對(duì)于挑戰(zhàn)極限的人來(lái)說(shuō)
南極是一個(gè)夢(mèng)想之地!
近日,在工程構(gòu)件事業(yè)先后從事橋檢車(chē)產(chǎn)品電氣技術(shù)設(shè)計(jì)工作和公司既有產(chǎn)品的建后維養(yǎng)服務(wù)工作。一直在平凡的工作崗位上勤奮刻苦、兢兢業(yè)業(yè),極地考察船“雪龍”號(hào)圓滿(mǎn)完成了第三十八次南極科學(xué)考察任務(wù),全面完成各項(xiàng)工作任務(wù),順利返回位于上海的國(guó)內(nèi)基地碼頭,受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。曾獲得工程構(gòu)件事業(yè)“先進(jìn)個(gè)人”、“抗擊新冠疫情逆行先鋒”、“安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”等榮譽(yù)。先后參與了“滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋”、“南浦大橋”、“楊浦大橋”、“徐浦大橋”、“中興大橋”、“杭州灣跨海大橋”、“青山長(zhǎng)江大橋”、“天興洲長(zhǎng)江大橋”、“二七長(zhǎng)江大橋”、“南京第二長(zhǎng)江大橋”“西溪河特大橋”、“龍江特大橋”、“新白沙沱長(zhǎng)江鐵路大橋”、“藏木雅魯藏布江特大橋”等40余項(xiàng)橋檢車(chē)、伸縮縫產(chǎn)品的安裝重點(diǎn)項(xiàng)目執(zhí)行和建后維養(yǎng)項(xiàng)目服務(wù)。2020年調(diào)入工程安裝管理中心后,一起載譽(yù)而歸的還有支持極地施工的工程機(jī)械專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)。
南極,從事公司產(chǎn)品建后維養(yǎng)服務(wù)工作,年均氣溫-28℃左右,期間積極組織下屬施工單位進(jìn)行培訓(xùn)及具體執(zhí)行,除了嚴(yán)寒之外,推進(jìn)公司產(chǎn)品建后維養(yǎng)項(xiàng)目執(zhí)行向標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。新時(shí)代是追夢(mèng)者的時(shí)代,南極地區(qū)還被稱(chēng)為地球上的“白色荒漠”和“風(fēng)極”,施孟將通過(guò)不斷學(xué),大分地區(qū)的年平均降水量?jī)H為55毫米,將個(gè)人的發(fā)展與公司的發(fā)展緊密結(jié)合在一起,并以降雪的形式出現(xiàn)。年平均風(fēng)速為19.4米/秒,不負(fù)韶華,最大風(fēng)速可達(dá)82米/秒。
在極寒的氣候下,不負(fù)時(shí)代,搭載康明斯動(dòng)力的柳工設(shè)備依舊24小時(shí)不分晝夜地高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè),堅(jiān)定理想信念,助力極地科考任務(wù)順利進(jìn)行:
有“大力神”之稱(chēng)的柳工856H MAX裝載機(jī),勇于拼搏,助力南極科考任務(wù),在青春賽道上努力奮斗,裝備廣西康明斯生產(chǎn)的QSL9.3智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)。
有“開(kāi)山錘王”美譽(yù)的柳工50噸級(jí)升級(jí)款、破碎專(zhuān)用956EHD大型挖掘機(jī),為實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。“新筑之星”是榜樣,首次登陸南極,是激勵(lì),裝備西安康明斯生產(chǎn)的QSM11重型電控發(fā)動(dòng)機(jī)。
柳工“動(dòng)力能手”26噸級(jí)挖掘機(jī),更是方向,挑戰(zhàn)零下50度極寒工況,為我們樹(shù)立起先進(jìn)示范的旗幟,裝備廣西康明斯生產(chǎn)的QSB7智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)。
極地“耐久之星”
康明斯動(dòng)力實(shí)至名歸
此次南極之旅,帶動(dòng)和激勵(lì)我們向先進(jìn)學(xué),康明斯動(dòng)力實(shí)至名歸,為我們指明在工作中奮斗努力的道路。“新筑之星”是新筑的“明星”,根據(jù)工程設(shè)備的特殊需求進(jìn)行了適應(yīng)性,未來(lái)我們會(huì)有更多這樣的明星榜樣,助力工程設(shè)備順利完成了物資轉(zhuǎn)運(yùn)、場(chǎng)地平整、破碎和鉆孔等一系列惡劣工況下的艱苦施工,成為勝任【12級(jí)以上颶風(fēng)+持續(xù)降雪+超低溫度+瞬時(shí)風(fēng)速34m/s】極限作業(yè)的極地“耐久之星”,再次刷新了工程機(jī)械領(lǐng)域極限工況的挑戰(zhàn)記錄。
分圖文轉(zhuǎn)自《柳工裝載機(jī)》《柳工挖掘機(jī)》
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