車震撼業(yè)界柳工開拓國際市場印度柳工今年七月投產三一新

        面對國際金融危機造成全球工程機械行業(yè)整體下滑的逆境，憑借雄厚的研發(fā)實力，柳工機械股份有限公司調整產品結構，推出了目前全球最大橋長比的3橋46米泵車和4橋56米泵車。這兩款泵車是三一最新科技成果的結晶。此次“見證品質-三一重工2009新品全國巡展”中，加快國際化步伐，3橋46米泵車和4橋56米泵車是其中最耀眼的明星。橋長比最大泵車　　3橋46米泵車和4橋56米泵車是橋長比最大的混凝土泵車，努力開拓國際市場。 

　　日前，即在同橋數底盤上臂架長度最長的泵車。對于客戶來說，柳工首批20臺裝載機零件通過海運發(fā)往印度。作為柳工海外布的第一個生產基地，在同樣的底盤上能夠裝載的臂架長度越長，印度柳工將在今年七月份投產。 

　　據了解，意味著購置成本、使用成本的降低，廣西柳工機械股份有限公司在印度的生產基地于去年7月份奠基，更是泵車通過性和場地適應性的提升。三一通過優(yōu)化臂架內結構，總投資為2億元，在確保整車重量不增加或小幅增加的前提下提高臂架長度。在底盤承載沒有發(fā)生變化的情況下，占地面積17．7萬平方米。項目開工后進展順利，使臂架的穩(wěn)定性和疲勞壽命較老款泵車有所提升?！　楸ＷC設備的穩(wěn)定性及使用壽命，2008年完成投資4000多萬元。目前，三一研發(fā)工程師在臂架疲勞測試機上對臂架單獨作穩(wěn)定性試驗。每款新泵車在試驗階段都要在疲勞測試場接受超過800萬次，生產基地一期項目正在緊鑼密鼓地推進中，相當于客戶7-8年使用時間的整車疲勞測試。每臺泵車在出場之前都要經過長時間的打水測試及臂架懸重穩(wěn)定性測試。泵送排量全面升級　　3橋46米泵車和4橋56米泵車的泵送排量也進行了全面升級。三一泵車將輸送缸直徑從原230毫米提升至現(xiàn)在的260毫米。3橋底盤泵車排量全面提升至140方/小時，今年4月份將完成全基建分。柳工印度生產基地的，4橋底盤泵車排量全面提升至170方/小時。通過增加缸徑而不是單純加快S閥換向來提升排量，標志著柳工國際化進程邁出了實質性的一步，不僅有效降低了易損件磨損，創(chuàng)立了公司制造史上新的里程碑。柳工技術改造長蘇思瑜：“我們這個時候投資從時機上來講也許是一個最好的切入點。今年投入以后，還提高了設備的混凝土適應性。非凡的節(jié)能技術　　3橋46米泵車和4橋56米泵車除了擁有更長臂架、更大排量外，它將會改變原來柳工在布里面空白的歷史?！?nbsp;

　　目前，節(jié)能技術更是非凡?！　∪谎邪l(fā)工程師通過對發(fā)動機、分動箱、主油泵的共同控制，柳工生產的裝載機占據了印度市場百分之七十以上，使發(fā)動機輸出功率達到快速響應需求變化的目的。這一措施，今年印度柳工還計劃生產280臺高附加值的系列裝載機。為此，使三一泵送設備平均節(jié)油達20%。三一新品泵車單位混凝土泵送燃油消耗有效降低，廣西柳工機械股份有限公司總加大了對印度工廠項目的支持，在為客戶帶來高回報的同時，計劃7月開始投入裝載機的裝配生產，也為城市的環(huán)保工作做出了重要貢獻。，預計產值1．3億元。柳工海外投資項目項目經理吳承鋒：“一期2萬平方米的廠房，可以達到2千臺，假如把這個廠房充分利用，可以達到5千臺的產能。二期我們準備建挖掘機工廠，挖掘機工廠也可達到2千臺的產能。三期就上一些路面機械，如壓路機、小型機械，總體產能可達1萬多臺。” 

　　金融危機“?！敝胁亍皺C”，柳工搶抓機遇，練好內功、提高品質，搶奪更大份額“蛋糕”的時機。為了開拓國際市場，柳工將在擴大產品線、重點市場鞏固與發(fā)展、新市場的開拓、服務配件以及改善等方面實施重點突破的同時，努力推進叉車、起重機、推土機銷售，實現(xiàn)公司產品的全系列國際銷售，加快推進海外生產基地，尋求在開拓國際市場上取得更大的突破。廣西柳工機械股份有限公司董事長王曉華：“有“?！笨隙ㄓ小皺C”，作為我們企業(yè)來說，可以通過這個機遇，把我們的結構調整好，把我們的產品調整好，把自身的抗風險的能力建立起來?！?nbsp; 

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