重汽豪沃燃?xì)庾幽杠嚕簶O致節(jié)氣打造運(yùn)煤利器 助卡友日進(jìn)斗金

來源:互聯(lián)網(wǎng)

近期,受上游氣源供應(yīng)充足、國內(nèi)市場需求減弱等因素影響,國內(nèi)液化天然氣價格出現(xiàn)明顯下跌,重新回歸4元時代,著實為燃?xì)廛囉脩魩砹烁@?,反觀持續(xù)高位運(yùn)行的柴油價格,燃?xì)饪ㄜ嚨慕?jīng)濟(jì)性愈發(fā)凸顯。目前正值供暖期,煤炭運(yùn)輸進(jìn)入旺季,“黑金”創(chuàng)富窗口期與天然氣降價趨勢同時顯現(xiàn),入手燃?xì)膺\(yùn)煤車正當(dāng)時。重汽豪沃燃?xì)庾幽杠噾{借極致節(jié)氣性能、“車背車”優(yōu)勢、科學(xué)降重高承載、舒適駕乘等優(yōu)勢打造“運(yùn)煤神器”,助卡友輕松爆賺。

硬核動力鏈 智慧節(jié)氣給創(chuàng)富更多底氣

豪沃燃?xì)庾幽杠囉赡杠嚭牢諱AX燃?xì)廛?子車豪沃NX燃?xì)廛嚱M成,兩車均搭載濰柴第五代WP13NG燃?xì)獍l(fā)動機(jī),采用精準(zhǔn)空燃比控制技術(shù)、滾流氣道燃燒系統(tǒng)、低摩擦,低功耗等智慧節(jié)氣黑科技,在資源運(yùn)輸?shù)膹?fù)合工況下,百公里氣耗較行業(yè)平均低1-2kg;匹配重汽第七代S-AMT16變速箱以及德國曼技術(shù)車橋,組成行業(yè)最優(yōu)匹配無極S動力鏈,體系化節(jié)氣8%;車身完美應(yīng)用空氣動力學(xué),風(fēng)阻低至0.49的國際先進(jìn)水平,節(jié)氣再提升2%,綜合節(jié)氣10%以上。

實測數(shù)據(jù)顯示,豪沃燃?xì)庾幽杠嚸禾窟\(yùn)輸百公里平均氣耗為32kg,較行業(yè)平均水平百公里節(jié)氣至少3kg,按照當(dāng)前4.5元/kg、年運(yùn)營里程20萬公里計算,單車一年多增收益27000元,子車+母車一年可增加收益54000元,強(qiáng)力降本增效,掘金煤炭運(yùn)輸自然所向披靡!

高效車背車 雙車上陣賺錢效率翻倍

自高速公路從計重收費(fèi)改為按軸收費(fèi),子母車明顯越來越“吃香”。煤炭運(yùn)輸場景下,車輛往往重去空回,車背車返程的運(yùn)營形式不僅可以去單車空跑的損耗,且子母二車只需各匹配一名司機(jī),人工費(fèi)用砍半,收益自然也就更高。

隨著超載治理的加碼,多拉必須以合規(guī)為前提,這就需要車輛在降重方面狠下功夫。豪沃燃?xì)庾幽杠嚥捎眯驴萍?、新工藝、新材料顯著降重,科學(xué)降重176kg,承載力提升30%,以領(lǐng)先科技真正實現(xiàn)降重不降質(zhì)。與此同時,有了國際頂尖造車工藝、全球頂級供應(yīng)鏈加持,車輛的高可靠性也為高出勤率帶來強(qiáng)有力保障,以不折不扣的高品質(zhì)實現(xiàn)多拉多跑,合規(guī)多賺。

愜意駕乘體驗 舒適體面拉煤

盡管煤炭運(yùn)輸收入要高于其他運(yùn)輸行業(yè),然而卻面臨煤場漫天沙塵環(huán)境差、道路有時崎嶇工況復(fù)雜、駕駛時間長等行業(yè)痛點,對拉煤運(yùn)輸抱有熱情的卡友較少。豪沃燃?xì)庾幽杠嚲劢姑禾窟\(yùn)輸場景下的種種痛點,在方方面面關(guān)照卡友,更是以舒適駕乘帶來愜意創(chuàng)富新體驗。

豪沃燃?xì)庾幽杠嚥捎煤廊A外觀與內(nèi)飾設(shè)計,母車MAX采用歐系高頂寬體駕駛室,子車NX采用歐系平頂中寬體駕駛室;駕駛室空間大、風(fēng)擋玻璃寬、“前俯沖式”儀表板提升人機(jī)互動體驗;配備舒適航空座椅,帶有通風(fēng)、加熱、靠背氣囊調(diào)節(jié)等功能,與四氣囊減震系統(tǒng)、大跨度板簧相輔相成,有效過濾顛簸,讓司乘人員盡享安逸;配備國際知名恒溫空調(diào),無論嚴(yán)寒酷暑,車內(nèi)始終四季如春;駕駛室擁有良好的密封性和降噪優(yōu)化效果,可有效隔離噪聲污染和粉塵侵入,讓卡友擁有整潔體面的“移動之家”。

與傳統(tǒng)燃油車相比,燃?xì)廛嚾剂铣杀镜?、去尿素開銷、偷油賊無從下手、國六切換更輕松……優(yōu)勢不勝枚舉,加氣站等配套設(shè)施的完善也為燃?xì)廛嚧笮衅涞赖於嘶A(chǔ),重汽豪沃燃?xì)庾幽杠嚫圆环矊嵙槊禾抠Y源運(yùn)輸打造創(chuàng)富神兵利器,助力卡友“煤炭掘金”事業(yè)更上一層樓。

標(biāo)簽:重汽

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