10月18日,柳工高空作業(yè)平臺從江蘇鎮(zhèn)江批量發(fā)出,即將運往我國第五個南極科考站——羅斯海新站,助力該站主體結構的。此前,柳工首批助力南極科考的高空作業(yè)平臺已于今年8月發(fā)運。
針對工程機械在極寒工況下產生的鋼結構變脆,液壓油粘度增大、液壓系統(tǒng)密封圈失效、發(fā)動機啟動困難、蓄電池衰減速度加快、電氣元件失效等問題,柳工對高空作業(yè)平臺的性能進行了適應性改進。
改進優(yōu)化后,柳工柴油臂式高空作業(yè)平臺發(fā)動機的一次啟動成功率可達到100%,連續(xù)多次啟動時,蓄電池低溫啟動性能滿足相關要求。此外,柳工電動臂式高空作業(yè)平臺、電動剪叉式高空作業(yè)平臺的充電效率、續(xù)航時間等均滿足極地工況要求,極寒條件下整機各元件運行良好,設備動作流暢。
自2012年極地研究中心授予柳工“南北極考察合作伙伴”稱號以來,柳工一直致力于與極地中心共建極地工程機械設備保障體系,并依托工程機械行業(yè)唯一的極地科考工程機械實驗室,在機械設備保障人才的交流與培訓、研發(fā)極地特殊環(huán)境工程機械設備項目和共建極地特殊環(huán)境機械設備實驗平臺等方面不斷展開合作,為極地科考事業(yè)貢獻了應有力量。
標簽:柳工
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