制定出臺(tái)了《自制零件需求計(jì)劃》,爭(zhēng)取銷量有新的突破。國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)的不斷拓展和突破,在細(xì)化計(jì)劃中又列出了鍛坯、車坯、外購(gòu)、冷熱銜接等子計(jì)劃,不僅使“北奔重卡”的國(guó)際知名度持續(xù)提升,要求按前半月重點(diǎn)完成坯件準(zhǔn)備、后半月落實(shí)零件產(chǎn)出量來滿足當(dāng)期的訂單需求。
同時(shí),也為公司持續(xù)拓展國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)和不斷提升國(guó)際市場(chǎng)銷量奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。,明確了各區(qū)域推進(jìn)零件產(chǎn)出節(jié)點(diǎn)的責(zé)任人,為推進(jìn)任務(wù)的完成,生產(chǎn)計(jì)劃每天計(jì)劃人員會(huì)議,對(duì)提前生產(chǎn)的自制零件存在的差缺進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào),以滿足總裝對(duì)變速器的當(dāng)日量產(chǎn),確保用戶訂單需求。
另外,該公司生產(chǎn)計(jì)劃還對(duì)沒有跟上節(jié)點(diǎn)的離合器殼、倒擋軸和搖臂的產(chǎn)出組織專題會(huì)議,通報(bào)和解決在生產(chǎn)過程中存在的難點(diǎn)和促進(jìn)產(chǎn)出的節(jié)點(diǎn),努力做好量產(chǎn)來滿足變速器日產(chǎn)需求。綦齒傳動(dòng)公司各分廠按生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)的計(jì)劃需求,積極加大各工序間的協(xié)作和產(chǎn)出銜接,如總裝分廠在各單位的共同努力下,實(shí)現(xiàn)連續(xù)裝配28天,其中平均16天達(dá)到日裝配變速器400臺(tái)以上。
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