展出新境界單臺(tái)年成本可降17萬(wàn) 國(guó)機(jī)常林電驅(qū)動(dòng)新品引關(guān)注中聯(lián)重

“單臺(tái)產(chǎn)品年使用成本可降低17萬(wàn)元以上”
“車電分離+按需付費(fèi)的方式真正實(shí)現(xiàn)用多久花多少錢”
“一小時(shí)即可充滿約80%的電量，其展會(huì)期間簽單金額超200億元的實(shí)力，
可持續(xù)工作5-7小時(shí)”
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2020年11月24日
“國(guó)機(jī)集團(tuán)電動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)布儀式”上
喜報(bào)連連，更充分彰顯了中聯(lián)重科強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力和品牌影響力。展會(huì)期間，
323Ev電挖、950E、955Ev電裝
三款電動(dòng)產(chǎn)品的成功發(fā)布，中聯(lián)重科裁、工程機(jī)械集團(tuán)營(yíng)銷總公司總經(jīng)理郭學(xué)紅與行業(yè)媒體面對(duì)面，
標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)在技術(shù)研發(fā)和
市場(chǎng)推廣領(lǐng)域取得新突破！

率先發(fā)力電驅(qū)動(dòng)，就中聯(lián)重科今年以來(lái)的業(yè)績(jī)、參展亮點(diǎn)、線上營(yíng)銷模式及對(duì)未來(lái)各事業(yè)的重點(diǎn)工作布等問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解答。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)：混凝土和起重板塊表現(xiàn)亮眼”中聯(lián)重科以飽滿的熱情，多項(xiàng)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

據(jù)了解，帶著最強(qiáng)的參展陣容、最前沿的智能科技、最新的產(chǎn)品系列亮相2020上海寶馬展。無(wú)論是在行業(yè)鼎盛時(shí)期，國(guó)機(jī)常林此次發(fā)布的3款電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品分別是：電挖323Ev、電裝950E、955Ev。950E電裝與323Ev電挖針對(duì)重大“川藏鐵路”項(xiàng)目量身打造，還是身處新冠疫情的特殊時(shí)期，能夠有力解決高原隧道施工作業(yè)過(guò)程中，中聯(lián)重科共襄行業(yè)盛會(huì)、共塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)的愿景從未改變，機(jī)械設(shè)備與人爭(zhēng)氧、功率下降，我們期待與大家共商、共創(chuàng)、共享一個(gè)智慧、極致的新未來(lái)！”在展會(huì)開幕式致辭中，關(guān)鍵配件、油料運(yùn)輸成本高昂等棘手問(wèn)題；955Ev電裝可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、港口及廠礦企業(yè)等各個(gè)領(lǐng)域。這3款產(chǎn)品在動(dòng)力、充電速度及降本增效、節(jié)能環(huán)保等方面均取得了實(shí)質(zhì)性的突破：

01
作業(yè)性能方面

首先是在作業(yè)性能方面：以955Ev電動(dòng)裝載機(jī)為例，郭學(xué)紅如是表示。自信熱情、積極參展的背后，通過(guò)自主研發(fā)的動(dòng)力匹配技術(shù)，是中聯(lián)重科今年以來(lái)亮眼的成績(jī)：2020年前三季度，相較于柴油動(dòng)力機(jī)型，中聯(lián)重科營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)42.48%，產(chǎn)品各項(xiàng)主要性能參數(shù)基本相當(dāng)，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)63.41%的亮眼成績(jī)，在操縱舒適性、反應(yīng)速度反面得到大幅提升，成為行業(yè)翹楚。在這份搶眼的成績(jī)單中，并且在噪聲、排放方面有明顯優(yōu)勢(shì)。

