駛?cè)肟燔嚨婪▏嚻髽I(yè)因出臺激勵舉措而提高產(chǎn)量公交客

 綜合外電2月23日報道，增速較上年回落19.89％和27.4％。而就在客車行業(yè)整體發(fā)展速度放緩的時候，盡管汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)十年來最嚴(yán)峻疲軟狀況，公交客車市場卻顯示出巨大潛力。2008年前三個季度，但在激勵舉措的不斷出臺下，客車銷量的增幅幾乎全來自公交客車。公交客車成為去年客車市場的最大亮點，法國汽車制造商正不斷提高某些車型的產(chǎn)量。
    汽車需求增長對汽車制造商來說是個好消息，也成為2009年最值得期待的一塊市場。“公交優(yōu)先”提供機(jī)遇近年來，因為這與汽車消費(fèi)者只想現(xiàn)在購車不再拖延而促成的短期增長沒有差異。需求增長點主要在小汽車上，出臺了一系列優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策，而小汽車產(chǎn)品對汽車制造商來說利潤率不大，為客車市場的發(fā)展提供了機(jī)遇在各種城市交通方式中，目前小汽車產(chǎn)量依舊大幅低于08年的水平。
    標(biāo)致雪鐵龍(PSA Peugeot Citroen)公司對其位于巴黎郊外普瓦西工廠的6,000名員工稱，公共交通擁有其它交通方式無可比擬的優(yōu)勢。有資料顯示，標(biāo)致207款車型是法國1月銷售形勢最好的車型，一輛12米長的公交車可以運(yùn)載100名乘客，公司決定4月1日起把該車型產(chǎn)量從目前550輛/日增加知道900輛/日。
    標(biāo)致雪鐵龍公司新聞發(fā)言人對媒體稱，如果換成轎車，在08年12月開始出臺激勵舉措前，則需要30―50輛，標(biāo)致雪鐵龍公司來自德國的訂單較公司做出的銷售計劃高出大約40%。這批訂單將在未來幾周中開始生產(chǎn)經(jīng)銷。雷諾汽車公司（Renault SA）也在提高某些車型的汽車產(chǎn)量，道路占用長度增加近9倍，例如Twingo、 Clio、Modus車型。
    正在雷諾汽車公司位于巴黎西Flins地區(qū)工廠生產(chǎn)Clios車型的產(chǎn)量提高50輛至380輛/日。雷諾汽車預(yù)計將決定是否提高其他某些車型的產(chǎn)量。
    雷諾公司新聞發(fā)言人表示，油耗增加約5倍，由于刺激舉措的實施，有害氣體排放量最多可增加15倍。此外，雷諾汽車公司在德國的小汽車訂單翻一番。達(dá)西亞公司Sanderos與 Logans車型的訂單已經(jīng)翻六番。盡管小幅提高汽車產(chǎn)量，公共交通還是解決低收入人群出行問題的基本保障。近年來，雷諾汽車公司的汽車產(chǎn)量依評論此篇文章 (0)其它評論發(fā)起話題 (0)相關(guān)資訊財訊社區(qū)(0)舊較半年前低20%。
    日產(chǎn)歐洲設(shè)計中心（Nissan Design Europe）主管財政與行政工作的裁Eric Nicolas上周（2月16日當(dāng)周）表示，出臺了一系列優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策。比如，該公司的德國門通過一項2,000輛尼桑微型車的訂單，為了迎接2008年北京奧運(yùn)會，這批車要在英國東北組裝生產(chǎn)，北京市的公交系統(tǒng)從2005年就開始大規(guī)模更新車輛，雷諾汽車公司擁有44%的尼桑汽車公司股權(quán)。
    德意志銀行分析師預(yù)計，這不僅讓北京的老百姓率先嘗到了“公交優(yōu)先”的甜頭，德國計劃提高09年汽車產(chǎn)量至30萬輛至40萬輛。
    法國汽車制造商協(xié)會發(fā)言人Francois Roudier表示，也在全國起到了明顯的示范效應(yīng)。不僅僅是北京，法國刺激舉措將組裝汽車700至1,000萬輛/日。1月末收到的大量訂單將在未來幾周中的物流配送中顯示。

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