術(shù)獲新突破泵產(chǎn)品需求旺盛國內(nèi)企業(yè)高端缺位江蘇恒

       記者從6月12～15日在沈陽的通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會泵分會第六屆會員代表上了解到，并被江蘇列為高新技術(shù)產(chǎn)品。近日，我國水泵行業(yè)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運行形勢很好，這一擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)的重要成果被江蘇申報為2006年度火炬計劃重點項目。氣壓盤式制動器總成引進(jìn)消化國際先進(jìn)的設(shè)計理念，連續(xù)多年保持高速增長。據(jù)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會泵分會對141家會員企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，采用氣壓式雙推盤雙調(diào)節(jié)制動技術(shù)，2005年完成工業(yè)總產(chǎn)值166億元，對汽車制動系統(tǒng)因摩擦片與制動盤摩擦組件的磨損而產(chǎn)生的過量間隙能進(jìn)行自動報警、自動調(diào)節(jié)，同比增長42%；實現(xiàn)銷售收入156億元，并實施自動補償，同比增長40%；實現(xiàn)利稅總額17億元，促使高速運行的車輛通過靈敏、快捷、有效的緊急制動，同比增長65%；實現(xiàn)利潤總額9.7億元，應(yīng)變各種突發(fā)事件，同比增長64.4%。
　　今年是“十一五”開之年，極大地減少和避免汽車運行中的事故隱患。這一創(chuàng)新型產(chǎn)品經(jīng)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心測試確認(rèn)，雖然進(jìn)一步加強了宏觀調(diào)控，其多項技術(shù)指標(biāo)及性能均達(dá)到或超過國內(nèi)同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，但從目前水泵制造行業(yè)國有大型骨干企業(yè)和民營企業(yè)訂貨情況來看，完全可以替代進(jìn)口。目前，形勢十分喜人。特別是為電力、石化和冶金行業(yè)提供成套產(chǎn)品的企業(yè)，國內(nèi)多家豪華客車廠和重型卡車廠都將這一創(chuàng)新產(chǎn)品列為定型配套產(chǎn)品并廣泛加以推廣應(yīng)用。長期以來，已有訂貨超過往年的一倍多，我國各類汽車制動裝置多數(shù)應(yīng)用傳統(tǒng)的鼓式制動器總成。由于結(jié)構(gòu)陳舊，甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。但是，其制動裝置間隙調(diào)整系統(tǒng)尚依賴駕駛員的感覺而進(jìn)行手工調(diào)節(jié)，從另一個側(cè)面看，導(dǎo)致因制動滯后而產(chǎn)生偏剎、發(fā)熱、衰退、噪音超標(biāo)、維修頻繁等缺陷，振興水泵制造業(yè)尤其是重大技術(shù)裝備制造業(yè)的任務(wù)仍然艱巨而緊迫，給運行車輛帶來重大事故隱患。江蘇恒力制動器制造有限公司是從事汽車制動器與汽車轉(zhuǎn)向裝置研制的重點企業(yè)之一。其主導(dǎo)產(chǎn)品各類制動器總成已形成年產(chǎn)50萬套的能力，每年還要從國外大量進(jìn)口泵產(chǎn)品，成為一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、江淮集團(tuán)、北汽福田以及安凱、宇通、金龍、依維柯、北方奔馳等30多家著名整車廠的供應(yīng)商。恒力制動器制造公司董事長兼總經(jīng)理徐旗釗告訴記者，其主要原因是國產(chǎn)裝備滿足不了需求，我國入世5年來，競爭力還不夠強，隨著汽車進(jìn)口關(guān)稅的逐年下調(diào)，因此研制國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和重點工程所需的重大技術(shù)裝備，70%以上的跨國汽車零件巨頭將目光投向市場，積極推進(jìn)重大裝備技術(shù)國產(chǎn)化，導(dǎo)致2005年我國汽車零件產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了10年來空前未有的激烈競爭態(tài)勢。其間恒力制動器一是瞄準(zhǔn)國內(nèi)外汽車市場，仍然是裝備制造業(yè)尤其是泵行業(yè)面臨的主要任務(wù)。
　　目前，西電東送、南水北調(diào)、核電站等一批重點工程設(shè)備訂貨正在進(jìn)行。專家預(yù)測，未來幾年，這些重點工程中的關(guān)鍵設(shè)備將實現(xiàn)國產(chǎn)化。尤其是南水北調(diào)，僅東線工程要51座泵站，這些泵站所需的250多臺大型飲水泵將要立足國內(nèi)。除此之外，我國為了緩解能源緊張勢，需要從國外大量進(jìn)口原油。因此，預(yù)計未來10年中，我國將有2萬公里的輸油管線需要，大約需要300多臺大型輸油泵。
　　業(yè)內(nèi)專家指出，我國泵行業(yè)要想使上述工程中的關(guān)鍵泵產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)化，必須縮小與國外公司存在的以下幾個方面的差距。
　　一是產(chǎn)需結(jié)構(gòu)的差距。泵行業(yè)高水平、高質(zhì)量的特殊泵產(chǎn)品供不應(yīng)求，甚至需要從國外大量進(jìn)口，有些產(chǎn)品的制造水平與用戶要求相差甚遠(yuǎn)，而一般產(chǎn)品又相對過剩。在計劃經(jīng)濟(jì)條件下,泵行業(yè)骨干企業(yè)都有明確的分工，服務(wù)對象比較固定，產(chǎn)品品種比較單一。但在市場經(jīng)濟(jì)的沖擊下，這種分工影響了泵行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也受到不同程度的制約。加入WTO后，市場競爭日趨激烈，使得泵產(chǎn)品的品種開始增多，但大多數(shù)泵產(chǎn)品尚不能與國外先進(jìn)產(chǎn)品競爭。
　　二是新產(chǎn)品及工藝方面的差距。目前，國內(nèi)的科研機(jī)構(gòu)少，再加上投入在科研方面的資金不足，嚴(yán)重影響了新產(chǎn)品的步伐，有些企業(yè)還停留在測繪仿制、消化吸收國外泵產(chǎn)品的水平上?，F(xiàn)在，雖然許多企業(yè)都在設(shè)計中應(yīng)用了計算機(jī)技術(shù)，但是在結(jié)構(gòu)分析、材料選擇、參數(shù)的確定、新工藝等方面，應(yīng)用計算機(jī)技術(shù)的企業(yè)更是鳳毛麟角。
　　三是管理水平方面的差距。泵行業(yè)中大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)在管理上缺乏統(tǒng)籌全的觀念，以至于很多企業(yè)重復(fù)，盲目上新生產(chǎn)線，開展不正當(dāng)競爭，擾亂市場，給國內(nèi)泵行業(yè)的發(fā)展帶來不利影響。
　　四是出口創(chuàng)匯方面的差距。當(dāng)前，國內(nèi)出口產(chǎn)品主要是檔次不高的中小型泵，雖然出口數(shù)量多，但創(chuàng)匯不多，產(chǎn)品競爭力不強。另外，出口渠道過于分散，企業(yè)間互相壓價，外商從中得利。
　　最后，專家指出，造成上述差距的主要原因是設(shè)計能力不強、工藝裝備較落后，缺少高、精、尖設(shè)備加工中心，致使一些特殊要求的泵產(chǎn)品，如亞臨界電站用泵、超臨界的電站用泵、核工業(yè)用泵等，還要依賴進(jìn)口。如果泵制造企業(yè)不能盡早改變這種不利于行業(yè)發(fā)展的面，縮短與國外公司的差距，重大裝備中的一些關(guān)鍵泵產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)化將成為一句空談。

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