展銷會活動卡特彼勒緣何重返美國本土起新灶沃得重

世界最大的工程機(jī)械企業(yè)卡特彼勒，以及經(jīng)濟(jì)高效、耐久穩(wěn)定的15T挖機(jī)和沃得重工經(jīng)典的3T和5T裝載機(jī)。前來咨詢的行業(yè)人士絡(luò)繹不絕，對美國本土市場的興趣似乎越來越濃了。公司不僅計(jì)劃在得克薩斯中南開新廠，此次展銷會收益頗豐。，而且還打算把原先設(shè)立在日本的分設(shè)施遷至美國。
    這一動作讓人感到驚訝。全球最大的、最具潛力的工程機(jī)械市場，難道不是在及亞洲其他地區(qū)嗎？卡特彼勒為何要在此時(shí)選擇回到美國本土起新灶呢？
    兩家新工廠
    按照公司計(jì)劃，卡特彼勒已在美國得克薩斯州中南的維多利亞市開設(shè)新工廠，該項(xiàng)目將在2012年中正式運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)液壓挖掘機(jī)。一旦全面啟動，將會使美國本土產(chǎn)能提高三倍多。
    而將曾經(jīng)放在日本的一家企業(yè)，也回遷到美國的佐治亞州地區(qū)，同樣也在卡特彼勒的計(jì)劃之內(nèi)。預(yù)計(jì)這一設(shè)施將雇用1400人，投資額2億美元。
    公司董事長兼CEO道格拉斯·歐博赫曼稱，一旦完全投入運(yùn)作，該項(xiàng)目有可能創(chuàng)造4200個(gè)就業(yè)崗位。
    之所以把工廠建在此的原因之一，卡特彼勒解釋稱，是因其靠近兩個(gè)港口Savannah 和Charleston。“這個(gè)地址是從數(shù)十個(gè)區(qū)域中選擇出來的，其可以更加接近北美和歐洲等地的絕大多數(shù)客戶。”
    如果順利的話，這家新工廠將成為卡特彼勒全球小型推土機(jī)及小型挖掘機(jī)的主要生產(chǎn)基地，分挖掘機(jī)組裝完畢后直接出口到歐洲地區(qū)。新廠內(nèi)會有包括制造、油漆及總裝廠等多個(gè)環(huán)節(jié)，預(yù)計(jì)2012年將進(jìn)行，2013年年底有望投產(chǎn)，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。
    卡特彼勒日本工廠的搬遷，與卡特彼勒公司的股權(quán)購買有關(guān)。今年3月1日，公司從三菱重工手里購得了卡特彼勒日本公司33%的股份。因?yàn)樵诠蓹?quán)結(jié)構(gòu)上的清晰，使得卡特彼勒對于日本公司的運(yùn)作獲得了更多話語權(quán)。
    當(dāng)然，卡特彼勒并沒有因此放棄日本市場，仍然會通過亞洲其他地區(qū)如、印度、印尼及新加坡等工廠進(jìn)行支援。
    為何搬家？
    2011年，卡特彼勒的全球銷售及收入總額達(dá)到601.38億美元，同比增加41%，但對于卡特彼勒繞不開的另一個(gè)難題在于，其雖然在亞太地區(qū)有一定的銷售網(wǎng)絡(luò)、工廠及人脈，但仍比其在歐美地區(qū)的銷售額要低很多。那么，如果不對歐美更加關(guān)注，其銷售收入有可能直線下降。
    卡特彼勒公司的業(yè)務(wù)板塊分為建筑設(shè)備、再制造、能源、金融（融資租賃）等門。
    在亞洲地區(qū)，其建筑設(shè)備門的營收并不遜色于其美國本土市場。去年，亞太地區(qū)賣出了總計(jì)58.69億美元的設(shè)備，僅僅比美國少1.16億美元而已。
    而就“再制造”這一細(xì)分門，卡特彼勒在亞太的銷售額也高達(dá)46.07億美元，美國的這分銷售額也不過是49.63億美元。