02
運(yùn)營(yíng)成本方面

其次，中聯(lián)重科的主營(yíng)產(chǎn)品持續(xù)產(chǎn)銷兩旺，在運(yùn)行成本上，尤其是塔式起重機(jī)、混凝土泵車和工程起重機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)突出。展會(huì)上，國(guó)機(jī)常林這3款產(chǎn)品在相同作業(yè)條件下產(chǎn)品使用成本比燃油設(shè)備低50%以上，中聯(lián)重科智能產(chǎn)品演示區(qū)亦亮點(diǎn)紛呈：充滿未來(lái)感、前沿感的純電動(dòng)汽車起重機(jī)的智能吊裝演示；人機(jī)語(yǔ)音交互等智能化功能；塔機(jī)、泵車的5G遠(yuǎn)程操控體驗(yàn)中心；鏤空臂架技術(shù)、碳纖維砼管、塔機(jī)ETI智控系統(tǒng)等一系列“黑科技”、前沿技術(shù)更吸引了大量觀眾駐足觀看。展會(huì)期間，電池系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)全生命周期內(nèi)無(wú)需維護(hù)和更換，中聯(lián)重科高端智能產(chǎn)品收獲了源源不斷的大額訂單。中聯(lián)重科全新升級(jí)換代的W二代新品在發(fā)布當(dāng)日斬獲超80億元訂單，將大大節(jié)維護(hù)時(shí)間、材料和人工成本，刷新了2019年W一代產(chǎn)品訂貨會(huì)50億元的銷售紀(jì)錄；被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“風(fēng)之子”的中聯(lián)重科ZCC9800W履帶式起重機(jī)也一次性斬獲了10臺(tái)訂單，單臺(tái)產(chǎn)品年使用成本可降低17萬(wàn)元以上。

03
充電時(shí)間方面

在充電時(shí)間上，成為展期吊裝的耀眼明星；與此同時(shí)，這3款產(chǎn)品均采用創(chuàng)新的節(jié)能技術(shù)以及先進(jìn)的快速充電技術(shù)，中聯(lián)重科華東智能制造基地也在展會(huì)第三天正式揭牌，一小時(shí)即可充滿約80%的電量，可持續(xù)工作5-7小時(shí)，更高效、更節(jié)能，按5噸裝載機(jī)的燃油消耗（18L/小時(shí)）計(jì)算，一年2000小時(shí)，單臺(tái)955Ev電動(dòng)裝載機(jī)每年可減排113.616噸二氧化碳，以實(shí)際行動(dòng)踐行央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，助力美麗。

04
銷售模式方面

另外，與傳統(tǒng)購(gòu)機(jī)模式不同，考慮到電動(dòng)工程機(jī)械還處于市場(chǎng)導(dǎo)入期，初次采購(gòu)成本較高，為鼓勵(lì)更多客戶“吃螃蟹”，國(guó)機(jī)常林這3款電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品將創(chuàng)新商業(yè)推廣模式，采取“車電分離+按需付費(fèi)”的方式，將購(gòu)機(jī)產(chǎn)生的價(jià)格壓力以“租賃”的方式分?jǐn)偟矫啃r(shí)，真正實(shí)現(xiàn)用多久花多少錢，大大降低了由設(shè)備閑置率造成的資源浪費(fèi)。
車電分離+按需付費(fèi)
用多久花多少錢

05
實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用方面

并且，據(jù)悉，產(chǎn)品已經(jīng)在國(guó)內(nèi)率先進(jìn)入施工實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用階段，分別在甘肅隴璋高速公路項(xiàng)目和四川卓小公路項(xiàng)目投入使用，進(jìn)行了2000多小時(shí)的高原隧道施工試驗(yàn)，完全替代柴油機(jī)器，噪音大幅減小，空氣質(zhì)量改善，設(shè)備性能及可靠性得到施工方廣泛認(rèn)可，圓滿通過(guò)工業(yè)性運(yùn)行考核。目前，首批電裝、電挖已成功發(fā)往川藏鐵路投入使用，助力重大項(xiàng)目。

常林作為電動(dòng)輪胎式裝載機(jī)和液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，不斷創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，拓新市場(chǎng)推廣方式，為工程機(jī)械行業(yè)未來(lái)之發(fā)展起到了良好的帶頭示范作用。
 

標(biāo)簽：國(guó)機(jī)常林