產(chǎn)業(yè)園項目十五六公司朔黃鐵運處以“質(zhì)”保“量” 確保機力供應(yīng)河南鞏

近期，鞏東新區(qū)管委會、大峪溝鎮(zhèn)、清控科創(chuàng)控股股份有限公司和上海世邦機器有限公司在北京清控科創(chuàng)園區(qū)簽訂合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，隨著煤炭市場的復(fù)蘇，以上各方將在優(yōu)勢互補、互惠互利、共同發(fā)展的基礎(chǔ)上開展產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作，朔黃鐵路4月份的運輸計劃上升為2140萬噸，在鞏東新區(qū)啟動“智能裝備制造產(chǎn)業(yè)園”項目。據(jù)了解，日均71.3萬噸，清控科創(chuàng)控股股份有限公司總資產(chǎn)逾20億元，環(huán)比增加11.3萬噸/日，是一家以科技創(chuàng)新服務(wù)為主營業(yè)務(wù)的科技園區(qū)運營商和科技服務(wù)提供商。上海世邦機器有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，全線日均上線機車需達(dá)到190臺以上。為了順利完成煤炭運輸任務(wù)，其銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球130多個和地區(qū)。(本文來自鄭州日報)，鐵建中鐵十五集團(tuán)六公司朔黃鐵路運輸處積極應(yīng)對，從機車臨碎修、小輔修、機車整備等方面采取有效措施，確保供應(yīng)機車的數(shù)量和質(zhì)量。

十五六公司朔黃鐵運處以“質(zhì)”保“量”

溝通協(xié)調(diào)，縮短臨碎修時間。列車運行過程中，機車乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)故障隱患后，及時向機車隊、檢修門、技術(shù)門逐級進(jìn)行信息反饋，反饋信息要求準(zhǔn)確、詳細(xì)、全面，技術(shù)門、檢修門根據(jù)故障現(xiàn)象，及時分析、判斷故障原因，并準(zhǔn)備好處理故障需要的人員、工具、配件等，機車一入庫，立即組織搶修，做到“小活不下線，大活不過夜”，爭取機車盡快上線。

層層把關(guān)，排除一切故障隱患。機車小輔修前，檢修人員對機車進(jìn)行一次全面、細(xì)致的復(fù)檢，將發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題與乘務(wù)員的機統(tǒng)-28提票進(jìn)行匯總，按照檢修班組職責(zé)分工落實到具體班組中。檢修工隊細(xì)化了機車走行、高低壓柜、端子柜、司機室等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和卡控措施，抓好作業(yè)過程控制、檢修工序銜接和結(jié)合管理等薄弱環(huán)節(jié)，檢修作業(yè)過程中堅持自控、互控、他控，真正將檢修工藝和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實到每一道工序、每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。交車過程中，嚴(yán)格執(zhí)行機車驗收程序，做好高低壓試驗、制動機試驗、自動降弓等技術(shù)改造試驗，由檢修各班組、驗收員、機車乘務(wù)員層層驗收、把關(guān)，不給任何質(zhì)量隱患留下可乘之機。

分工明確，提高庫內(nèi)整備質(zhì)量。按照崗位職責(zé)劃分，學(xué)司機利用地溝對牽引電機、輪對、軸箱圓簧、抱軸箱、齒輪箱等關(guān)鍵位進(jìn)行檢查，查看螺母是否松動、油潤是否充足、碳刷是否到限等；司機對車頂受電弓、滑板、高壓連接器、主斷路器、高壓互感器等進(jìn)行檢查，查看滑板條厚度是否正常、瓷瓶是否清潔、干燥劑是否變色等，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時提票，由行修人員按規(guī)定進(jìn)行修理，修理完畢后機車乘務(wù)員需要進(jìn)行驗收，從根本上確保機車整備質(zhì)量，嚴(yán)禁機車“帶病”上線。

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