1998年,綜合銷售平臺的建立是國機重工集中旗下優(yōu)勢資源,系列基建和鼓勵企業(yè)創(chuàng)新的政策出臺帶來了重大利好,整合國內渠道平臺的重要舉措,工程機械行業(yè)迎來發(fā)展的春天。然而,對增強國機重工SINOMACH品牌影響力、市場競爭力、為客戶提供更優(yōu)質服務具有積極意義。鄒雪松在致辭中指出,不久后,打造綜合銷售平臺是國機重工市場營銷的重要組成分,加入世界貿易組織,就是要依托基地的優(yōu)勢資源,卻將一直處于世界中低端的工程機械行業(yè)推向國際市場的風口浪尖......
董事長一號工程
而當時的徐工,創(chuàng)新市場銷售模式,正是老國企脫困的艱難時期,滿足用戶的一站式采購需求,面對新的機遇與挑戰(zhàn),致力于為客戶、為市場、為行業(yè)提供更多更好的產品和服務。河北馳林是國機重工在河北區(qū)域授權的獨家全系列產品經(jīng)銷商,剛接任徐工集團一把手的王民果斷決定:不管有多少包袱困難,作為國機重工綜合銷售平臺,都必須堅持走高端、高附加值、高可靠性、大噸位的“三高”產品,充分體現(xiàn)了國機重工對河北市場的重視。下一步,把產品質量列為“董事長一號工程”,國機重工將和河北馳林一起,向“三高”全面進軍。徐工對產品的進行了新的定位,踐行“品質鑄國機 服務贏天下”的理念,大力先進適用的新產品。
徐工機械總裁陸川說:“當年立項了125噸全地面起重機、150噸履帶起重機兩大百噸級產品攻關,以國機重工全系列產品為核心業(yè)務,這個目標2003年就實現(xiàn)了,加強縱深合作,當年出樣機當年銷售,不斷提升SINOMACH品牌的知名度和影響力?;顒赢斕炫e辦的聯(lián)合促銷會上,打破了跨國公司全球壟斷。之后,鄒雪松介紹了國機重工的相關情況。河北馳林介紹了此次促銷政策。在隨后的產品展示環(huán)節(jié),先是300噸,集中展示了國機重工10款有代表性的系列產品,接著是500噸、800噸,通過各類炫酷的游戲操作,再接著是1200噸、2000噸,集中展示了各類設備的極佳性能,直至推出4000噸級全球第一吊,增進了客戶對SINOMACH產品的了解,一步一個腳印地走過來,突破的全是國產首臺套重大技術裝備。”
每項重大技術裝備背后,都有數(shù)十項全新國際領先技術的攻關突破并全擁有自主知識產權。
第三代裝載機的標志性產品ZL50G
當時,徐工了一款ZL50G裝載機,“G”即是“高”、即集中全力搞一款高品質的裝載機。2012年,王民董事長走訪南美市場時,看到用戶還在使用當年生產的產品,用戶對這臺徐工裝載機伸出大拇指并特別地說:用了十幾年了,到現(xiàn)在還像推土機一樣強勁有力,徐工產品真耐用、真棒!這款裝載機曾連續(xù)多年是出口的主打機型,后來做了幾輪升級換代,但到現(xiàn)在仍有不少國外用戶專門下訂單,一定要老的50G機型。
對于徐工的創(chuàng)新發(fā)展,徐工集團董事長王民絕不止于此,“裝備正從中低端產品向中高端產品迅速邁進,從國內市場向全球裝備市場全面挺進,在激烈的競爭中拼出一條路。徐工人就是要在世界工程機械的峰上拼出自己的位置。”
超級移動起重機
超級移動起重機被工程裝備行業(yè)公認為是科技含量、研發(fā)難度最大的產品之一,被譽為世界工程機械技術“珠峰之頂”。
上世紀90年代初,在裝備制造業(yè)方面還沒有形成自己的核心技術和核心產品。那時德國全地面起重機已做到300噸級,50噸起重機在他們眼中僅是臺小產品,在合作階段他們將圖紙、算法、甚至生產過程都向徐工技術人員一一展示。
當時在參觀德國某工廠時,徐工技術人員看到有禁止拍照警示牌,就跟德國工程師商量是否可以拍照,德國老工程師牛氣地說:“你們拿攝像機全錄下來都行,就算拍下來也學不會。”
話雖刺激人,但殘酷的現(xiàn)實擺在面前,由于缺失這種高端核心技術積累、關鍵技術人才,同時制造工藝技術的保障水平也達不到圖紙設計的要求,首次大膽的技術引進嘗試,卻以失敗告終,核心技術是買不來的。
2000年,徐工將突破點就瞄準了當時被國際巨頭壟斷的市場主流機型——全地面25噸起重機。25噸全地面起重機在當時有很大的爭議,行業(yè)專家以及各企業(yè)有個普遍的共識:太超前了,全地面起重機在市場上的需求量占比太小了,起重機用戶用不起這么高端的設備,在高端技術上投入看不到回報。
只有面臨過破產沖擊的徐工重型人自己心里清楚,不是一兩個高端設備的問題,核心技術這一關不突破,起重機產業(yè)只有死路一條。全地面起重機油氣懸架核心技術的突破,不是簡單做好原理、做出零件就能研發(fā)出來了的,沒有自主創(chuàng)新,沒有試驗測試,沒日沒夜的確定系統(tǒng)各項參數(shù),做出來的系統(tǒng)是肯定不行的。
徐工成功研發(fā)首臺具有自主知識產權的QAY25全地面起重機
2002年,經(jīng)過無數(shù)次的試驗、改進,攻克了油氣懸掛等關鍵設計與制造技術,第一臺具有自主知識產權的25噸全地面起重機面世。它的面世,對工程機械行業(yè)具有里程碑的意義,當年被評為行業(yè)新聞事件之一。它的出現(xiàn)不僅打破了歐美的高端壟斷,也促使整個行業(yè)擺脫了低端市場,堅決向自主技術創(chuàng)新轉變。
在發(fā)布的各類振興裝備制造業(yè)的產業(yè)化與國產裝備首臺套政策不斷的支持下,從2002年的25噸,到2012年的1600噸,徐工集團僅僅用了十年的時間,就走過了國外巨頭50年的技術升級之路,成為國內唯一一家實現(xiàn)全地面起重機產業(yè)化的企業(yè)。
10年后,當徐工技術人員又一次來到德國某工廠考察,當拿出照相機時,外方老專家緊張地說:“你們要遵守規(guī)則,絕對不可以拍照!”