    但是，卡特彼勒在亞太地區(qū)的“能源”門（包括油氣發(fā)動機(jī)、工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)以及柴電混合動力機(jī)組等）銷售額，還只是美國區(qū)域的44%而已。這也在情理之中，畢竟卡特彼勒相比西門子、GE等這些國際勁敵們，優(yōu)勢并不明顯，“后來者居上”顯然不是口頭上說說這么簡單。
    而從公司全球2011年財(cái)報(bào)中《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者也發(fā)現(xiàn)，其金融門（包括融資租賃）在亞太地區(qū)的銷售額僅為5.17億美元，雖然相比拉丁美洲及EAME（歐洲、非洲及中東地區(qū)）等市場，其表現(xiàn)已不錯(cuò)了，但較之美國金融門的16.87億美元則相去甚遠(yuǎn)。
    而這幾年，企業(yè)在融資租賃方面通過“零首付”、低首付、豪禮相送、抵押貸款等各種招數(shù)來推動融資租賃的發(fā)展，雖然顯得過激，但在對付類似卡特彼勒這樣成熟的融資租賃巨頭，上述做法起到了關(guān)鍵性的阻擊作用。
    市場并不順利
    對卡特彼勒而言，市場發(fā)展并不如想象中順利，可能也促使其下決心在美國建新廠。
    盡管卡特彼勒在今年曾宣布一項(xiàng)擴(kuò)建徐州挖掘機(jī)生產(chǎn)基地的計(jì)劃，使得2016年卡特彼勒（徐州）有限公司的液壓挖掘機(jī)產(chǎn)能將進(jìn)一步提高80%，但是挖掘機(jī)這一本屬于卡特彼勒的優(yōu)勢領(lǐng)域，現(xiàn)在則被批國內(nèi)公司所追趕。
    2011年，三一重機(jī)成為國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)的老大，市場份額高達(dá)12%，此后為小松、韓國現(xiàn)代、斗山、日立建機(jī)、成都神鋼等，卡特彼勒排名第七，緊隨卡特彼勒的玉柴機(jī)器、柳工機(jī)械等也與這家美國企業(yè)不相上下。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐美系產(chǎn)品（主要是卡特彼勒和沃爾沃）的市場份額雖從2007年~2011年維持在10%左右，但國產(chǎn)挖掘機(jī)的市場份額在其間已經(jīng)從22%上揚(yáng)到了40.4%，對兩大歐美公司的威脅不言而喻，這也印證了“不進(jìn)則退”的市場競爭。
    除了挖掘機(jī)之外，卡特彼勒多年前收購的山工（山東山工機(jī)械有限公司）、發(fā)力裝載機(jī)的舉措，也并沒有使得卡特彼勒在該領(lǐng)域成為領(lǐng)跑者。
    東方證券的研究表明，目前排名前五的裝載機(jī)公司分別是龍工、廈工、柳工、山東臨工及徐工科技，山工名列第六，占比為5.47%，與第一名18%的市場份額還有很長一段距離。不過，卡特彼勒也意識到了這點(diǎn)，公司準(zhǔn)備在山東繼續(xù)擴(kuò)建輪式裝載機(jī)的產(chǎn)能，使得在2014年其產(chǎn)能可擴(kuò)大至現(xiàn)有產(chǎn)能的3倍。
    用中聯(lián)重科一位高層的話來說，卡特彼勒在美國重新署工廠的做法，不能解讀為其已對亞洲地區(qū)失去信心，而是公司本身對歐美市場的重視程度在提高。美國本土的生產(chǎn)成本無疑是比較高的，但美國地區(qū)所能為卡特彼勒帶來的銷售收入和利潤之高，同樣也不言而喻。而且，即便卡特彼勒從美國本土制造，再將產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)到亞洲、南美和歐洲，也都并不會顯得非常吃力。
    2011年，卡特彼勒從美國本土出口到其他地區(qū)的產(chǎn)品銷售額為197億美元，同比2010年增幅高達(dá)47%。其中，從美國出口到亞太的總額高達(dá)57.95億美元，僅次于EAME地區(qū)（歐洲、非洲及中東）。

標(biāo)簽：卡特彼勒