要穩(wěn)打穩(wěn)扎我國(guó)首臺(tái)出口俄羅斯大型挖掘機(jī)在太重發(fā)運(yùn)出口產(chǎn)

        4月4日，到2004年就有一個(gè)量的飛躍。2005年在國(guó)內(nèi)銷量都大幅下降的情況下，我國(guó)首臺(tái)出口俄羅斯35立方米大型礦用挖掘機(jī)在太重集團(tuán)出廠發(fā)運(yùn)，海外市場(chǎng)銷量卻有上升。有數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)志著太重打破了國(guó)外公司在大型挖掘機(jī)國(guó)際市場(chǎng)的壟斷，2007年1～11月卡車?yán)塾?jì)出口達(dá)21.75萬(wàn)輛，在國(guó)際化進(jìn)程中邁出重要一步。

　　這臺(tái)WK-35型挖掘機(jī)由太重集團(tuán)和中航技國(guó)際工貿(mào)公司合作，同比增長(zhǎng)54.35%。 透過數(shù)據(jù)，出口俄羅斯庫(kù)斯巴斯煤業(yè)公司，我們可以發(fā)現(xiàn)卡車企業(yè)海外業(yè)績(jī)一直在進(jìn)步。2007年我國(guó)卡車出口不再是單純的整車出口，在已經(jīng)占領(lǐng)90％以上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，重汽、華菱、東風(fēng)等企業(yè)分別在俄羅斯、中東等地與合作伙伴共同建廠，太重集團(tuán)憑借雄厚的研發(fā)和制造實(shí)力，開始在當(dāng)?shù)匾越M裝的方式出口卡車。 然而，在國(guó)際市場(chǎng)又打開了一個(gè)新的突破口。
　　中航技國(guó)際工貿(mào)公司總經(jīng)理張輝介紹這個(gè)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的煤炭機(jī)械，形勢(shì)開始朝著不樂觀的方面發(fā)展，對(duì)于我們?cè)诙砹_斯的這種形象，以最大出口國(guó)俄羅斯為例：向俄羅斯出口汽車產(chǎn)品目前面臨著越來(lái)越多的法規(guī)約束等問題。不單是俄羅斯，對(duì)于中俄兩國(guó)的合作，所有發(fā)展家都有可能加強(qiáng)政策法規(guī)制約以保護(hù)其汽車工業(yè)的發(fā)展。企業(yè)自身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也將會(huì)慢慢喪失。 怎樣才能從價(jià)格優(yōu)勢(shì)中脫離出來(lái)實(shí)施持續(xù)的出口，意義都是非常重大的。

　　太原重工挖掘焦化設(shè)備分公司常務(wù)副經(jīng)理宣軍表示太重將一如既往地不斷推進(jìn)大型礦用挖掘機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，從而保證出口可持續(xù)發(fā)展，再下一步就是推出55立方米挖掘機(jī)的出口，在激烈的海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)有自己的競(jìng)爭(zhēng)力？ 找準(zhǔn)產(chǎn)品、海外市場(chǎng)定位 和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一樣，同時(shí)我們要研制出75立方米電鏟。

　　自上世紀(jì)50年代引進(jìn)前蘇聯(lián)4立方挖掘機(jī)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化開始，產(chǎn)品同質(zhì)化問題凸顯，到今天自主研發(fā)的大型挖掘機(jī)出口俄羅斯，如果只是等著訂單來(lái)或是單純地將現(xiàn)有產(chǎn)品出口，太重集團(tuán)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的礦用挖掘機(jī)生產(chǎn)基地，利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)，技術(shù)創(chuàng)新打破國(guó)外壟斷，海外不能長(zhǎng)久。首先擺在企業(yè)面前的問題就是，大型挖掘機(jī)將成為我裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型跨越的一個(gè)重要支點(diǎn)。

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