預(yù)計(jì)明年開通！滬蘇湖鐵路松江樞紐加緊進(jìn)行

【央視新聞客戶端】；滬蘇湖高鐵起自上海虹橋站，途經(jīng)蘇州吳江，終點(diǎn)至浙江湖州。自2020年6月三地同步開工以來，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。這個(gè)假期，連接江浙滬三地的滬蘇湖高鐵又迎來了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?，F(xiàn)在那里的情況怎么樣？總臺(tái)記者 梁志瑋：在滬蘇湖鐵路項(xiàng)目松江樞紐工程現(xiàn)場，施工人員正在對樞紐的承軌層進(jìn)行施工。因?yàn)楣ぷ髅嬗兴煌?，所以現(xiàn)在有的區(qū)域已經(jīng)開始進(jìn)行混凝土澆筑，兩側(cè)的區(qū)域還在進(jìn)行鋼筋綁扎。承軌層就是動(dòng)車進(jìn)站后?？可舷侣每偷牡胤?。這一層的施工結(jié)束后，才能進(jìn)入站臺(tái)以上結(jié)構(gòu)的施工。由于承軌層的施工屬于基礎(chǔ)分，它的面積很大，工期又很緊張，在6個(gè)月內(nèi)完成9萬多平方米的工程；再加上多個(gè)專業(yè)交叉施工，還涉及臨近既有地鐵和滬杭高鐵施工。因此，工人們放棄了休假，一直在不間斷施工。

松江樞紐是多個(gè)工種同時(shí)進(jìn)行施工。目前，松江樞紐的配套工程服務(wù)中心，已經(jīng)開始主體結(jié)構(gòu)的施工。服務(wù)中心的建筑面積約11萬平方米，工地上有二十多臺(tái)塔吊、挖掘機(jī)、泵車等大型的工程設(shè)備正在作業(yè)。目前打樁工作已經(jīng)完成九成多，計(jì)劃在10月10日完成中站房區(qū)所有梁板施工。

滬蘇湖鐵路正線全長約163公里，連接上海、蘇州、湖州等城市，設(shè)有8座車站。除上海虹橋站和湖州站是現(xiàn)有車站外，其余車站都是新建車站。松江樞紐建成后，將有9個(gè)站臺(tái)、23條軌道，預(yù)計(jì)每年將輸送旅客2000萬人次。

記者從鐵路方面了解到，目前滬蘇湖鐵路全線路基工程已完成超過97％，橋梁工程完成超過77％，軌道工程完成近20％，各工程點(diǎn)位目前還在全面加速推進(jìn)，預(yù)計(jì)2024年全面開通。項(xiàng)目建成運(yùn)營后，將有效疏解滬杭、滬寧鐵路通道運(yùn)輸壓力，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展有積極推動(dòng)作用。

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