2010年1-2月機(jī)床行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

機(jī)床行業(yè)的產(chǎn)量增速有所下滑,但我們認(rèn)為2月份產(chǎn)量增速的下滑是機(jī)床行業(yè)邁入景氣高峰過(guò)程中的正常調(diào)整。

　　全球范圍內(nèi)機(jī)床行業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇。從日本情況來(lái)看,進(jìn)入2010年后,日本機(jī)床行業(yè)總訂單年化增長(zhǎng)率接近200%,表明全球范圍內(nèi)機(jī)床行業(yè)正在復(fù)蘇。從增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)看,日本機(jī)床行業(yè)總訂單的強(qiáng)勁增長(zhǎng)主要得益于國(guó)外訂單的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

　　內(nèi)涵隨景氣度提升得以提高。進(jìn)入2010年后,隨著機(jī)床行業(yè)景氣度的不斷攀升,對(duì)數(shù)控機(jī)床的需求大幅攀升,我國(guó)機(jī)床行業(yè)的產(chǎn)量數(shù)控化率出現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng),截止2010年2月份,我國(guó)機(jī)床行業(yè)的產(chǎn)量數(shù)控化率已達(dá)到27%。

　　下游驅(qū)動(dòng)因素仍然強(qiáng)勁。進(jìn)入2010年后,受基數(shù)效應(yīng)影響,我國(guó)汽車產(chǎn)量、工程機(jī)械產(chǎn)量增速雖出現(xiàn)一定程度下滑,但仍然保持正向增長(zhǎng),使得汽車、工程機(jī)械的總量不斷擴(kuò)大,這對(duì)機(jī)床行業(yè)景氣度的不斷提升起到了重要推動(dòng)作用。

　　主要原材料低位運(yùn)行。以鋼鐵為例,我國(guó)鋼鐵價(jià)格自2008年7月份達(dá)到高點(diǎn)以來(lái),2009年持續(xù)在低位運(yùn)行,進(jìn)入2010年后,鋼鐵價(jià)格依然維持在較低價(jià)格,這有力拓展了機(jī)床行業(yè)的獲利空間。

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