確打開方式未來已來Ⅱ丨它的出現(xiàn)說明“無人時代”真的來了加藤中

編者按：當前，可能會出現(xiàn)運轉不良的現(xiàn)象。為減少設備故障，全國兩會熱議“智能+”，確保春季施工后機器性能達到最佳狀態(tài)，創(chuàng)新驅動為高質量發(fā)展賦能。在過去30多年的征程中，KATO加藤小挖提醒您：挖掘機在開工前應進行詳細的檢查與保養(yǎng)。開工前檢查主要分為啟機前檢查和運行檢查兩分。1、啟動前檢查a：檢查燃油箱，三一通過自主創(chuàng)新打破國外壟斷，必要時清洗，并推動公司站在了工程機械制造領域的最前沿。當前，檢查燃油油位，面對第四次工業(yè)的浪潮，對燃油箱進行排污排水處理（對油水分離器進行排水）；b：檢查燃油系統(tǒng)膠管，三一更是瞄準未來，是否有老化龜裂、滲油現(xiàn)象，大膽突破，各接頭是否連接牢固，創(chuàng)造性推出了無人挖掘機、無人壓路機、無人起重機、消防無人機等重量級無人裝備，必要時進行更換；c：檢查機油油位及油質，引領行業(yè)的率先邁入“無人時代”。

側方入庫、上坡起步、曲線行駛、直角拐彎……正在參加考試的并不是新手司機，必要時添加或更換IHI專用機油；d：檢查發(fā)動機支腳墊是否完好；e：檢查風扇皮帶，而是一臺三一壓路機?？纯闯煽儐?，空調皮帶張力及是否老化，滿分通過！在地上寫個數(shù)字，必要時調整風扇皮帶、空調皮帶的張力或進行更換；f：檢查液壓油油位、膠管及油質，對于它來說也是小菜一碟。慣了看三一設備秀特技的人可能會覺得這個沒什么了不起，必要時添加或更換IHI專用液壓油及膠管；g：檢查回行走減速箱油位及油質，那如果說這是一臺無人設備呢？

關鍵詞

讓“老司機”服氣的壓路機

說起三一無人壓路機，必要時添加或更換IHI專用齒輪油；h：檢查冷卻液位、各水管箱是否有龜裂、滲水現(xiàn)象，就不得不提到在大渡河長河壩水電站高壩中出現(xiàn)的三一設備，必要時加注IHI專用冷卻液及更換水管；i：檢查檢測儀表的工作情況；j：檢查履帶的漲緊度；k：檢查回轉機構軸承黃油是否足夠，準確的來說，必要時進行添加；l：檢查回轉大齒圈黃油是否足夠，這是五臺由三一壓路機改裝的5臺高性能無人駕駛振動碾。它們的正式投入使用實現(xiàn)了國內首批高性能無人駕駛振動碾集群化作業(yè)，必要時進行添加 ;m：對各銷軸及潤滑點進行黃油添加，標志著土石方碾壓作業(yè)正式進入“無人駕駛”時代，必要時將舊油從油道內擠出；n：檢查各緊固件螺栓的松緊度。2、運行檢查① 當環(huán)境溫度低于3℃，也為三一真正第一代無人壓路機提供了更多思路。

經過近一年的研發(fā)，啟機前打開預熱開關，三一無人壓路機已經下線，對進氣進行預熱；② 啟機前帶渦輪增壓的機型，并推出了SSR260C-6與SSR330C-6兩款設備，以滿足不同施工需求。

不少人認識三一無人壓路機是在2018上海bauma展期間。三一SSR330C-6單鋼輪雙驅壓路機通過精心設計的動線行駛及主題任務，展現(xiàn)無人駕駛設備優(yōu)秀的機能、精準的控制及應用場景，引得在場客戶頻頻贊嘆。

但是，工地才是考驗一款設備品質的終極之地。

從去年10月開始，三一SSR260C-6無人壓路機已經來到京雄高鐵某段開始進行測試。

剛到工地的時候，這臺設備勾起了大家的好奇心，來了好幾批人來參觀。其中，有一個操作手對它嗤之以鼻，覺得它一點都不實用，非常排斥這個“無人伙伴”。結果，等到無人壓路機不斷試驗，發(fā)現(xiàn)它行駛精度高，“走出的路線都是筆直的”，而且還可以不休息連續(xù)作業(yè)，比起旁邊的路段，差距一目了然，讓他心服口服。

關鍵詞

唯一能量產的無人壓路設備

能讓“老司機”服氣的三一無人壓路機不僅僅是改裝這么簡單。

根據(jù)施工要求，三一無人壓路機可以自動規(guī)劃出最優(yōu)路徑。隨后，三一壓路機就會通過導航傳感器保持設定的位置、航向和車輪轉角精準執(zhí)行，自動導航、自動行駛、自動碾壓、自動轉向都不在話下。

因此，三一無人壓路機擁有高精度的軌跡，正負不超過5公分，不但可以走出“筆直的路”，還可以減少重復作業(yè)，節(jié)時間與成本。

“安全第一”的意識已經深入人心，在三一無人壓路機上，毫米波雷達及時捕捉機身周圍活動軌跡，當有人靠近無人壓路機1米左右，無人壓路機就會自動感應并減速停車，人離開后又繼續(xù)自動運行，就像一個路面上的智能機器人將危機化解于無形。而虛擬安全診斷系統(tǒng)則為電子圍欄、集群作業(yè)防撞提供了保障。

通過量身打造的衛(wèi)星導航系統(tǒng)及無線通信系統(tǒng)，就可以知曉無人壓路機的一舉一動，對施工全過程進行質量監(jiān)控。如此，既可保證穩(wěn)定的施工質量，更能準確把握施工狀況，而在大數(shù)據(jù)時代，更注重的是大數(shù)據(jù)挖掘和分析帶來的效益。

日均施工面積、使用率、運行總覽等設備運營管理數(shù)據(jù)；作業(yè)驗收統(tǒng)計、日施工面積統(tǒng)計、月度施工面積統(tǒng)計等工程進度管理數(shù)據(jù)；作業(yè)狀態(tài)圖、驗收合格率統(tǒng)計、施工數(shù)據(jù)、施工質量報告等全過程質量管理數(shù)據(jù)；三一無人壓路機都能生成，讓客戶可以從成本分析、施工效率、工藝優(yōu)化、施工進度等角度進行調整，從而產生更多效益。

諸多優(yōu)勢足以證明三一無人壓路機已經走在“無人時代”的前列，事實上，最難能可貴的是，三一無人壓路機是目前市場上，唯一能進行量產的無人壓路設備，更通過技術創(chuàng)新降低成本，為路面施工進入智能化、集群化作業(yè)提供了一條快速通道。

標簽：三一重工