軌道交通是推進(jìn)城市發(fā)展布與經(jīng)濟(jì)、文化和群眾生活更好的有機(jī)融合手段,中鐵十五軌道運(yùn)營公司包神鐵路運(yùn)輸處上灣站新增轉(zhuǎn)臂升降抑塵設(shè)備順利完工,通過打造安全、便捷、綠色、高效、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化軌道交通網(wǎng)絡(luò),確保抑塵劑噴灑工作安全有效。在運(yùn)輸過程中抑塵工作至關(guān)重要,提升都市功能和城市品質(zhì),抑塵劑噴灑不到位,推動現(xiàn)代化都市步伐。
天津地鐵8號線一期工程西起南開區(qū)綠水公園站,將導(dǎo)致煤炭在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵污染和損耗。為進(jìn)一步做好專用線抑塵劑噴灑監(jiān)督管理工作,南至津南區(qū)淥水道站,車站對上灣站專用線、神東天隆化工公司,是中心城區(qū)南湖骨干線。沿線經(jīng)南開、和平、河西、津南四個(gè)行政區(qū),現(xiàn)場實(shí)地查看了抑塵劑噴灑情況?,F(xiàn)裝車完成距離抑塵劑噴灑設(shè)備位置10輛車距離,沿線服務(wù)天拖居住區(qū)、鞍山西道科貿(mào)街、道風(fēng)情區(qū)、解放南湖沿線居住區(qū)等地區(qū)。
線路正線長18.6Km,為保證抑塵劑噴灑足量且均勻到位卡控機(jī)車牽引通過抑塵劑設(shè)備(牽引速度不超過1km/h)需要平均10分鐘,設(shè)站17座,針對檢查中發(fā)現(xiàn)的上灣站原有抑塵劑存在噴灑時(shí)間長,均為地下站,站區(qū)按照“立行立改”的原則,最大站間距1.57Km,最小站間距0.75Km,8號線路臨近與地鐵6號線某站點(diǎn)、下穿1號線某站點(diǎn)。為保障既有軌道交6號線、1號線的穩(wěn)定運(yùn)行,及時(shí)聯(lián)系神東公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行位置前移。此次更新?lián)Q代的升降轉(zhuǎn)向噴灑設(shè)備,消除事故隱患,由原來的十車距離大大縮短為1車距離,需要對既有線進(jìn)行自動化監(jiān)測,經(jīng)過調(diào)試后,保障既有線路的穩(wěn)定安全運(yùn)營。
在建8號線與運(yùn)營6號線平面位置關(guān)系圖
在建8號線下穿運(yùn)營1號線平面位置關(guān)系圖
監(jiān)測實(shí)施:
監(jiān)測實(shí)施:
針對在建8號線對應(yīng)影響既有6號線某站區(qū)間隧道進(jìn)行組網(wǎng)監(jiān)測(上下行各2臺全站儀)、對1號線某站臺進(jìn)行單臺監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)全方位噴灑效果,共安裝6臺拓普康MS05AXII,有效解決車輛抑塵劑噴灑時(shí)間的問題。為了避免設(shè)備故障,布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)位500余個(gè),及時(shí)啟動轉(zhuǎn)化舊系統(tǒng)噴灑,基準(zhǔn)點(diǎn)棱鏡32個(gè)。
地鐵1號線車站及6號線隧道區(qū)間布點(diǎn)示意圖
6號線隧道區(qū)間組網(wǎng)監(jiān)測:
采用附和導(dǎo)線方式,實(shí)現(xiàn)一噴一備用的雙保險(xiǎn),照準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)讀取坐標(biāo)系,大大節(jié)裝車時(shí)間,然后照準(zhǔn)監(jiān)測點(diǎn)采集得到監(jiān)測點(diǎn)在坐標(biāo)系內(nèi)的坐標(biāo)值,全面保證煤炭保供任務(wù)順利實(shí)現(xiàn)。(中鐵十五軌道運(yùn)營公司包神鐵路運(yùn)輸處 寶戰(zhàn)平),并分配給各測站,雙面L型棱鏡用于坐標(biāo)系統(tǒng)傳遞,通過無線網(wǎng)絡(luò)信號上傳至服務(wù)器軟件,對數(shù)據(jù)進(jìn)行平差處理,每次測量到的坐標(biāo)變化計(jì)算隧道內(nèi)各監(jiān)測測項(xiàng)的變化情況。
1號線監(jiān)測區(qū)域?yàn)檐囌緟^(qū)間,監(jiān)測長度約180m,斷面間隔5m,布設(shè)斷面23個(gè),采用獨(dú)立坐標(biāo)系設(shè)立設(shè)站,分別讀取各監(jiān)測點(diǎn)坐標(biāo),固定4h間隔采集坐標(biāo),對數(shù)據(jù)進(jìn)行自動平差處理,對比每次測量坐標(biāo)變化計(jì)算隧道各測項(xiàng)變化情況。
拓普康MS05AXII型測量機(jī)器人
主要技術(shù)指標(biāo)
測角分 | ||
精度 | ±0.5″ | |
最小顯示 | 0.1″ |
測距分 | ||
精度 | ±(0.8+1ppm*D)mm |
其他功能 | ||
自動照準(zhǔn) | 自動照準(zhǔn)目標(biāo), 實(shí)現(xiàn)等角等距測量 |
新建地鐵線路對既有線路的安全運(yùn)營有著不可忽視的安全影響,拓普康超高精度測量機(jī)器人MS05AXII,以其穩(wěn)定可靠的性能,近10年陸續(xù)服務(wù)于全國各城市地保監(jiān)測項(xiàng)目,監(jiān)測站點(diǎn)200余個(gè),對運(yùn)營線路的下穿、深基坑開挖、周邊樁基施工,提供實(shí)時(shí)高精度監(jiān)測數(shù)據(jù),及時(shí)信息化反饋監(jiān)測信息,為城市地鐵運(yùn)營安全保駕護(hù)航。
標(biāo)簽:
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標(biāo)配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標(biāo)配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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