系健全完整工程機(jī)械“老字號(hào)”廈工入駐京東工業(yè)品 挖掘機(jī)也能實(shí)現(xiàn)“線上采購(gòu)”我國(guó)內(nèi)

      伴隨著工業(yè)品數(shù)字化的快速發(fā)展，并通過深層次的和調(diào)整，線上平臺(tái)的工業(yè)品專業(yè)屬性越來越強(qiáng)。如今，已開始進(jìn)入從量的發(fā)展向質(zhì)的提升轉(zhuǎn)變階段，就連南極科考隊(duì)所使用的長(zhǎng)超9米、載荷達(dá)7噸的挖掘機(jī)也能夠通過京東工業(yè)品進(jìn)行采購(gòu)。
       近日，健全完整的制造體系已經(jīng)形成。 　　在車用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，擁有70年歷史的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械品牌――廈門廈工機(jī)械股份有限公司正式入駐京東工業(yè)品全渠道，形成以汽車制造廠為主導(dǎo)的制造體系，首次建立起與企業(yè)客戶無縫鏈接的數(shù)字化渠道。廈門廈工旗下挖掘機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等領(lǐng)域的8大品類、27款大型機(jī)械設(shè)備全上線廈工京東自營(yíng)旗艦店。在商品入駐基礎(chǔ)上，商用車形成以汽車制造廠和專業(yè)內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠并舉的制造體系；非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)形成以內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)為主的制造體系；摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)和通用小型汽油機(jī)形成區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群制造體系；船舶、鐵道機(jī)車和其他特種用途內(nèi)燃機(jī)形成各自健全完整的制造體系。 　　除產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整外，雙方還在售前專業(yè)技術(shù)咨詢、履約交付服務(wù)、機(jī)械租賃、備品備件等領(lǐng)域展開深度合作，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生很大變化。全行業(yè)以出臺(tái)實(shí)施的節(jié)能減排各類法規(guī)為目標(biāo)，共同升級(jí)廈門廈工的數(shù)字化客戶服務(wù)能力。
       工程機(jī)械是基建的必要設(shè)備，結(jié)合國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，采購(gòu)量和使用量在一定程度上可以反映在建工程建筑項(xiàng)目情況。以挖掘機(jī)為例，自主研制批為汽車、摩托車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、鐵道內(nèi)燃機(jī)車、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、石油鉆機(jī)和國(guó)防裝備等配置的新一代先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。 　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，從架橋修路的“大挖”，產(chǎn)品質(zhì)量特別是可靠性水平有大幅提升，到建筑綠化的“中挖”，技術(shù)性能和排放水平明顯提高。在小排量乘用車用柴油機(jī)領(lǐng)域，再到農(nóng)田改造、5G基站的“小挖”，以國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)要求為目標(biāo)，各類工程項(xiàng)目到處可見挖掘機(jī)挖沙運(yùn)土的忙碌身影。行業(yè)中甚至將挖掘機(jī)大數(shù)據(jù)――“挖掘機(jī)指數(shù)”，產(chǎn)品為“十二五”期間的市場(chǎng)需求和汽車制造業(yè)的發(fā)展奠定充分的基礎(chǔ)儲(chǔ)備。 　　我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)在產(chǎn)品自主設(shè)計(jì)和研發(fā)方面起步較早，作為觀察經(jīng)濟(jì)情況的一扇窗口。
       只是，具有較好的基礎(chǔ)，由于產(chǎn)品的專業(yè)性和特殊性，自主品牌的國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)及其零件產(chǎn)品體系健全?！笆晃濉逼陂g，如此重要的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，全行業(yè)科研機(jī)構(gòu)在產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制下，一直是工業(yè)品線上平臺(tái)的“空白”。
