場震撼來襲中老鐵路擘畫發(fā)展藍(lán)圖，共創(chuàng)繁榮富足直播常

10月12日10時許，在中老鐵路曼木樹隧道出口，隨著我國自主研制的新型長軌牽引車，將最后一組500米長鋼軌精準(zhǔn)推送到位，標(biāo)志著中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路全線鋪軌完成，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)與國外連通，向著年底開通運(yùn)營目標(biāo)邁出了重要一步。（日報網(wǎng) 10月12日）

中老鐵路是我國“”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”對接的重要項目，也是首條以中方為主投資、全線采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用設(shè)備并與鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。全線由國內(nèi)段和老撾段組成，全長1000多公里。建成通車后，從云南昆明至景洪僅需3個多小時，至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。

中老是山水相連的鄰邦，中老之間傳統(tǒng)交往和商貿(mào)往來自古就有，兩國具有天然的友好關(guān)系。毋庸置疑，目前正在修設(shè)的中老鐵路是中老兩國合作的友誼之路，中老鐵路將發(fā)揮在中老經(jīng)濟(jì)走廊的核心作用，加大沿線旅游、畜牧、農(nóng)產(chǎn)品、紡織等產(chǎn)業(yè)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動兩國經(jīng)濟(jì)跑步進(jìn)入鐵路運(yùn)輸驅(qū)動的新時代，兩國的優(yōu)勢得以結(jié)合起來，進(jìn)一步推動中老兩國民心相通。這條線路不僅僅是一條鐵路，它見證了中老友誼的傳承。

中老鐵路的建成，將極大助力兩國的發(fā)展，打造共贏格。作為兩國務(wù)實(shí)合作的旗艦項目，中老鐵路的建成將為兩國的其他合作“立桿定標(biāo)”：一方面，中老鐵路是“”倡議的延伸，也是推動——東盟自由貿(mào)易區(qū)的重要載體，為有效銜接國際市場發(fā)揮橋梁紐帶作用，對構(gòu)內(nèi)國外雙循環(huán)新發(fā)展格具有重要意義。另一方面，老撾作為沒有海岸線的內(nèi)陸，將搭乘中老鐵路的“東風(fēng)”，實(shí)現(xiàn)從“陸鎖國”向“陸聯(lián)國”的轉(zhuǎn)變，完成對接，由此形成共贏的良好面。

中老鐵路是構(gòu)建命運(yùn)共同體的“新典范”。的“”倡議同老撾的變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”高度契合。而中老鐵路作為兩國發(fā)展對接的標(biāo)志性項目，將在經(jīng)濟(jì)全球化日益深化的今天，為強(qiáng)化國際合作，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體做出貢獻(xiàn)。中老鐵路的成功，不僅豐富了“”的內(nèi)涵，也為國際社會構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了新啟示與新典范，充分彰顯了負(fù)責(zé)任大國的國際形象。

中老鐵路只是一個起點(diǎn)。展望中老兩國“”合作，生機(jī)盎然，前景廣闊。我們相信，中老鐵路將與沿線一道，攜手邁向更美好的未來。（廣鐵車輛公司 蘇梓鐸）

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