在長沙產(chǎn)能過剩輪胎市場變數(shù)橫生中聯(lián)集

    “由于去年汽車市場增長減緩，確立了以“專業(yè)化、股份化、國際化”為核心內(nèi)涵的“核裂變”在中聯(lián)集團(tuán)發(fā)展進(jìn)程中的重要地位。中聯(lián)集團(tuán)中高層管理人員80余人參加了會議。 會議首先傳達(dá)和學(xué)了“兩會”及近期的屬國企和國資監(jiān)管工作會議的重要精神，許多汽車廠和相關(guān)企業(yè)都減少了產(chǎn)量，在“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，我們上海的工廠也停產(chǎn)了幾個星期?！?月16日，堅(jiān)持以人為本，米其林()投資有限公司董事長祖杰，堅(jiān)持和諧發(fā)展”思想的指引下，首次在正式場合承認(rèn)了公司在上海的工廠停產(chǎn)的消息。

　　米其林對停產(chǎn)的解釋是：一方面是由于汽車行業(yè)的整體減速，會議集中研討了中聯(lián)集團(tuán)“核裂變”的必要性、可行性和緊迫性。會議指出，另外則是為了降低現(xiàn)有庫存。從去年年初開始，由于工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)本身的生產(chǎn)、技術(shù)、產(chǎn)品特征，在整車銷售市場肆虐的寒風(fēng)，適宜于通過專業(yè)化分工組織生產(chǎn)，同樣刮到了上游的輪胎市場，適宜于采用“核裂變”。中聯(lián)集團(tuán)通過實(shí)施“核裂變”，所有的廠家打了個冷戰(zhàn)。

　　擴(kuò)能之殤

　　“我們已經(jīng)建議不要再上新的輪胎項(xiàng)目，能有效地推進(jìn)專業(yè)化分工，不能再盲目擴(kuò)大產(chǎn)能了！”雖然2004年全國輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入790多億元，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)下了10年來最好的業(yè)績，打造工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群和國際精品的集合，但橡膠工業(yè)協(xié)會會長鞠洪振顯然很擔(dān)心輪胎行業(yè)出現(xiàn)非理性的投資。

　　據(jù)橡膠工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，對持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，2004年，中聯(lián)集團(tuán)通過發(fā)展聚能，輪胎行業(yè)全年生產(chǎn)輪胎2.39億條，已經(jīng)具備了實(shí)施“核裂變”的條件。 詹純新董事長在會上發(fā)表重要講話。他指出，除去摩托車輪胎后將近2億條。而今年隨著各家輪胎廠擴(kuò)能的完成，集團(tuán)上下要統(tǒng)一思想，將形成比較大的產(chǎn)能增量。

　　近年來，認(rèn)識和處理好六方面的關(guān)系：一是“核裂變”和企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)系，全球輪胎市場已趨于飽和，強(qiáng)調(diào)“核裂變”是符合企業(yè)自身實(shí)際和國際慣例的，惟獨(dú)市場持續(xù)保持高速增長，企業(yè)的持續(xù)發(fā)展需要以“核裂變”方式運(yùn)作；二是“核裂變”和股份制的關(guān)系，各大國際輪胎巨頭紛紛。輪胎市場甚至還出現(xiàn)供不應(yīng)求的面，強(qiáng)調(diào)“核裂變”是企業(yè)的資產(chǎn)經(jīng)營行為，產(chǎn)能限成為了制約很多企業(yè)快速發(fā)展的主要因素，股份制是不同層面的產(chǎn)權(quán)體系的科學(xué)構(gòu)建；三是“核裂變”和共同利益平臺群的關(guān)系，這極大刺激了輪胎企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)的野心。

　　米其林把沈陽合資工廠的輪胎生產(chǎn)規(guī)模增加3倍后，還宣布將把上海工廠發(fā)展成為全球產(chǎn)量最大的樣板工廠。之后不久，固特異增資1.2億美元，擴(kuò)建大連生產(chǎn)基地，將產(chǎn)能從200萬條擴(kuò)大到525萬條。普利司通也將增資10億日元對天津工廠進(jìn)行擴(kuò)建，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能力也會超過500萬條，并先后宣布將在無錫、沈陽、惠州設(shè)立工廠，將成為在設(shè)廠最多的國際輪胎巨頭。韓泰輪胎二期工程開工，杭州橡膠和日本橫濱的合資已敲定，日本住友在常熟獨(dú)資建廠。

