動(dòng)力又火了中交西筑潼關(guān)尚賢大道，做潼關(guān)振興踐行者極地歸

潼關(guān)縣地處關(guān)中平原東，年均氣溫-28℃左右，是陜西及我國(guó)西北地區(qū)東大門。由西筑公司路面工程分公司和養(yǎng)護(hù)工程分公司承建的潼關(guān)縣尚賢大道延伸道路工程項(xiàng)目正在緊張有序推進(jìn)。該項(xiàng)目是公司自2015年路面工程分公司以來(lái)承接的首個(gè)市政公路工程項(xiàng)目，除了嚴(yán)寒之外，工程項(xiàng)目估算總投資3410萬(wàn)元，南極地區(qū)還被稱為地球上的“白色荒漠”和“風(fēng)極”，道路等級(jí)為城市主干道，大分地區(qū)的年平均降水量?jī)H為55毫米，瀝青混凝土路面。內(nèi)容主要包含道路工程、給水工程、雨水工程、污水工程、電力電訊及照明工程。項(xiàng)目竣工后將極大地方便潼關(guān)縣的日常出行。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)  

項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，并以降雪的形式出現(xiàn)。年平均風(fēng)速為19.4米/秒，在項(xiàng)目帶領(lǐng)下全體人員在項(xiàng)目施工中發(fā)揚(yáng)“擊鼓催征正當(dāng)時(shí)，最大風(fēng)速可達(dá)82米/秒。在極寒的氣候下，踔厲奮發(fā)勇?tīng)?zhēng)先”、“晴天一身汗、雨天一身泥”精神，搭載康明斯動(dòng)力的柳工設(shè)備依舊24小時(shí)不分晝夜地高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)，項(xiàng)目全體員在潼關(guān)小組帶領(lǐng)下充分發(fā)揚(yáng)員先鋒隊(duì)作用——員實(shí)干拼搏在一線、發(fā)揮作用在一線、克難作表率。項(xiàng)目通過(guò)積極組織機(jī)械設(shè)備及施工人員，助力極地科考任務(wù)順利進(jìn)行：有“大力神”之稱的柳工856H MAX裝載機(jī)，協(xié)調(diào)各方力量在疫情情況下，助力南極科考任務(wù)，計(jì)劃6個(gè)月工期，裝備廣西康明斯生產(chǎn)的QSL9.3智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)。有“開(kāi)山錘王”美譽(yù)的柳工50噸級(jí)升級(jí)款、破碎專用956EHD大型挖掘機(jī)，僅用4個(gè)月就完成主體工程，首次登陸南極，受到了業(yè)主高度肯定，裝備西安康明斯生產(chǎn)的QSM11重型電控發(fā)動(dòng)機(jī)。柳工“動(dòng)力能手”26噸級(jí)挖掘機(jī)，現(xiàn)項(xiàng)目已進(jìn)入路面水泥穩(wěn)定基層施工，挑戰(zhàn)零下50度極寒工況，其中攤鋪寬度13.4米，裝備廣西康明斯生產(chǎn)的QSB7智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)。極地“耐久之星”康明斯動(dòng)力實(shí)至名歸此次南極之旅，攤鋪壓實(shí)總厚度30cm，康明斯動(dòng)力實(shí)至名歸，采用雙機(jī)雙層連鋪，根據(jù)工程設(shè)備的特殊需求進(jìn)行了適應(yīng)性，攤鋪路面總長(zhǎng)度499.747米。

項(xiàng)目建成后對(duì)于打通潼關(guān)城區(qū)斷頭路，助力工程設(shè)備順利完成了物資轉(zhuǎn)運(yùn)、場(chǎng)地平整、破碎和鉆孔等一系列惡劣工況下的艱苦施工，完善城區(qū)整體路網(wǎng)，成為勝任【12級(jí)以上颶風(fēng)+持續(xù)降雪+超低溫度+瞬時(shí)風(fēng)速34m/s】極限作業(yè)的極地“耐久之星”，加快潼關(guān)北區(qū)發(fā)展起到重要作用，再次刷新了工程機(jī)械領(lǐng)域極限工況的挑戰(zhàn)記錄。分圖文轉(zhuǎn)自《柳工裝載機(jī)》《柳工挖掘機(jī)》，將對(duì)改善城市環(huán)境、提升人居環(huán)境、投資環(huán)境，提升城市整體形象具有重要意義。

標(biāo)簽：中交西筑