徐工移動式起重機市場占有率全球第一
2006年,當徐工7臺100~400噸全地面起重機列陣于上海寶馬展會時,吸引了德國某企業(yè)事業(yè)總裁細細觀摩,該總裁又專程赴徐州參觀了徐工工廠,離開時他只說了一句話:“我好像回到了德國工廠,我在真正找到了對手!”
神州第一挖
2008年,徐工挖機公司之初,在“三高”產品的指引下,堅持創(chuàng)新驅動助推“制造”向“創(chuàng)造”轉變。十年來,徐工堅守初心,自主創(chuàng)業(yè),厚積薄發(fā),淬煉飛躍,130噸級、300噸級、400噸級、700噸級液壓挖掘機,120噸級、170噸級、240噸級、300噸級、360噸級電傳動自卸車,以及40噸級、60噸級鉸接式自卸車相繼問世。
被譽為“神州第一挖”的徐工700噸液壓挖掘機,由兩臺1700馬力的電動機驅動,超過了兩臺99式主戰(zhàn)坦克的動力。產品重量相當于500輛普通小轎車,總長23.5米的機身接近地球上最大生物——成年藍鯨的身長。斗寬5米,斗容34立方米,一鏟斗能夠挖煤50余噸。鏟斗最大推壓力達243噸、斗桿力達230噸。
徐工700噸液壓挖掘機可與徐工240噸或300噸電傳動自卸車配套使用,這組“礦山巨無霸”8小時便可完成3萬多噸煤的裝載和運輸任務,高效的作業(yè)效率對于礦山開采行業(yè)來說,無疑是一項重大突破。
“神州第一挖”徐工700噸大型礦用挖掘機下線
這臺700噸液壓挖掘機絕不僅僅是“最大噸位”這么簡單,它采用雙動力組件耦合控制系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)智能監(jiān)控及故障自診斷技術、模塊化雙動力液壓驅動系統(tǒng)、自補油自適應底盤漲緊系統(tǒng)等諸多獨有技術,擁有自主專利52項,在超大型液壓挖掘機領域首次實現(xiàn)了關鍵核心技術的集中應用突破,標志著成為世界上繼德國、日本、美國后,第4個具備700噸級以上液壓挖掘機研發(fā)制造能力的。
工程機械工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長蘇子孟對“神州第一挖”給予了高度評價。他表示,徐工700噸液壓挖掘機是自主研制的最大噸位液壓挖掘機,對工程機械行業(yè)乃至裝備制造業(yè)都具有里程碑式的重要意義,是加快落地制造強國的又一突出例證。徐工敢于挑戰(zhàn)前沿技術難題、敢于問鼎世界級高度的精神和追求,為工程機械行業(yè)轉型升級做出了表率。
2018年8月,徐工集團委經(jīng)過反復醞釀研究,審時度勢,抓住機遇,做出了將礦山機械和挖掘機械分立發(fā)展的重大決策。
王民董事長強調,“徐工集團的發(fā)展到了一個關鍵而重要的階段,要成就一個優(yōu)秀的世界級企業(yè)、世界級品牌,下一步我們就要向中高端、向國際市場、向“三高”、向世界級企業(yè)珠峰登頂。礦機公司是一個極有前途的公司,面臨的機會很多,市場的挑戰(zhàn)也極強,如何走出的成套礦山機械發(fā)展之路,需要比以往更高的智慧、更強的力量、更出色的工作、更堅定的意志。我們一定要下決心把真正能夠體現(xiàn)“三高”的大型產品,做到在世界上有名有位、有美譽度。”
礦機公司的,彰顯了徐工將大型礦山機械做大做強的決心。
結語
視察徐工時指出:“創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉,很多核心技術是求不到、買不來的,當前特別要抓好創(chuàng)新驅動,而創(chuàng)新驅動主要還是靠我們自主發(fā)展”,還特別生動地解釋道:“關鍵技術,一些基礎性的東西,人家是不會給你的,你跟人家要,有句話叫與虎謀皮,他怎么可能培養(yǎng)出一個他認為是更可怕的競爭對手,所以還要立足于我們自身,要有耐心,要有定力去發(fā)展,這就是創(chuàng)新驅動。”
徐工始終認為,真正的強者不是簡單地以規(guī)模取勝,而是以技術、以質量、以大噸位產品取勝,這是徐工多年堅持珠峰登頂?shù)膬群凇?本文來自徐工集團XCMG)
標簽:徐工
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