大最性漢馬動力展現(xiàn)品牌的創(chuàng)新實力中聯(lián)重

漢馬動力發(fā)動機，組委會評審、公眾投票等程序，一直被華菱星馬視為核心產(chǎn)品之一。在華菱星馬人的眼里，最終付玲等10人被授予長沙市“最性”稱號。2002年以來，它是企業(yè)得以領先行業(yè)的一面旗幟，付玲博士一直致力于工程機械重大產(chǎn)品的及共性技術的研究。在她的帶領下，也是企業(yè)堅持十年自主研發(fā)、走品牌，中聯(lián)重科以科技創(chuàng)新為依托，同時積極推進大金融、大物流營銷的全寫照。

近日，了近100項重點新產(chǎn)品，據(jù)華菱星馬汽車（集團）股份有限公司董事長劉漢如介紹，突破了300余項新技術和10項行業(yè)共性技術難題，2014年公司計劃將“漢馬動力”銷售出5000臺以上，完成“十一五”和“863”等重點科技攻關課題48項、專題55項。打破了國際市場對于設計、材料、工藝等多個領域技術的壟斷，爭取做到7000～8000臺。與2013年2158臺的數(shù)量相比，填補了國內(nèi)相關技術的空白，2014年“漢馬動力”的銷售數(shù)量有望實現(xiàn)翻兩番。

劉漢如進一步介紹說，實現(xiàn)了從全國行業(yè)第三到世界行業(yè)第六的跨越式發(fā)展。付玲說：“我就想把湖南的工程機械推向世界前端，若2014年發(fā)動機能夠銷售7000臺以上，使產(chǎn)品在國際上有話語權、有競爭力，則2015年有望突破2萬臺，同時帶領團隊的女得更美好。”，屆時發(fā)動機的經(jīng)濟效益和各項指標就較為理想，發(fā)動機項目有望實現(xiàn)扭虧。事實上，華菱星馬募投的發(fā)動機項目不僅對于公司中長期發(fā)展十分重要，客戶與股東也十分關注。截至目前，華菱星馬的發(fā)動機性能指標在同行業(yè)中仍處于領先水平。

細節(jié)決定成敗

走進漢馬發(fā)動機生產(chǎn)基地，3萬多平方米的車間一覽無余地展現(xiàn)在記者的眼前。經(jīng)過精心設計，廠房內(nèi)分布了三條生產(chǎn)線(缸蓋機加工線、缸體機加工線和總裝線)以及臺架測試室。

車間地面上，全刷上了環(huán)氧樹脂涂料，光潔如鏡，一塵不染。據(jù)悉，車間的清潔工作外聘了專業(yè)保潔公司負責，以保證在無塵的狀態(tài)下生產(chǎn)。此外，由于漢馬發(fā)動機是先進的精密設備，零件的組合誤差都是按微米來計算，在機加工過程中，對溫度和空氣的清潔度有嚴格的要求，所以車間里的溫度通過空調(diào)全年控制在20攝氏度恒溫狀態(tài)。

在車間里首先進入視野的是缸蓋加工線，缸蓋毛坯件通過懸空軌道上的桁架機械手，緩緩地自動運送到機床里，進行一步步切削加工，全程要經(jīng)過10道加工程序。據(jù)悉，缸蓋的機加工車床全采購于國際著名的機床制造跨國公司，全封閉式的10臺機床一線擺開，全自動化操作，地面上看不到絲毫鐵屑，產(chǎn)生的鐵屑全通過真空管道吸收到廢品場地，集中處理。

與之對接的是缸體加工線，同樣要經(jīng)過十道工序，由十臺全封閉全自動化機床完成。缸體機加工車床也是采購于國際先進的跨國機床制造公司。

加工線的末端是清洗。經(jīng)過加工的件必須要進行徹底清洗，清除加工件上的殘留物，這樣才能使高速運轉(zhuǎn)的件磨損降到最低，增加發(fā)動機的壽命。國內(nèi)對發(fā)動機的清洗度制定的標準是殘留物100毫克左右。漢馬動力的加工件經(jīng)過兩道清洗，第一道清洗用的是國產(chǎn)清洗機，而第二道清洗選用的是德國生產(chǎn)的清洗機，這是國際上最先進的清洗機之一，也是國內(nèi)重卡發(fā)動機行業(yè)中最好的清洗機之一。經(jīng)過第二道清洗，殘留物只有10毫克左右，低于標準10倍！

值得一提的是，總裝線除了少分件需要人工安裝外，80%以上都是自動化裝配和機器人操作。漢馬發(fā)動機生產(chǎn)線，已經(jīng)全打造成一條自動化、智能化、信息化程度極高的生產(chǎn)線，每臺車床都有二維碼識別，通過識別，把信息傳遞給刀具、夾具和機械手等關聯(lián)設備，進行自動輸送、自動調(diào)節(jié)、自動加工，加工完成后，每個件的加工日期、編碼和各種參數(shù)都能進行自動儲存。這種加工設備的二維碼識別系統(tǒng)，也是當今國內(nèi)發(fā)動機制造的獨一無二的技術。

生產(chǎn)一臺發(fā)動機的時間節(jié)拍只有12分鐘，整個已經(jīng)實施的年單產(chǎn)10000臺產(chǎn)能的生產(chǎn)線，不包括輔助設施，只有200名員工。此外，其先進性不僅體現(xiàn)在自動化、智能化程度高，還體現(xiàn)在另一個國內(nèi)領先的技術—工藝設計上的柔性生產(chǎn)線。

據(jù)介紹，這種柔性生產(chǎn)線的先進性在于可以在同一條生產(chǎn)線上加工多種發(fā)動機。當前國際上絕大多數(shù)發(fā)動機制造廠家、以及國內(nèi)全發(fā)動機廠家都是專線生產(chǎn)，意味著一條生產(chǎn)線只能加工一種類型的發(fā)動機，而漢馬10升和12升兩種發(fā)動機卻能在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。

技術實現(xiàn)優(yōu)勢

漢馬發(fā)動機從研發(fā)成功到市場推廣，再到被用戶逐漸認可和青睞，是所有華菱星馬人共同努力的結(jié)果。據(jù)了解，為攻克發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)技術難題，華菱星馬選擇了一條自主創(chuàng)新發(fā)展道路，早在2007年便設立了發(fā)動機項目，經(jīng)過前期調(diào)研及定型、設計、樣機和試驗等階段，到目前為止，完成了CM 6D 18和CM 6D 28兩個系列發(fā)動機的，并且通過了檢測中心檢測。

“發(fā)動機是汽車的心臟，品牌如果沒有自己的心臟就是不完整的品牌”，在自主研發(fā)的發(fā)動機面世之初，董事長劉漢如曾經(jīng)表示，擁有自己的發(fā)動機，為品牌—華菱重卡裝上自己的心臟，是所有華菱星馬人的期盼、夢想和追求。“做強品牌是時代的召喚，是國際一流企業(yè)的內(nèi)在需求，更是壯大汽車工業(yè)的必要要求。”

漢馬發(fā)動機的研發(fā)成功，也凝聚了華菱技術研發(fā)團隊多年的心血。早在五年前，華菱星馬技術中心副、華菱漢馬發(fā)動機分公司經(jīng)理汪祥支就開始著手參與漢馬發(fā)動機的研發(fā)，全面負責發(fā)動機生產(chǎn)線的設計和機加工設備的招標、購置及安裝。

標簽：星馬