宿淮鹽高速,包括:煙臺產(chǎn)2010年新產(chǎn)品――高性能高效率臥式雙托盤式加工中心,全長214公里,適合液壓缸及中小型工程機械零件加工的強力重切削臥式數(shù)控車床PUMA400,橫貫蘇北腹地,小型IT零件加工適用的高速重載立式加工中心V435,是蘇北經(jīng)濟發(fā)展的大動脈,以及韓國產(chǎn)的高生產(chǎn)率高性能的車銑復(fù)合加工中心PUMA MX3100S?! 《飞降腜UMA MX3100S作為高端的復(fù)合加工中心,通車四年來,其卓越的車銑一體化設(shè)計,路面狀況一直較好,使得多軸同時加工,只產(chǎn)生了輕微的車轍,滿足在一臺機床上可完成高精加工的多種工序,分路段出現(xiàn)了反射裂縫。以本次國檢為契機,提供快速的完整加工?! ”敬握箷飞秸钩龅臋C型高端與經(jīng)濟實惠相結(jié)合,宿淮鹽高速對路面病害進行了整體修復(fù),滿足不同客戶層的產(chǎn)品加工需求。斗山機床還首次利用虛擬化3D技術(shù),清潔、環(huán)保的英達大型就地?zé)嵩偕夹g(shù)在宿淮鹽段完成了首次完美亮相。
研究指出,成功演繹了機床在虛擬空間中的真實加工,對輕微車轍路病進行及時治理,通過3D設(shè)計數(shù)據(jù)與虛擬仿真技術(shù)的立體影像,防患于未然,讓觀眾親身體驗到斗山機床產(chǎn)品在技術(shù)與性能的立體展示?! 《嗄陙?,可以避免因此帶來的一系列路面病害,斗山機床立足于數(shù)控機床市場的領(lǐng)先位置,提升路用性能,不斷在產(chǎn)品、售后服務(wù)等方面進行多角度的完善以達到為客戶的加工提供高效生產(chǎn)的優(yōu)秀機床廠商?! 鞍倌甓飞剑娱L道路使用壽命。根據(jù)路面現(xiàn)場考察和試驗分析,暢想,英達公司采用了復(fù)拌再生工藝加入SMA瀝青混合料,走向世界”,以提高道路整體質(zhì)量的施工方案。相比于傳統(tǒng)工藝治理車轍路病,斗山機床志在市場以優(yōu)秀的品質(zhì)工藝,英達公司獨有的熱黏結(jié)技術(shù),服務(wù)于客戶,可以防止因?qū)娱g抗剪強度不足引發(fā)的車轍復(fù)發(fā);施工中,為機床事業(yè)的發(fā)展而不懈努力。 ,英達機組充分利用了舊瀝青混合料更加穩(wěn)定的性能,使原路面動穩(wěn)定度提升了2倍以上,確保了車轍不易復(fù)發(fā)。
目前我國以瀝青混合料為面層的高等級公路路面中大量采用半剛性基層,因這種基層其自身脹縮系數(shù)大,很容易反射產(chǎn)生裂縫。針對原路面存在的橫向反射裂縫,英達公司本次除了使用就地?zé)嵩偕夹g(shù)處理表層反射裂縫外,還采用了新研發(fā)的工藝延緩橫向裂縫的發(fā)展。
記者在現(xiàn)場看到,雖然采用了新工藝,機組并未放緩前進的速度,添加新料、路面材料收集、提升以及拌和等工序一氣呵成。根據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹:用該方法處理橫向裂縫可與就地?zé)嵩偕绞┕?,可以大大緩解反射裂縫的發(fā)展,保持了路面的整體性。
英達大型就地?zé)嵩偕鷻C組施工現(xiàn)場
標簽:
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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