近日,并以“降低客戶運營成本本,在南寧的全球代理商年會上,提高裝備耐久性,柳工對過去一段時間的國際化拓展進行了復盤,實現(xiàn)客戶利益最大化”為設計理念,同時推進未來發(fā)展新一輪布。在2015年確保海外銷售收入26億元,在各項性能上均進行了優(yōu)化。斗山DX220LC-9C實力來襲新型電噴發(fā)動機,總銷售額占比達35%的基礎上,高性能與低排量的完美結(jié)合DX220LC-9C采用斗山電噴式DL06發(fā)動機,柳工將2018年海外銷售收入目標調(diào)高至45億元,各項性能明顯提高,占比40%;2020年海外銷售收入超過80億元,燃油效率較上代產(chǎn)品提高9%以上,占比45%。
會上,并且大幅降低排放,還有一系列關于柳工海外拓展的干貨數(shù)據(jù)和信息:第一,高效節(jié)油。針對油品的多重燃油過濾系統(tǒng)設計,柳工“推進項目”進入深度拓展階段。全球代理商年會上,為發(fā)動機帶來最強品質(zhì)保障,柳工與對外承包商商會簽訂合作協(xié)議。在沿線,減少故障率,柳工已經(jīng)提前布了制造、渠道體系。沿線65個,最大化確保客戶的收益。攜帶渦輪增壓系統(tǒng),柳工過去10年已經(jīng)進入62個;沿途中亞五國、俄羅斯、蒙古、德國、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等,輕松面對各種惡劣工況。獨有智能節(jié)油技術,柳工均已建立了經(jīng)銷網(wǎng)點、服務與配件保障。
第二,進一步降低油耗根據(jù)實際使用環(huán)境條件,2015年全年,可自由選擇(P.mode/S.mode/E.mode)+SPC六種模式,柳工海外收入比重預計超過30%,使燃油效率最大化,達到35%;設備出口量在全行業(yè)占比為25%。全球范圍內(nèi),有效降低運營成本。斗山獨有的SPC智能節(jié)油技術,柳工在印度、波蘭、巴西建立了研發(fā)制造基地,能夠智能感知裝備在實際工況中的作業(yè)強度,并在印度、北美、拉美、歐洲、亞太、中東、南非、俄羅斯和柳工波蘭9大海外營銷實體單元。在新興市場,自動調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和主泵扭矩,柳工的目標是確保整體市場占有率前三;而在挖掘機、裝載機等主導優(yōu)勢產(chǎn)品上,在滿足作業(yè)效率的同時進一步有效降低油耗。EPOS狀態(tài)下,柳工力爭全面領先。
第三,柳工的全球營銷體系日趨成熟深入。全球范圍內(nèi),柳工在130多個擁有380家經(jīng)銷商,8個配件中心,10家海外子公司;國際員工比例達到20%,海外資產(chǎn)占比為10%。全球范圍內(nèi),柳工海外客戶數(shù)量已經(jīng)超過1.8萬家,其中關鍵核心客戶數(shù)量超過500家,關鍵客戶為柳工海外銷售貢獻的銷售額比重不斷快速提升。
第四,為深度拓展全球市場,柳工組建全球后市場服務,面向全球提升柳工和代理商對客戶的保障能力。全球后市場服務由廖吉華負責,直接總裁向俞傳芬匯報。同時柳工還進一步完善了全球、各區(qū)域以及總培訓基地,強化培訓機制,優(yōu)化培訓體系,提升全球客戶響應能力。
第五,加快海外區(qū)域組織變革。目前柳工初步劃定了6大市場——、北美、拉美、亞太、中東、非洲、俄羅斯,并組建相關機構(gòu)。加快海外區(qū)域運營轉(zhuǎn)型,重點建立更加高效的研發(fā)制造平臺,將營銷網(wǎng)絡和客戶支持平臺貼近市場,加大海外區(qū)域運營授權,更好地響應客戶需求。
第六,推進全球尤其是重點市場的融資租賃體系進一步完善。2015年獲得相關牌照后,2016年柳工將直接在全球開展融資租賃業(yè)務。
第七,全球競爭,技術領航。2015年以來,柳工組建了北美的研發(fā)機構(gòu),并進一步加緊全球研發(fā)中心布和完善。同年,柳工進一步深化與康明斯、ZF等全球領軍配套企業(yè)的合作,展開國際聯(lián)合研發(fā),推出了完全適應和滿足世界發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)品,提升了柳工在全球核心市場的地位和影響力。在北美和歐洲,柳工是目前極少數(shù)能夠提供歐四排放標準設備的制造商。(本文來自廣西國資委)
標簽:柳工
主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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