　　來勢最猛的要算錦湖輪胎。南京錦湖輪胎二期工程將在今年4月建成投產(chǎn)，新增年產(chǎn)500萬條半鋼子午胎和70萬條全鋼子午胎的生產(chǎn)能力。“一旦工廠全啟動，錦湖在的年生產(chǎn)能力有望達(dá)到3000萬條，與韓國的生產(chǎn)能力相當(dāng)?！蹦暇╁\湖輪胎有限公司經(jīng)理黃國忠介紹說。

　　據(jù)有關(guān)門統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)生產(chǎn)輪胎的企業(yè)有300家左右，而大家都在或多或少地增產(chǎn)。

　　根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2004年全國汽車產(chǎn)量為507.05萬輛，預(yù)計(jì)今年將在560萬輛左右。據(jù)此計(jì)算，汽車輪胎配套市場的增量將在250萬-300萬條，這顯然無法趕上輪胎產(chǎn)能的增加。

　　有業(yè)內(nèi)人士調(diào)查分析，三資輪胎企業(yè)的庫存增長了43.05%，且不說這個數(shù)字是否準(zhǔn)確，但國內(nèi)輪胎市場基本已經(jīng)飽和的事實(shí)已經(jīng)顯露無遺。在這種情況下，輪胎企業(yè)紛紛加大了出口的力度?！?004年，中聯(lián)集團(tuán)通過發(fā)展聚能，我們的出口增加很多，達(dá)到了200萬條?！秉S國忠說。而當(dāng)年全國輪胎出口的數(shù)字達(dá)到了6875萬條，如此龐大的出口數(shù)字，已經(jīng)引起了很多的警惕，并采取了反制措施。從今年起，將經(jīng)歷輪胎反傾銷高峰。

　　面對嚴(yán)峻的形勢，輪胎企業(yè)最穩(wěn)妥的辦法，就是在這個增速依然是世界最快的市場上，搶占對手的市場份額，一場“拉力賽”自然愈演愈烈。

　　全面接火

　　如同國際輪胎市場的格，市場目前也分為陣營。

　　第一陣營是世界輪胎巨頭：米其林、固特異和普利司通在的獨(dú)資和合資企業(yè)。憑借雄厚的資金和先進(jìn)的技術(shù)，他們在國內(nèi)轎車、輕卡子午胎的市場，尤其是高檔子午胎配套市場中占據(jù)統(tǒng)治地位。第二陣營是韓泰、錦湖、佳通等企業(yè)的合資和獨(dú)資企業(yè)。這幾家企業(yè)在技術(shù)中檔的轎車、輕卡子午胎市場占領(lǐng)著較大的份額。第三陣營是一些本土大企業(yè)和遍布各地的中小企業(yè)，憑借低廉的價(jià)格，他們還占領(lǐng)著一分農(nóng)村和城市周邊市場。

　　然而，這個格正在激烈的震蕩之中。

　　3月4日，南京錦湖輪胎高調(diào)推出了豪華輪胎ECSTA的系列產(chǎn)品，之前，南京錦湖主要生產(chǎn)中低檔輪胎。而10多天之后，米其林推出了自己面對經(jīng)濟(jì)型市場的ENERGY XM1輪胎，并把它歸入了以往代表中高檔品牌的米其林品牌系列?！拔覀兺瞥鯡NERGY XM1的策略，就是讓更多駕駛經(jīng)濟(jì)型轎車的消費(fèi)者也可以享用米其林輪胎?！弊娼苷f，“這表現(xiàn)了米其林保持高端市場優(yōu)勢，進(jìn)一步向低端市場進(jìn)軍的決心?！痹谶@之前，固特異已經(jīng)用有競爭力的價(jià)格，進(jìn)入了出租車車用輪胎市場。

　　“我們要讓消費(fèi)者重新了解我們！”黃國忠承認(rèn)，由于米其林、固特異這些輪胎巨頭最近推出的新產(chǎn)品價(jià)格都在向下調(diào)整，南京錦湖擁有的價(jià)格優(yōu)勢受到了很大威脅，而應(yīng)對的辦法就是主動出擊，向高端市場進(jìn)軍。而且，為了配合韓國錦湖輪胎集團(tuán)，在2010年前成為世界第5大輪胎制造商的目標(biāo)，南京錦湖的目標(biāo)是在2008年的零售和配套市場上，各占據(jù)20%的市場份額，成為第輪胎企業(yè)。

　　而這個目標(biāo)靠中低檔的品牌體系支撐是無法實(shí)現(xiàn)的?！拔覀兊匿N售數(shù)量已經(jīng)高于米其林這樣的企業(yè)，但銷售額卻沒有他們高?！?/FONT>