大培訓結(jié)束中聯(lián)生產(chǎn)的國內(nèi)首套綜合式就地熱再生成套設備正式推向市場三一重

       由中聯(lián)重科自主研發(fā)制造的國內(nèi)首套熱風循環(huán)加熱綜合式瀝青路面就地熱再生成套設備（兩臺LR4500加熱機，為喚起全員標準化意識，一臺LF4500復拌機），加大企業(yè)標準化工作的實施力度，日前在連霍高速公路河南商丘段成功地進行了工業(yè)性考核試驗，三一重工加強員工的標準化培訓，完成施工的7萬多平米的再生路面質(zhì)量，力爭將標準化理念貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、管理每個環(huán)節(jié)。 　　此次針對研發(fā)人員的標準化培訓，完全達到高速公路各項檢測指標的要求。不僅如此，包括標準化基礎知識、專業(yè)標準化知識、標準編寫提升、企業(yè)標準等內(nèi)容。專業(yè)技術(shù)的標準化培訓引起了各研究院領導和研發(fā)人員的高度重視，中聯(lián)產(chǎn)品在節(jié)能、環(huán)保和控制等方面還要強于國外的就地熱再生成套設備。至此，尤其是針對研發(fā)人員進行的機械制圖、形位公差及焊接標準的培訓，中聯(lián)熱再生成套設備將正式推向市場。

        經(jīng)過多年的營運，有效指導了學員們的實際工作。許多參加培訓的研發(fā)人員表示受益匪淺，目前我國已有至少超過2000多公里的高速公路進入大修期，對標準化管理、標準體系以及標準模式等有了新的理解。 　　在三一重工的帶動下，連霍高速公路即屬此類公路。該高速公路河南商丘段的路面，三一集團各駐外子公司研究院也相繼完成了系列標準化的培訓，采用改性瀝青開級配瀝青混凝土面層，集團范圍內(nèi)研發(fā)人員標準化統(tǒng)一考試也即將舉行。，要求采用熱再生復拌工藝進行修復，施工難度很高：一、再生溫度需達150℃才能達到瀝青再生要求，比普通瀝青路面要高20℃。二、路面加熱升溫慢，降溫快。三、對這種路面的施工，各項指標要求都較高，施工中控制稍有偏差，就會造成面層壓實度不夠、表面離析、面層透水等施工缺陷。面對這種復雜路面，中聯(lián)熱再生設備充分展示了其卓越的性能，不僅20天無故障，而且施工效果全達標。

        根據(jù)試驗時觀察，與同路段上施工的日本、德國熱再生成套設備相比，中聯(lián)設備效果更好：一是施工質(zhì)量好。再生路面平整度、壓實度和材料均勻度最好，路面幾乎沒有離析，解決了國外進口設備攤鋪后路面容易出現(xiàn)兩條明顯離析帶的問題。二是節(jié)能。中聯(lián)設備的燃料消耗比進口設備費用節(jié)約了近40 %。三是環(huán)保。中聯(lián)設備作業(yè)距離短，作業(yè)溫度控制好，施工時煙氣小，更環(huán)保。四是控制方便。中聯(lián)成套設備電氣控制系統(tǒng)采用高度智能化的微電腦自動控制技術(shù)及人機中文對話界面，可自動和手動操作，具有故障診斷、故障顯示和歷史記錄查詢等功能，操作簡單，維護方便。

        由于中聯(lián)的熱再生成套設備優(yōu)勢突出，曾協(xié)助進行試驗的單位的機手也表示，和國外設備相比，他們更喜歡中聯(lián)的產(chǎn)品。

        目前，已有客戶聯(lián)系訂貨。

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