受用戶好評陜建機(jī)：一個(gè)星期發(fā)運(yùn)18臺塔機(jī)，他們能完成任務(wù)嗎？方圓集

一個(gè)星期發(fā)運(yùn)18臺塔機(jī)，附著高度150米，以公司現(xiàn)有的發(fā)運(yùn)規(guī)模被看作是一項(xiàng)“難以完成的任務(wù)”，技術(shù)性能先進(jìn)。方圓集團(tuán)起重機(jī)械廠高度重視產(chǎn)品品質(zhì)提升，陜西機(jī)械股份公司的職工們到底是怎么打破常規(guī)，塔機(jī)產(chǎn)品得到不斷升級、改進(jìn)、優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)突破的呢？

六月份是上半年度最重要的一月，TC7030、TC6015、TC5510、TC4708等各種型號塔機(jī)在國內(nèi)外諸多挑戰(zhàn)性工程中都有出色表現(xiàn)，也是生產(chǎn)任務(wù)最為繁重的一月。接到公司下達(dá)的任務(wù)，受到用戶的一致好評。(本文來自方圓集團(tuán) 起重機(jī)械廠 高雪梅)(本文來自方圓集團(tuán)有限公司 )，龐源租賃各分公司工地塔機(jī)需求緊急，需在一周內(nèi)將15臺STC7020P塔機(jī)，3臺STC7528P塔機(jī)按時(shí)交付工地。這項(xiàng)任務(wù)被看成是“不可完成的任務(wù)”，公司的生產(chǎn)系統(tǒng)單周從未有過如此大的發(fā)運(yùn)量，發(fā)運(yùn)車量共計(jì)約為60輛17.5m半掛卡車，平均每天10輛。

任務(wù)下達(dá)后，全公司員工只有一個(gè)方法：“擼起袖子加油干”，大家凝心聚力，爭分奪秒，誓要完成此任務(wù)。

走進(jìn)公司各生產(chǎn)車間，機(jī)器轟鳴，處處可見員工們忙碌的身影，每位員工都堅(jiān)守在自己的工作崗位上，加班加點(diǎn)、保質(zhì)保量地完成一項(xiàng)又一項(xiàng)的生產(chǎn)任務(wù)。塔機(jī)發(fā)運(yùn)還存在兩個(gè)制約因素：自制件和配套外購件。為確保發(fā)運(yùn)萬無一失，必須控制以上兩個(gè)因素。公司準(zhǔn)備車間，機(jī)加工車間，綜合車間，鉚焊車間以及涂裝管理中心安排全天24小時(shí)工作制，人停機(jī)不停，以保證塔機(jī)的前期配套，對于質(zhì)量的把關(guān)，質(zhì)檢員為了保證能及時(shí)快速地轉(zhuǎn)入下道工序，主動加班加點(diǎn)直至深夜。在生產(chǎn)制造與質(zhì)量保證的大力配合下，為發(fā)運(yùn)打好了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。外購件在供應(yīng)公司的努力下，如數(shù)如約交付了所有配套的外購件。在生產(chǎn)與供應(yīng)雙方面的努力下，才為18臺塔機(jī)的發(fā)運(yùn)目標(biāo)打好了基礎(chǔ)、創(chuàng)造了條件。

塔機(jī)件總成裝配任務(wù)繁重，尤其是鉚焊一車間上下支座裝配工序，車間陶科毅等職工克服一切困難，每天加班加點(diǎn)直至深夜，充分表現(xiàn)了鉚焊一車間職工的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。裝配車間劉江帶領(lǐng)的塔機(jī)發(fā)運(yùn)隊(duì)工作量最為繁瑣，平均每天完成10輛卡車的打包與發(fā)運(yùn)工作，加上天氣酷熱難耐，平均氣溫高達(dá)38度，他們頂著炎炎烈日在北廣場的龍門吊下從早8點(diǎn)工作一直到傍晚，有時(shí)為了不影響第二天的發(fā)運(yùn)工作，他們便提前打包與轉(zhuǎn)運(yùn)，經(jīng)常加班加點(diǎn)到深夜12點(diǎn)左右，提高了工作效率，保障了及時(shí)發(fā)運(yùn)。

終于在6月30日夜晚11點(diǎn)30分，當(dāng)最后一輛卡車裝滿后，每個(gè)人的心才徹底放下。

經(jīng)過數(shù)天多個(gè)門的密切合作，創(chuàng)造了塔機(jī)單周發(fā)運(yùn)的新紀(jì)錄！關(guān)鍵時(shí)刻，公司各門心往一處想，勁往一處使，群策群力解決生產(chǎn)中遇到的疑難問題，顯示了團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大力量。(本文來自陜建機(jī))

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