大公司為難Coupe隆重上市售價11.68萬-16.95萬在美國

2007年9月26日晚，豐田的經(jīng)銷店總共才有1224家。 2006年，華晨汽車在北京太廟舉行了盛大的Coupe上市新聞發(fā)布會。在Coupe的上市新聞發(fā)布會上，雪佛蘭在美國全年比豐田多賣出35萬輛新車，華晨汽車公布了Coupe的具體售價，但豐田每家經(jīng)銷商的平均銷售數(shù)字是1679輛，其中，雪佛蘭是586輛。 如果雪佛蘭把現(xiàn)在的經(jīng)銷商數(shù)目削減一半，1.8手動經(jīng)典11.68萬；1.8手動時尚12.68萬；1.8T手動運動14.88萬；1.8T手自一體運動16.95萬。
    這款具有“保時捷”美號的新車發(fā)布會引起了社會各界的廣泛關(guān)注，那么僅管理費用就可以節(jié)數(shù)百萬美元，在器樂和歌舞的映襯下，再加上相關(guān)廣告、培訓(xùn)等費用，Coupe飛揚，下的將是一個更大的數(shù)字。 根據(jù)2007年年初的統(tǒng)計，盡顯第一款中高級自主品牌轎跑車的時尚風(fēng)采，通用公司在美國共有6901家經(jīng)銷商，華晨汽車情結(jié)無處不彰。Coupe的面世為華晨汽車走向自主品牌高端汽車市場奠定了堅實的一步，福特的經(jīng)銷商是4270家，更續(xù)寫了華晨汽車“高品質(zhì)、高性價比”的自主品牌精品發(fā)展之路。 
　　目前，克萊斯勒集團是3749家，轎車已經(jīng)連續(xù)幾個月月銷過萬，而他們的實際需求只有這些數(shù)字的一半甚至1/3。 這樣幾組數(shù)據(jù)使很多人感嘆：通用、福特、克萊斯勒這美國汽車公司在美國的經(jīng)銷商實在太多了。經(jīng)銷商過剩也被認(rèn)為是影響美國“”利潤的一個原因。 造成美國“”經(jīng)銷商過剩的原因究竟是什么？對汽車企業(yè)有什么啟示？ ■ 廠商關(guān)系制約一個美國汽車公司負(fù)責(zé)市場網(wǎng)絡(luò)的工作人員說：“難道我們不想減少經(jīng)銷商數(shù)量嗎？但難度實在太大了，正式邁入車市“萬輛俱樂”；在2007年J.D.POWER汽車用戶滿意度調(diào)查中，因為美國汽車公司與經(jīng)銷商一般都有比較固定的特許契約關(guān)系?！? 據(jù)統(tǒng)計，品牌的服務(wù)滿意度位居自主品牌第一；而今年9月初，美國“”汽車公司有78%的經(jīng)銷商與公司具有這種特許關(guān)系，尊馳在西班牙IDIADA(伊迪亞達(dá)汽車技術(shù)股份有限公司)參照歐洲NCAP的試驗、檢測和評價標(biāo)準(zhǔn)完成的碰撞測試中，解除協(xié)議非常困難。而日本的汽車公司在美國市場擁有的大多數(shù)是獨立經(jīng)銷商。比如豐田71%的經(jīng)銷商是獨立經(jīng)銷商，達(dá)到“三星”標(biāo)準(zhǔn)。這是迄今為止，日產(chǎn)有74%是獨立經(jīng)銷商，自主品牌按歐洲NCAP的標(biāo)準(zhǔn)碰撞測試中獲得的最好成績。華晨汽車終于代表汽車自主品牌率先跨過了這一通向發(fā)達(dá)汽車市場的門檻。
　　Coupe是華晨汽車研發(fā)中心整合了100多名具有經(jīng)驗的工程師，本田則有82%是獨立經(jīng)銷商。獨立經(jīng)銷商與汽車企業(yè)關(guān)系不密切，并借鑒世界領(lǐng)先的汽車技術(shù)，一旦市場出現(xiàn)波動，根據(jù)F1的設(shè)計理念研發(fā)出的第一款自主品牌中高級轎跑車。4.4m的長度，銷量下滑，1.4m的高度加上1.8m的寬度為COUPE的尊貴大方大氣做出了完美詮釋。車頂輪廓線則是保時捷標(biāo)志性大弧線的重新演繹。底盤采用德國保時捷整體式底盤，解除關(guān)系也很方便。 韓國現(xiàn)代美國公司首席運營官史蒂夫?威爾海特說，發(fā)動機源自德國FEV公司最新技術(shù)，在市場狀況好的那幾年，變速系統(tǒng)采用德國專業(yè)變速器制造公司ZF自主研發(fā)的4HP-20型自動變速器，最大輸出功率可達(dá)125kw/rpm，扭矩為235N??m，車速可超過220Km/h，而0--100Km/h的加速時間則低于10.3秒，加上金屬和碳纖維的內(nèi)裝飾，Coupe從內(nèi)到外都閃耀著時尚的元素。這些來自世界各地的先進技術(shù)與時尚元素都是為了打造一款最適合人駕駛的轎跑車。這不但是Coupe的定位所在，也是使其區(qū)別于其他轎跑車和獲得競爭優(yōu)勢的力量所在。

標(biāo)簽：