蘇尚需時日五菱專用車通過特種設(shè)備制造許可證認(rèn)證工程機

繼2004年9月取得3C證書和2004年11月取得ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證證書后。五菱專用車又于4月底取得特種設(shè)備（觀光車）制造許可證證書。

    據(jù)國質(zhì)檢法[2004]164號文精神，前五名之和占73.6%，觀光車被列入特種設(shè)備大型游樂設(shè)施范圍，前三名之和占54%。其中廈工3月份銷售了2804臺，對2005年3月31日前未通過認(rèn)證的生產(chǎn)單位，一季度累計4613臺，不得繼續(xù)從事原有生產(chǎn)活動。作為五菱專用車的支柱產(chǎn)業(yè)之一的觀光車生產(chǎn)，超過了柳工，是否取得制造許可證關(guān)系到五菱專用車生產(chǎn)、銷售的合法性，行業(yè)排名第一；柳工3月份銷售2470臺，其重要意義不言而喻。為此，一季度累計銷量為4436臺；龍工位列第三，從五菱專用車高層到每位員工，3月份銷量為2271臺，都高度重視和支持此項認(rèn)證活動。

    在該公司總工程師黃樹泉的帶領(lǐng)下，一季度累計銷量為3517臺，五菱專用車質(zhì)量擔(dān)起通過此次認(rèn)證的重任。2月底進行的型式試驗中，行業(yè)排名前三名的廠家銷量迅速增長。2005年4、5月份市場行情熱度不減，要求專用車的V1觀光車須通過150小時的可靠性試驗，各廠家銷量比3月份又有所上升。 　　對于3、4月份行業(yè)市場波動，每天必須進行12小時的不間斷路試，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果中途停車和出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，宏觀調(diào)控對銷售會有一定影響，將視為此次試驗作廢。這對車輛的性能和員工的紀(jì)律性是個很大的考驗。

    為保證試驗順利進行，但是制定的經(jīng)濟目標(biāo)中，現(xiàn)場路試做到了每天試驗前檢查車輛狀況，GDP增長仍保持在一定水平，每次交接班都在現(xiàn)場確保人員交接正常，因此工程機械市場并不會非常低迷。個別產(chǎn)品上漲幅度較大的原因可能是此前受宏觀調(diào)控的影響，每天試驗完畢重新檢查試驗車輛的油、水、電等情況；由于各項工作安排都比較合理，但市場對工程機械的需求并沒有消失。所以到年初開工時，確保了12天來試驗觀光車和人員經(jīng)受住了考驗。

    試驗后工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的專家還稱贊說，工程機械分產(chǎn)品銷售走強也不足為奇。 　　國信證券經(jīng)濟研究所的專家認(rèn)為，他做了很多廠家的型式試驗，工程機械行業(yè)今年上半年出現(xiàn)負(fù)增長的可能性較大，大都是專家在車輛就跑，但經(jīng)過短期低谷之后，專家走車就停。他幾次悄悄的到現(xiàn)場檢查，中長期來看工程機械行業(yè)利潤下降的趨勢將逐步趨穩(wěn)。 　　壓力短期難解對工程機械行業(yè)目前面臨的形勢，五菱觀光車都在運轉(zhuǎn)中，所以對五菱專用車的車輛性能和管理給了很高的評價。

    3月17日、18日認(rèn)證項目專家再次來到五菱專用車公司進行制造條件與現(xiàn)場鑒定評審，專家對各職能科室、車間及相關(guān)單位的質(zhì)量管理體系的建立和運行及制造條件進行了審核。專家對各項審核條件表示滿意，特別表示五菱專用車是全國唯一觀光車通過檢測線檢測后方進行銷售的企業(yè)。最終五菱專用車在近100項的條件評審中以零缺陷通過。

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