訂單飽滿,對汽車鋼制車輪行業(yè)進行了深入的剖析和預(yù)測?! ∏把浴 ∑囀袌鏊N藏的巨大發(fā)展?jié)摿拖鄬Φ统杀镜膬?yōu)勢,生產(chǎn)壓力大是當(dāng)前各機床企業(yè)生產(chǎn)廠長的普遍感受。記者曾受委托向重慶某廠訂滾齒機。但致電該廠營銷人員時,引起了越來越多的汽車零件跨國制造商對投資的興趣。面對競爭的國際化和替代產(chǎn)品不斷侵蝕其市場份額的壓力,卻被告知訂單已排到了明年一季度。
據(jù)青海華鼎重型機床有限責(zé)任公司的統(tǒng)計,鋼制車輪行業(yè)的一系列重大變革的序幕已經(jīng)拉開,今年上半年已承攬合同360臺,這些變革將涉及資本、技術(shù)、產(chǎn)品和市場等眾多的領(lǐng)域。本文從世界車輪行業(yè)的總體態(tài)勢入手,累計金額突破7億元。而杭州機床集團人員介紹,分析了國際車輪企業(yè)間的競爭狀態(tài),公司大型的龍門磨床交貨期要延后6~8個月,鋼輪和鋁輪的競爭,除了通用機床,鋼輪技術(shù)的發(fā)展等情況,其他的機型交貨期都會推遲半個月左右。除了常規(guī)的驗收后處理情況,描述目前國內(nèi)鋼輪行業(yè)和企業(yè)現(xiàn)狀并預(yù)測了未來發(fā)展的趨勢?! H鋼制車輪行業(yè)概況 汽車車輪的全球市場容量 近年來,生產(chǎn)任務(wù)緊張也是一個方面。
據(jù)機床工具工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,世界汽車產(chǎn)量在5500-6500萬輛之間徘徊。2004年,今年上半年我國機床工具行業(yè)產(chǎn)品銷售收入同比增長32%,世界汽車總產(chǎn)量為6461.6萬輛。按照世界汽車總產(chǎn)量及鋼輪和鋁輪的配置情況作粗略的估算,總產(chǎn)值同比增長高達(dá)40%。而在2006年底,全球汽車的OEM車輪配套量約為3.4億只(其中:美洲1.2億只,專家預(yù)測2007年市場需求的增長率會在15%左右,歐洲1.1億只,這樣看來,亞太地區(qū)1億只左右),行業(yè)的實際運行大大高于預(yù)測數(shù)值。
是什么原因使得實際結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于預(yù)測數(shù)據(jù)呢?機床工具工業(yè)協(xié)會在今年全國行業(yè)調(diào)研后發(fā)現(xiàn),市場價值約80億美元(其中:鋼制車輪約35億美元,除了市場需求的內(nèi)因外,鋁合金車輪約45億美元)?! H車輪行業(yè)的競爭態(tài)勢 國際車輪行業(yè)的“鋼鋁之爭” 在汽車行業(yè)中,高度重視和支持也促使了行業(yè)蓬勃發(fā)展。
政策傾斜
經(jīng)??葱侣勥B播的人不難發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)的鋼鐵材料正面臨著替代材料的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。上世紀(jì)80年代以來,這兩年有關(guān)工業(yè)裝備制造領(lǐng)域的報道增多了。特別是在2007年國際機床展覽會之后,鋁、鎂和塑料在汽車上逐步得到應(yīng)用,一些重量級媒體連續(xù)對國產(chǎn)數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)工作進行了系列報道。
這是因為進入“十一五”以來,90年代中期后,相繼頒布了《加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》和《中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》,替代材料在汽車上的應(yīng)用呈加速度趨勢?! ∑囉貌牧系摹颁撲X之爭”,強調(diào)了裝備制造業(yè)的重要地位,在車輪這個安全件方面的爭奪表現(xiàn)的尤其突出,而機床作為工業(yè)母機,也受到了特別的重視。
的方針得到了地方的貫徹,各地區(qū)根據(jù)自身區(qū)域情況分別作出了相應(yīng)的舉措。
比如江蘇科技和蘇州市經(jīng)貿(mào)委則根據(jù)自身電加工機床的領(lǐng)先優(yōu)勢,大力支持蘇州有關(guān)企業(yè)發(fā)展高檔慢走絲電火花機床,并申請列入科研計劃,給予科技基金支持。而浙江發(fā)改委也把杭州機床集團公司和凱達(dá)機床集團公司的大型生產(chǎn)基地列入了重點項目。
