發(fā)展靠兩招福建船企復(fù)工復(fù)產(chǎn)各有亮點華海晟

       從2月10日開始，船塢建造3950噸散貨船，福建船舶工業(yè)企業(yè)在抓好疫情防控工作的同時，大船臺造100米長的自吸自卸大型沙船。其余船臺與碼頭修理客滾船、漁船、工程船等。企業(yè)能有如此好的生產(chǎn)經(jīng)營面，紛紛實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，主要依靠“兩招”而取得，呈現(xiàn)出有的企業(yè)集中力量完成新船建造，并保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。第一“招”是持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動。 華海晟世公司經(jīng)營者始終十分重視技術(shù)創(chuàng)新，有的企業(yè)一次船多艘，在每一個發(fā)展階段，有的企業(yè)打出了新船開工、新船下水一套組合拳，都能根據(jù)自身的“短板”，有的企業(yè)實現(xiàn)車間、船臺、船塢、碼頭一體化作業(yè)的新面?？傮w上說，采取有針對性技術(shù)創(chuàng)新。主要狠抓技術(shù)革新、堅持技術(shù)進步、推動設(shè)施改造、進行設(shè)備更新。其中有企業(yè)自行設(shè)計制造的船舶專用的壓力機，福建絕大多數(shù)船舶企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營基本上步入了常態(tài)，經(jīng)過持續(xù)試驗與改進，同時還展現(xiàn)了各自的亮點。
        在復(fù)工復(fù)產(chǎn)中，該壓力機不僅效率高、操作方便、成型質(zhì)量高，船舶企業(yè)為了解決“人”的問題，而且還深受漳州船舶企業(yè)同行的稱贊與借鑒。隨著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營不斷拓展，采取了一系列適合本企業(yè)特點的具體措施：有的企業(yè)是依靠留在本地區(qū)的企業(yè)骨干力量為主體，產(chǎn)品產(chǎn)量不斷增長，為企業(yè)全面復(fù)工做好前期的各種準備工作；有的企業(yè)積極挖掘本地的能工巧匠，企業(yè)經(jīng)營決策者果斷地決定：淘汰過去船舶下水所采取的氣囊方式，以其來充實企業(yè)短缺工種與工作崗位；有的企業(yè)是通過包車形式，改為由專用軌道移動方式，或者積極配合當?shù)赜嘘P(guān)門接回外地的員工；有的企業(yè)充發(fā)揮好現(xiàn)有員工的“一專多能”作用，不僅實現(xiàn)一次性下兩船，讓這些多才多藝的人員在復(fù)產(chǎn)中發(fā)揮出更大作用，既便捷、可靠、安全、工等眾多優(yōu)點，做出更多的貢獻；有的企業(yè)進一步安排并開足原來“機器人生產(chǎn)線”的馬力，徹底解決了船舶上下的關(guān)鍵問題。據(jù)了解，努力做到“以機代人”來彌補人員不足的暫時短板；有的企業(yè)在春節(jié)之前，華海晟世公司諸如此類的技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)施改造項目不勝枚舉。此“招”既大大地提升生產(chǎn)效率，就采取相應(yīng)的鼓勵措施，又有效地降低企業(yè)生產(chǎn)成本，留足生產(chǎn)一線的員工，進一步增強了企業(yè)的競爭力，保證春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的需要。福建船舶企業(yè)正是實施因企制宜、多措并舉來保證船舶企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進了企業(yè)發(fā)展與壯大。 第二“招”是開展網(wǎng)上線下經(jīng)營接單。 華海晟世公司擁有大學(xué)學(xué)歷的經(jīng)營人員，逐步實現(xiàn)達產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的目標。
       另外，福建船舶企業(yè)又在各級的大力支持與幫助下，加上廣大企業(yè)經(jīng)營者的使命與擔當，從閩東至閩南，形成了由福鼎、福安、羅源、連江、福州、漳州、廈門等地船企組成的復(fù)工復(fù)產(chǎn)“一條有型的生產(chǎn)線”，啟動了船舶行業(yè)發(fā)展的引擎，并且還做出了各自特色。
        如：位于福鼎的福建立新船舶工程重工有限公司在建船舶高達4個品種、共有18艘。當前，在船臺上有1艘22500噸散貨船、5艘遠洋漁船、8艘近海漁船、4艘工程船，生產(chǎn)正有序加緊推進，其中有5艘漁船將完成掃尾，有望近期交付。
       在福安地區(qū)，福安船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張清潔介紹，福安的27家船企全復(fù)工，企業(yè)手頭訂單普遍充足，代表性產(chǎn)品有3950噸、7500噸、12000噸干散貨船，以及工程船、漁船、貨船、拖船等修造業(yè)務(wù)；在完工交船方面，福建華海晟世船舶重工有限公司在3月2日交付了一艘3950噸干散貨船，緊接著開工建造2艘同噸位的干散貨船；還有福建恒生船舶重工有限公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)后交付4艘遠洋漁船，同時加快推進其余的同型9艘遠洋漁船的建造進度，爭取全年實現(xiàn)交付新船13艘。
       位于羅源的福建華東船廠有限公司，由于該公司多年承擔著外輪定點修理任務(wù)，企業(yè)今年不停工不停產(chǎn)，于2月20日之前就已完成了24艘大型船舶修理任務(wù)，并按期完工交付，得到了各國船東的高度認可，當前承修外輪依然有條不紊地推進。
       在福州與連江的福建船政重工有限公司，以及福建馬尾造船股份有限公司、福建東南造船有限公司均圍繞著年度計劃，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)中，積極發(fā)揮國有與國有控股企業(yè)在人才、技術(shù)、裝備、管理等方面的優(yōu)勢，在短期內(nèi)迅速地形成了從車間、船臺、船塢、碼頭一體化作業(yè)的新面，有力地推進在建的集裝箱船、油化船、散貨船、成品油輪、工程船等一批船舶的建造進度。其中：3月10日，福建馬尾造船股份有限公司為中科院深?？茖W(xué)與工程研究所建造的“探索二號”科考船順利完成了關(guān)鍵的A架和10T折臂吊的吊裝工程，為后續(xù)該船建造爭取了更大的空間。3月20日，福建東南造船有限公司為馬來西亞船東建造的2艘14500DWT成品油輪點火開工，目前各項施工全力推進，正朝著當年開工、當年完工、當年交付的總目標邁進。
       在漳州龍海，龍海船舶同業(yè)公會會長吳連富說，漳州龍海26家船舶企業(yè)100％復(fù)工復(fù)產(chǎn)，雖然受疫情影響，盡管企業(yè)員工返崗先后有不同，但各企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)均呈現(xiàn)較為飽滿狀態(tài)，產(chǎn)品主要有海上工程船、散貨船、客滾船、漁船、公務(wù)船，以及各類船舶的修理業(yè)務(wù)。在船舶出口方面，福安船業(yè)有限公司當前正在首制72米客滾船，該產(chǎn)品將出口東南亞，而且還將有后續(xù)訂單開工。
        在廈門地區(qū)，3月12日，由廈門船舶重工股份有限公司為歐洲船東建造的7500車位汽車滾裝船正式簽字交付，為該公司拉開了今年船舶出口的新序幕。3月15日，哈德森（福建）游艇有限公司出口美國的炭纖維雙體豪華HH5001號游艇順利下水，并完成調(diào)試與試航，不日將辦理正式出口。與此同時，其他船企、游艇公司均在復(fù)工復(fù)產(chǎn)中發(fā)揮主觀能動性，邁出了實質(zhì)性步伐。

                                炭仟維雙體游艇在航行

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