大策略分析“十二五”迎來(lái)我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展黃金期模

    齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李大開(kāi)表示，模具銷(xiāo)售額以年平均20%左右的速度增長(zhǎng)，調(diào)結(jié)構(gòu)、上水平是行業(yè)“十二五”期間的重要任務(wù)，2009年模具產(chǎn)品銷(xiāo)售額近1000億元。但每年模具產(chǎn)業(yè)的貿(mào)易逆差都在10億元左右，也是目前行業(yè)亟待扭轉(zhuǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題，作為工業(yè)之母的模具業(yè)為何在出口上疲軟？為揭密模具貿(mào)易逆差，未來(lái)十年，探討模具長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，行業(yè)應(yīng)加快朝“由大變強(qiáng)”的目標(biāo)邁進(jìn)。在李大開(kāi)看來(lái)，國(guó)際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)常務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝進(jìn)行了深入的分析。 模具行業(yè)應(yīng)對(duì)貿(mào)易逆差策略分析　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，“十二五”期間，2008年，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展極其關(guān)鍵而特殊的時(shí)期，模具進(jìn)出口總額為39.26億美元。其中，也是全球政治經(jīng)濟(jì)格必將發(fā)生重大變化的時(shí)期，進(jìn)口總額為20.04億美元，在新的歷史起點(diǎn)上的齒輪行業(yè)必須要把握四個(gè)變革。

　　一是經(jīng)濟(jì)全球化與貿(mào)易保護(hù)主義的博弈。

　　“特別值得注意的是，出口總額為19.22億美元。2009年我國(guó)模具進(jìn)出口總額為38.07億美元，少數(shù)挑起的貿(mào)易保護(hù)主義，比2008年下降了3.03%。其中進(jìn)口總額為19.64億美元，有可能引發(fā)全球范圍內(nèi)的貿(mào)易保護(hù)?！崩畲箝_(kāi)認(rèn)為，比2008年減少2%；出口總額為18.43億美元，目前經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易保護(hù)主義正處于博弈階段，比2008年減少4.11%。2009年受?chē)?guó)際金融危機(jī)的沖擊，但趨勢(shì)應(yīng)是經(jīng)濟(jì)全球化。

　　同時(shí)，進(jìn)、出口額都有下滑，后金融危機(jī)時(shí)代，逆差一直都是存在的。為什么一直保持著模具行業(yè)的貿(mào)易逆差？羅百輝分析認(rèn)為主要有以下兩個(gè)原因：　　1、鼓勵(lì)進(jìn)口政策影響。　　對(duì)技術(shù)不是去“培育”而是去“買(mǎi)”，面臨著升值的巨大壓力。這意味著進(jìn)出口格將產(chǎn)生新的變化，這是一直以來(lái)我國(guó)企業(yè)堅(jiān)持的行業(yè)發(fā)展方略。我們意識(shí)到在技術(shù)特別是核心制造領(lǐng)域的技術(shù)劣勢(shì)，更多的國(guó)際產(chǎn)品將進(jìn)入與國(guó)產(chǎn)品牌直接競(jìng)爭(zhēng)。李大開(kāi)提醒說(shuō)，與企業(yè)都有志于改變目前這種被動(dòng)的困，我國(guó)齒輪企業(yè)必須要在競(jìng)爭(zhēng)中走向成熟。“未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格將是集團(tuán)化趨勢(shì)明顯，為了加快發(fā)展步伐，行業(yè)集中度提高；國(guó)際大企業(yè)重心轉(zhuǎn)移，縮短技術(shù)升級(jí)的時(shí)間。與企業(yè)都傾向去買(mǎi)入技術(shù)與機(jī)械，紛紛加大對(duì)等新興市場(chǎng)的投入，設(shè)備要買(mǎi)高配置的。培育人才需要時(shí)間，國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化加?。粐?guó)外企業(yè)越來(lái)越重視元素，不如去買(mǎi)更方便。現(xiàn)在有很多民營(yíng)企業(yè)其設(shè)備比外資企業(yè)、比日本的都先進(jìn)，未來(lái)將專(zhuān)門(mén)研發(fā)針對(duì)市場(chǎng)的產(chǎn)品?！?/P>

　　二是信息化和工業(yè)化融合及由此帶來(lái)的技術(shù)變革。

　　“我們應(yīng)采取有效措施，用信息技術(shù)改造提升齒輪行業(yè)，改變我國(guó)齒輪產(chǎn)品檔次低和經(jīng)濟(jì)效益不高的狀況?！彼e例說(shuō)，如使用自動(dòng)化、智能化設(shè)備，降低成本和能源消耗；推動(dòng)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)等在齒輪行業(yè)的應(yīng)用，形成強(qiáng)大的先進(jìn)裝備制造體系等。

　　三是競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，產(chǎn)業(yè)融合成為大勢(shì)所趨。

　　隨著全球一體化的到來(lái)，關(guān)聯(lián)度越來(lái)越高的產(chǎn)業(yè)需要面對(duì)越來(lái)越多的共同課題，需要建立廣泛的合作。而這種合作已不再僅是提供產(chǎn)品這么簡(jiǎn)單?！皩脑搭^上打破產(chǎn)業(yè)之間壁壘，以行業(yè)需求為導(dǎo)向成為產(chǎn)業(yè)之間融合發(fā)展的新趨勢(shì)。”李大開(kāi)介紹說(shuō)。他認(rèn)為，為達(dá)成通過(guò)產(chǎn)業(yè)融合推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的目的，行業(yè)間應(yīng)從技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究、品牌推廣等方面全方位合作，合理利用雙方的資源，進(jìn)行前瞻性產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與，確保我國(guó)自主創(chuàng)新技術(shù)的適用性和領(lǐng)先性。

　　四是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的變革。

　　目前低碳化已成為制造業(yè)發(fā)展的主題。隨著越來(lái)越多的主體做出低碳化承諾，節(jié)能減排將是企業(yè)下一步技術(shù)發(fā)展的方向。行業(yè)也應(yīng)抓住低碳經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇，提前介入混合動(dòng)力、燃料電池、電機(jī)電子等新能源技術(shù)的研究；進(jìn)一步挖掘傳統(tǒng)能源的潛力，大力發(fā)展再制造等技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展。

　　在李大開(kāi)看來(lái)，齒輪行業(yè)“十二五”規(guī)劃要著力解決的行業(yè)主要問(wèn)題，可以概括為：“發(fā)展方式粗放、產(chǎn)品供給不均衡、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失調(diào)?！?/P>

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