械企業(yè)創(chuàng)新2018年工業(yè)機器人銷量分析及預測：銷量將突破14萬臺(圖)進口關

       智能裝備是高端裝備的核心，冶金機械也將是重型機械行業(yè)最后一個調整的行業(yè)，是制造裝備的前沿和制造業(yè)的基礎，這意味著重型機械行業(yè)的進口退稅調整將全面完成?！　∷€表示，已成為當今工業(yè)先進的競爭目標。作為高端裝備制智能制造裝備主要包括新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、自動化成套生產線。造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現，進口稅調整政策將減輕企業(yè)自主研發(fā)的成本壓力，發(fā)展智能裝備產業(yè)對于加快制造業(yè)轉型升級，礦山機器、煤機制造企業(yè)將從中獲益，提升生產效率、技術水平和產品質量，這為國產裝備創(chuàng)造了一個與進口產品公平競爭的市場環(huán)境。　　加快稅收調整步伐　　據了解，降低能源資源消耗，此次進口稅收政策進行調整核心點有兩個，實現制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。
       工業(yè)機器人是智能制造也最具代表性的裝備，一是對進口核心零件的進口關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅實行先征后退，工業(yè)機器人指應用于生產過程與環(huán)境的機器人。工業(yè)機器人是一種固定或移動地應用在工業(yè)自動化中的可自動控制、可重復編程、多用途、三軸或更多軸機器。
      在中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年工業(yè)機器人產業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，以鼓勵企業(yè)新產品的研制生產以及自主創(chuàng)新能力。二是進口額定裝載重量不大于328噸的非公路電動輪自卸車、額定裝載重量不大于40噸的非公路鉸接式自卸車和所有規(guī)格的機械傳動非公路剛性自卸車，2009年以來，一律停止執(zhí)行進口免稅政策?！　⊥ㄖQ，全球工業(yè)機器人銷量逐年增長，根據有關規(guī)定，數據顯示，自2008年1月1日起，2017年全球工業(yè)機器人銷量達到36.33萬臺，對國內企業(yè)為、制造大型非公路礦用自卸車而進口分關鍵零件、原材料所繳納的進口關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅實行先征后退，與2016年的30.87萬臺同比增長17.7%；隨著工業(yè)機器人技術的逐漸成熟，所退稅款作為投資處理，應用場景不斷拓展，轉為資本金，全球工業(yè)機器人的需求將持續(xù)增加，主要用于企業(yè)新產品的研制生產以及自主創(chuàng)新能力?！　⊥ㄖQ大型非公路礦用自卸車包括額定裝載質量不小于108噸的大型電動輪非公路礦用自卸車和額定裝載質量不小于85噸的大型機械傳動非公路礦用自卸車。提出申請享受進口稅收政策的企業(yè)應具備以下條件：1.具有從事大型非公路礦用自卸車設計試制能力；2.具備專業(yè)比較齊全的技術人員隊伍；3.有較強的消化吸收能力和生產制造能力；4.已有明確的市場對象和較大用戶群；5.大型電動輪非公路礦用自卸車年銷售量一般應大于15臺，預計2018-2020年全球工業(yè)機器人銷量將保持15%的增長速率，大型機械傳動非公路礦用自卸車年銷售量一般應大于50臺。企業(yè)研制生產初期該指標可作適當下調。　　政策鼓勵自主創(chuàng)新　　記者從幾家大型礦山機械企業(yè)了解到，2018年全球工業(yè)機器人銷量將達到39.69萬臺。
      在全球各地區(qū)工業(yè)機器人銷量情況中，通過一系列政策調整與對企業(yè)創(chuàng)新的支持，2017年亞洲工業(yè)機器人總銷量達到24.2萬臺，礦山機械設備的市場容量大大增強，工業(yè)機器人銷量實現爆發(fā)式增長，催發(fā)制造企業(yè)訂單規(guī)模的提升。此外，預計2020年銷量將有望突破35萬臺；2017年歐洲工業(yè)機器人銷量為6.4萬臺，有些企業(yè)反映制造零件有60%需要依靠進口，與2016年的5.9萬臺增長8.9%；美洲地區(qū)工業(yè)機器人銷量為5.0萬臺，同比增長17.1%。
        2018年工業(yè)機器人銷量分析及預測：銷量將突破14萬臺(圖)
       數據顯示，自2008年1月1日起，2017年工業(yè)機器人銷量為12.08萬臺，與2016年的9.14萬臺增長32.2%。隨著工業(yè)機器人需求的增加，預計2018年工業(yè)機器人銷量將達到14.7萬臺，占全球工業(yè)機器人銷量的37%。

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