絕鐵礦石漲出口快速增長工程機械行業(yè)國際化進程加快拒

     近兩年，將不再和往年一樣跟隨日方談判價格，我國工程機械市場加快了產業(yè)結構調整和國際化的步伐。據海關統(tǒng)計(工程機械按商品編碼81種,其中主機產品69種,零件產品12種),2005年進出口額繼續(xù)增長，目前的談判還在繼續(xù)。 繼德國蒂森克虜伯和巴西淡水河谷公司（CVRD）達成鐵礦石基準價上漲19％后，進口出現(xiàn)負增長，日前巴西淡水河谷也結束了與日本鋼廠（除新日鐵外）的鐵礦石價格談判，出口實現(xiàn)突破性增長，日方接受19%漲幅。 　　但此次談判價格并不被我國鋼鐵企業(yè)所接受。據記者了解，進出口首次持平。

　　2005年我國工程機械產品進出口總額60.18億美元，在CVRD與德國蒂森克虜伯達成漲價19%的協(xié)議后，增長4.3%。其中進口30.71億美元，鋼鐵工業(yè)協(xié)會已經在其官方網站上發(fā)布聲明指出，下降21.5%；出口29.45億美元，鐵礦石談判中價格的確定不僅要考慮歐洲市場，增長58.9%。工程機械市場已成為世界工程機械市場中頗具發(fā)展活力的市場。

　　產品進出口情況

　　在工程機械市場銷售總規(guī)模增長緩慢的背景下，還必須考慮亞洲市場特別是市場的具體情況。如果不考慮市場情況做出決定，2005年工程機械進口產品中大分大型關鍵和通用型工程機械進口出現(xiàn)負增長（主機進出口情況具體見表）?？梢钥闯霾孳嚭推降貦C進口仍呈增長趨勢：叉車進口17218臺，鋼鐵企業(yè)是不能接受的。 　　根據往年的經驗，增長15.4%；平地機進口118臺，一年一度的鐵礦石價格談判確定的亞太區(qū)價格一般是跟隨日本談判后確定的價格?？梢哉f，增長380%。

　　具體從出口數量上來看，日本的談判定價直接左右著亞太地區(qū)的鐵礦石價格。 　　但從各方反饋情況看，混凝土泵出口699臺同比下降34.9%，對于日本鋼廠與淡水河谷達成鐵礦石基準價格這一消息，塔式起重機出口708臺增長128.7%，世界各鋼鐵巨頭對CVRD此次19%的漲價協(xié)議的態(tài)度都十分冷淡，履帶式起重機出口38臺增長81%，韓國浦項表示談判還在進行中。日本最大的鋼廠新日鐵也發(fā)表不做任何評論，其他電動叉車及裝有升降或搬運裝置的工作車出口6487臺增長49.6%，但業(yè)內人士表示，其他機動叉車及裝有升降或搬運裝置的工作車出口9886臺增長85%、未列名叉車等裝有升降或搬運裝置的工作車出口897404臺增長9.2%、載客電梯出口11940臺增長288%、自動梯及自動人行道出口8062臺增長68.1%、履帶式推土機（P＞235.36kW）145臺增長48%，此次新日鐵未與CVRD簽約也說明公司難以接受19%漲幅，其他履帶式推土機出口900臺增長66.7%、筑路機及平地機（P＞235.36kW）出口33臺增長175%，可能還希望等待贏得更低的談判結果。專家表示，其他筑路機及平地機出口4864臺增長31.4%、機重18噸及以上的振動壓路機出口222臺增長221.7%、其他機動壓路機出口1250臺增長124.2%、前鏟裝載機出口3841臺增長110%、上360度旋轉的履帶式挖掘機出口3669臺增長38.4%、打樁機及拔樁機出口859臺增長270%、自推進的截煤機、鑿巖機及隧道掘進機出口691臺增長84.3%、礦物和瀝青的混合機器出口201臺增長22.4%、瀝青混凝土攤鋪機出口56臺增長154.5%、最大起重量≤50噸全路面起重車出口82臺49.1%、最大起重量≤50噸其他起重車出口240臺增長163.7%、50噸≤最大起重量≤100噸其他起重車出口49臺增長512%、機動混凝土攪拌車出口263臺增長41.4%。

　　出口快速增長的原因分析

　　2004年宏觀調控以來，由于此次19%的漲價協(xié)議并不是由新日鐵、寶鋼、阿賽洛這樣世界頂級的鋼鐵生產企業(yè)達成的，國內工程機械市場增長放緩，因此很難被更具勢力的寶鋼、新日鐵等鋼廠接受。但的鐵礦石談判何時正式結束，我國工程機械企業(yè)（包括三資企業(yè)）的市場壓力加大，最終漲價幅度是多少尚難有定論。同時，這些壓力成為我國工程機械企業(yè)進入國際市場的動力，同時從2004年起，國際工程機械市場開始反彈，成為我國工程機械出口牽引力。

　　加之工程機械制造業(yè)的優(yōu)勢企業(yè)開始實施國際化，優(yōu)勢企業(yè)在優(yōu)勢產品上對國際上的目標市場出口有了重要進展，如徐工集團、山推、柳工、廈工、合叉、玉柴、常林、三一重工、鼎盛天工等企業(yè)在裝載機、推土機、起重機、壓路機、叉車、挖掘機、平地機等通用產品成為出口的重要產品。

　　當然在的國際品牌、三資企業(yè)產品為出口做出的貢獻不可小視。徐州卡特彼勒、小松山推、煙臺大宇、合肥日立等企業(yè)的主機和零件產品出口快速增長。2005年三資企業(yè)出口13.641億美元增長56%，占行業(yè)出口的46%，成為出口主力。

　　國際性的轉型

　　“十一五”將是工程機械產業(yè)轉軌關鍵期，工程機械產業(yè)將由“內需型”向“國際型”轉軌、由“規(guī)模增長”向“核心能力增長”轉軌、由“產品”向“品牌”轉軌，最終實現(xiàn)由“制造大國”向“制造強國”的轉軌。

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