中鐵工業(yè)"推盾機(jī)"，帶來隧道施工新工法

以來，我國(guó)經(jīng)歷了歷史上速度最快、規(guī)模最大的城鎮(zhèn)化進(jìn)程。但是，近年來，越來越多的城市患上了“城市病”，如內(nèi)澇嚴(yán)重、交通擁堵、空中“蜘蛛網(wǎng)”等，降低了人們的幸福感和生活質(zhì)量。加強(qiáng)城市內(nèi)澇防治、線網(wǎng)治理，建好城市“里子工程”，已成為我國(guó)新發(fā)展階段和新發(fā)展理念下的必然要求，同時(shí)也對(duì)長(zhǎng)距離管網(wǎng)快速機(jī)械化施工裝備提出了更高需求。

中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備與鄭州市政工程總公司聯(lián)合制造的“推盾機(jī)”，為城市中超長(zhǎng)距離管廊提供新的解決方法，為轉(zhuǎn)變城市方式、推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展，注入了新的科技力量。

3月22日，由中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備聯(lián)合鄭州市政工程總公司制造的“推盾機(jī)”在河南鄭州龍湖區(qū)域高壓輸電線路遷改工程電纜900米隧道順利貫通。這是“推盾工法”在華中地區(qū)的首次應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了新工法、新領(lǐng)域的突破。

這條隧道是鄭州市內(nèi)少有的超長(zhǎng)距離電力隧道項(xiàng)目，施工面臨超長(zhǎng)距離、超大管徑、埋深大、地質(zhì)為流沙層等諸多不利條件，傳統(tǒng)工法無法完全滿足施工要求。為攻克項(xiàng)目難題，中鐵裝備聯(lián)合鄭州市政工程總公司提出“頂管+盾構(gòu)”的設(shè)想，在此基礎(chǔ)上研制出全新的隧道機(jī)械法建造裝備——推盾機(jī)。

▲推盾機(jī)設(shè)計(jì)圖

采用推盾機(jī)工法施工，即隧道通過頂管模式施工達(dá)到極限后，轉(zhuǎn)換為盾構(gòu)模式繼續(xù)施工，直至貫通。推盾施工技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)從頂管模式施工到盾構(gòu)模式施工在隧道內(nèi)的轉(zhuǎn)換，融合了頂管技術(shù)施工速度快與盾構(gòu)技術(shù)掘進(jìn)距離長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，具有始發(fā)井長(zhǎng)度短、施工速度快、掘進(jìn)距離長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑小的優(yōu)勢(shì)。使用該技術(shù)，既能夠適應(yīng)城市狹窄施工空間，又能夠滿足長(zhǎng)距離小轉(zhuǎn)彎施工工況，可以在更大范圍內(nèi)滿足各類復(fù)雜條件下的施工要求，能保證隧道施工不受時(shí)間、地質(zhì)、揚(yáng)塵管控等條件的約束，無需中繼間即可推進(jìn)隧道施工，更加便捷高效，成本更低，經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益十分顯著。

推盾機(jī)自2021年12月進(jìn)場(chǎng)應(yīng)用以來，各項(xiàng)性能表現(xiàn)優(yōu)異，日掘進(jìn)達(dá)42.5米，具有較高的施工效率。此次創(chuàng)造性應(yīng)用“頂管+盾構(gòu)”的推盾工法施工，實(shí)現(xiàn)了裝備與工法的協(xié)同創(chuàng)新，開創(chuàng)了市政地下管網(wǎng)機(jī)械化新模式，可廣泛應(yīng)用于城市排水、電力、燃?xì)獾鹊叵鹿芫W(wǎng)，為地下空間探索出了新路徑。同時(shí)，這也是中鐵裝備積極推動(dòng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，深化“產(chǎn)學(xué)研用”合作，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新上游、中游、下游協(xié)同集成的生動(dòng)實(shí)踐。

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