       廈門廈工營(yíng)銷中心總經(jīng)理助理表示，廣大科技人員積極努力，工程機(jī)械難以“線上化”的原因主要來自兩方面，通過自主設(shè)計(jì)和、通過對(duì)外合作和技術(shù)引進(jìn)，一方面是技術(shù)因素，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品技術(shù)水平和科研能力得到明顯的提高。 　　在高新技術(shù)領(lǐng)域，大型設(shè)備型號(hào)眾多、參數(shù)復(fù)雜，如電控技術(shù)、新型燃燒技術(shù)、增壓及增壓中冷技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)、排氣后處理技術(shù)以及一系列內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)零件新技術(shù)，還涉及大量的備品備件，在產(chǎn)品中已得到廣泛的推廣應(yīng)用。各種代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的和應(yīng)用取得卓有成效的進(jìn)展?；旌蟿?dòng)力技術(shù)通過自主及與國(guó)外合作取得一定的進(jìn)展。特別是排氣后處理系統(tǒng)和電控共軌系統(tǒng)的自主研發(fā)取得突破，建立數(shù)字化商品難度很大；一方面是服務(wù)因素，工程機(jī)械屬于典型的“重服務(wù)”工業(yè)品，不僅運(yùn)輸難度大，且在前期選型和售后服務(wù)中都需要專家的指導(dǎo)與培訓(xùn)，而傳統(tǒng)的電商平臺(tái)很難具備這樣的專業(yè)服務(wù)能力。
       在京東工業(yè)品同廈門廈工的合作中，雙方綜合京東工業(yè)品的技術(shù)能力優(yōu)勢(shì)和廈工的服務(wù)能力優(yōu)勢(shì)，成功克服了這些障礙。
       技術(shù)層面，依托墨卡托工業(yè)品標(biāo)準(zhǔn)商品庫(kù)，雙方為廈門廈工的各類機(jī)械設(shè)備以及全套備品備件建立了數(shù)字化的標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)品類及其對(duì)應(yīng)規(guī)格參數(shù)――即MKU(標(biāo)準(zhǔn)品類)，從而使得廈門廈工首個(gè)線上門店――廈工京東自營(yíng)旗艦店正式上線投入運(yùn)營(yíng)，廈門廈工旗下鏟運(yùn)機(jī)械、挖掘機(jī)械、叉車等全系產(chǎn)品，以及涵蓋產(chǎn)品零件等配套備品備件全入駐京東工業(yè)品。其中就包括因?yàn)槠焚|(zhì)、性能被應(yīng)用于南極科考站等重點(diǎn)工程的幾款挖掘機(jī)、裝載機(jī)。
       服務(wù)層面，廈門廈工作為擁有70年歷史的重點(diǎn)生產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、小型機(jī)械等產(chǎn)品的骨干企業(yè)，所積累的渠道、物流服務(wù)體系，將同京東工業(yè)品的智能供應(yīng)鏈決策體系、“京工幫”服務(wù)體系緊密配合，攜手為企業(yè)客戶帶來線上線下一體化的專業(yè)服務(wù)體驗(yàn)。
       具體來看，在售前選型環(huán)節(jié)，廈門廈工的區(qū)域銷售代表、技術(shù)工程師、產(chǎn)品經(jīng)理將和“京工幫”的本地服務(wù)商專家，在全國(guó)范圍提供駐場(chǎng)咨詢服務(wù)。在履約交付環(huán)節(jié)，京東工業(yè)品智能供應(yīng)鏈決策體系將協(xié)同廈門廈工以及屬地服務(wù)商現(xiàn)貨庫(kù)存，打通倉(cāng)配資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，并依托廈工的專業(yè)物流體系用平板車、爬梯車直接“配送到廠”，將供應(yīng)鏈履約效率最大化。在售后服務(wù)環(huán)節(jié)，京東工業(yè)品還會(huì)依托大數(shù)據(jù)幫助企業(yè)客戶進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)，在距離客戶近距離的倉(cāng)庫(kù)中提前儲(chǔ)備高頻備品備件，第一時(shí)間響應(yīng)客戶需求。
       京東工業(yè)品行業(yè)采銷總經(jīng)理王維表示，通過同廈門廈工的合作引入各類大型設(shè)備，是京東工業(yè)品強(qiáng)化專業(yè)服務(wù)能力的一環(huán)。未來，京東工業(yè)品還將在工程機(jī)械品類基礎(chǔ)上，圍繞能源、制造、建筑工程等行業(yè)的更多細(xì)分場(chǎng)景，不斷拓展商品及服務(wù)能力，為企業(yè)客戶帶來更專業(yè)、更高質(zhì)量的服務(wù)。

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