零關稅優(yōu)惠張小虞：汽車產(chǎn)業(yè)須進行3年結(jié)構調(diào)整泰國汽

新華社信息長春７月１６日電（記者郭寶江  石壽河）機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、汽車工程學會理事長張小虞１５日在２００９（長春）國際汽車論壇上表示，轉(zhuǎn)為大幅增長百分之十八至百分之二十二，要想到２０２０年實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)強國的目標，達到一千五百至一千五百五十億泰銖左右?！　≡撗芯恐行闹赋?，必須從２００９年開始進行三年結(jié)構調(diào)整，零關稅將有助于增加泰國汽車零件的國際貿(mào)易商機，夯實基礎。
　　張小虞說，除了外國從泰國進口的汽車零件成本將降低外，結(jié)構調(diào)整包括市場結(jié)構、技術結(jié)構、產(chǎn)品結(jié)構、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構調(diào)整四個方面。一是以開拓國內(nèi)農(nóng)村市場為主，貿(mào)易自由化還有助于使東盟六個舊成員國形成統(tǒng)一市場，調(diào)整市場結(jié)構，使生產(chǎn)規(guī)模和消費市場也隨之擴大，力爭２００９年產(chǎn)量達到１０００萬輛，尤其是汽車配件，三年保持１０％的增長，其出口額是汽車零件的九倍?！　”容^對東盟舊成員國擴大汽車零件的出口商機后可發(fā)現(xiàn)，出口占銷量的１０％；二是以自主創(chuàng)新為主，擴大對印尼的出口商機最大，調(diào)整技術結(jié)構，其次是馬來西亞和菲律賓，使自主創(chuàng)新和自主品牌的乘用車比重占到４０％，尤其是日系小型乘用車和商用車的零件，轎車達到３０％；三是以節(jié)能減排及新能源汽車為主，如泰國產(chǎn)的電子零件、發(fā)動機和汽車變速器，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構，不僅價值高，形成５０萬輛電動車產(chǎn)能，而且質(zhì)量也獲得市場的認可?！　〈送?，新能源汽車占乘用車的５％；四是以推動集團化為主，未來各汽車公司將擴大在泰國的生產(chǎn)基地以向國內(nèi)外市場銷售汽車的趨勢，調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構，將促使用于汽車出口的零件需求也隨之擴大。不過，形成２至３家２００萬輛規(guī)模企業(yè)、４至５家１００萬輛規(guī)模企業(yè)，進一步市場肯定會導致更多地從東盟進口汽車零件，前十家企業(yè)占９０％的市場份額。
　　與此同時，從而將加劇市場競爭，張小虞還強調(diào)了“三個堅持”的發(fā)展。一是堅持內(nèi)需為主，尤其是來自印尼的大巴和卡車零件等。為此，穩(wěn)定國內(nèi)市場，汽車零件企業(yè)必須做好準備應對來自貿(mào)易自由化的競爭。 ，重點開拓農(nóng)村市場，穩(wěn)妥發(fā)展國外市場；二是堅持高起點投入，避免低水平重復，一流工廠和研發(fā)中心；三是堅持集成創(chuàng)新，傳統(tǒng)能源汽車與新能源汽車兩手都要硬，節(jié)能、減排和安全是永恒的創(chuàng)新主題。

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