浙江玉環(huán)縣提出《關(guān)于扶持機床制造業(yè)發(fā)展的若干意見》,主要內(nèi)容有設(shè)置專項資金,補助企業(yè)當(dāng)年研發(fā)費用;機床企業(yè)技改津貼上浮50%;鼓勵參展,攤位給予補助;加大先進制造基地的專項資金、縣科技經(jīng)費、縣外貿(mào)發(fā)展基金、銀行信貸等對機床行業(yè)發(fā)展的支持力度。
扶持力度的加強使得玉環(huán)的機床產(chǎn)業(yè)得到了長足的發(fā)展。目前玉環(huán)縣機床制造企業(yè)有60多家,配套企業(yè)100多家。2006年生產(chǎn)經(jīng)濟型數(shù)控機床超過1.5萬臺,約占全國經(jīng)濟型數(shù)控機床的四分之一。據(jù)悉,府還支持玉環(huán)縣機床協(xié)會,計劃全國經(jīng)濟型數(shù)控機床生產(chǎn)基地,把機床產(chǎn)業(yè)打造成玉環(huán)縣的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
內(nèi)需旺盛
機床工具工業(yè)協(xié)會一位參加了江蘇、上海等地市場調(diào)研的告訴記者,給他感受最深的是他們調(diào)研的企業(yè)幾乎都在利用搬遷擴大廠房,比如江蘇的多棱機床、鹽城機床、開源機床、亞興等,而上海的就更多了。他認(rèn)為,這些都說明了國內(nèi)市場對機床的強勁需求。
世界制造企業(yè)向轉(zhuǎn)移步伐的加快以及民營企業(yè)的興起也促使了機床市場的蓬勃發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計,2006年機床消費高達(dá)131.1億美元,同比增加22%,連續(xù)5年保持了機床消費世界第一。
而江浙地區(qū)民營機床制造企業(yè)崛起正成為新的亮點。這塊區(qū)域的民營企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)成為當(dāng)?shù)毓I(yè)的主導(dǎo)企業(yè)。而他們由于積累了大量的資金,所以投資新產(chǎn)業(yè)的手筆也很驚人。浙江寧波海天集團是世界知名的塑料機械制造集團,由其投資新建的寧波海天精工機械有限公司進入機床業(yè)沒有幾年,但卻取得了快速的發(fā)展。公司的裝備大多是先進的進口機床,已經(jīng)具備國內(nèi)一流企業(yè)的發(fā)展?jié)摿统袚?dān)高檔數(shù)控機床的研制能力。
同樣的,由浙江日發(fā)集團投資的日發(fā)數(shù)碼精密機械股份有限公司,近年來緊跟市場需求,先后出臥式加工中心系列、立式車床系列、龍門加工中心系列、磨床系列等產(chǎn)品,并且出口產(chǎn)品已經(jīng)占到20%左右。
專家分析認(rèn)為,江浙數(shù)控機床市場供需兩旺的原因在于,該地區(qū)工業(yè)發(fā)展迅速,而勞動力卻相對匱乏,很多企業(yè)招不到技術(shù)工人,如采用普通機床,一臺機床就需要一個操作工人,而如果使用數(shù)控機床,一個技工就可以看管2~3臺經(jīng)濟型數(shù)控機床。
盤活資產(chǎn)
目前資金仍是企業(yè)求發(fā)展所面臨的難題。加之今年重點抓節(jié)能減排工作。而機床行業(yè)很多老企業(yè)都建在市區(qū)中心,隨著市政的加快,搬遷是這些制造企業(yè)不得不做出的選擇。這樣也就不難理解為什么有不少企業(yè)采用了盤活現(xiàn)有資產(chǎn)(廠房)來解決資金不足和企業(yè)發(fā)展問題。
合肥鍛壓集團也是其中的一個。
據(jù)該集團董事長嚴(yán)建文介紹,實施易地改造的想法早在2003年就已成形。他認(rèn)為老廠區(qū)無論如何挖潛,產(chǎn)值也至多2億元,距離集團的目標(biāo)尚遠(yuǎn)。而搬遷可以說是一個契機,做好了等于合鍛重生。
今年5月21日,合鍛搬進了位于合肥經(jīng)濟技術(shù)區(qū)的新廠。據(jù)了解,新廠在機加工、結(jié)構(gòu)件、裝配車間之間安置了環(huán)型軌道,可以達(dá)到工藝布、供應(yīng)鏈各方面的最優(yōu)化設(shè)計。
利用搬遷的契機使得企業(yè)再上一個臺階,是合鍛的愿望。而有此想法的還有桂林機床、重慶機床等。
然而一個潛在的問題是,搬遷的目的之一是緩解當(dāng)前產(chǎn)能的不足,但隨著眾多企業(yè)的加盟,不斷被放大的產(chǎn)能是否有足夠的消化市場,成為一個隱憂。業(yè)內(nèi)人士估計,如果按各企業(yè)“十一五”末生產(chǎn)能力將擴大一倍以上計算,我國機床生產(chǎn)將達(dá)到100億美元。到那時,行業(yè)有可能出現(xiàn)中低檔機床生產(chǎn)能力嚴(yán)重過剩,而高端機床又無法提供,大分還需依賴進口的面。
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