手激動不已中車四方芝加哥開工建廠這些照

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月16日，看了你難道不會心動嗎？微挖神機(jī)——18VX18VX擁有同級別中超強(qiáng)的鏟斗挖掘力（1670kg）同級中領(lǐng)先的大臂側(cè)擺角度（左80°、右55°）同級別中唯一配置破碎管路意大利整機(jī)進(jìn)口主要零件全配置日本知名品牌故障率低，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司在芝加哥舉行建廠動工儀式，殘值高被譽(yù)為微挖中的小神機(jī)小機(jī)型，總投資1.0億美元，大作為——40NS40NS擁有同級別中最具優(yōu)勢的車型（車寬僅1550mm）方便其進(jìn)入到更狹小的空間作業(yè)遠(yuǎn)超競爭對手的作業(yè)范圍幫助客戶最大限度提高作業(yè)效率搭載有三泵液壓技術(shù)力氣更大，占地275畝的廠區(qū)即將拔地而起，作業(yè)速度更流暢經(jīng)典之作——55NSL55NSL搭載專為IHI量身定制的新一代Tier3發(fā)動機(jī)和STAGE新型燃燒室實(shí)現(xiàn)同級別中領(lǐng)先的作業(yè)速度和油性油耗低至4.3L/h，標(biāo)志著地鐵出口發(fā)達(dá)紀(jì)錄訂單的生產(chǎn)正式啟動。

據(jù)了解，一年可上萬元5.7寸大型彩色顯示屏實(shí)現(xiàn)對工作狀態(tài)和保養(yǎng)的智能提醒更快、更高、更強(qiáng)——68NS更快新液壓馬達(dá)排量增大40%，中車四方股份公司于2016年3月中標(biāo)芝加哥846輛、金額總計(jì)13億美元的地鐵車輛項(xiàng)目，行走更快更強(qiáng)勁；更高作業(yè)高度達(dá)5950mm，并在當(dāng)?shù)亟◤S，高處作業(yè)優(yōu)勢明顯；更強(qiáng)采用大功率發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)，通過“購買美國”的方式，動力更強(qiáng)勁。無尾回轉(zhuǎn)的典范——80NS新升級80NS在傳承原80NS無尾回轉(zhuǎn)機(jī)型優(yōu)勢和動力優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)地鐵車輛生產(chǎn)60%以上的本地化，對發(fā)動機(jī)、推土板、行走馬達(dá)、大臂側(cè)擺等功能上進(jìn)行了升級，“造”芝加哥地鐵將有美國血統(tǒng)。

駐芝加哥總領(lǐng)事洪磊、中車裁孫永才、中車四方股份公司總經(jīng)理馬云雙、中車國際公司總經(jīng)理陳大勇、中車北美公司董事長、總經(jīng)理倪勝義、中車四方股份公司經(jīng)理李永樂等作為中方代表，使其在作業(yè)速度、靈活性等方面得到了全方位提升，美國聯(lián)邦參議員RICHARD J. DURBIN、美國聯(lián)邦參議員 TAMMY DUCKWORTH女士、芝加哥市長 RAHM EMANUEL、芝加哥交通管理總裁DORVAL R. CARTER JR、芝加哥第十區(qū)區(qū)長SUSAN SADLOWSKI-GARZA女士、芝加哥聯(lián)邦工會 JORGE RAMIREZ、芝加哥JOBS TO MOVE AMERICA代表 LINDA NGUYEN等作為美方代表，更適合新農(nóng)村、市政、地產(chǎn)等多種作業(yè)工況需求。鋼鐵戰(zhàn)士——100NS新升級100NS（雙油缸）搭載IHI渦輪增壓器，出席了動工儀式。

芝加哥擁有美國的第公共交通系統(tǒng)，馬力可增加40%；雙油缸設(shè)計(jì)，芝加哥地鐵歷史悠久，力量更大，自1892年開始營運(yùn)，作業(yè)性更強(qiáng)；裝備ECU +EGR智能大腦，目前運(yùn)營著8條、總長170公里的線路，智能調(diào)控發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，年發(fā)送旅客約240萬人次。2014年，使油耗降至最低；一體式多路閥設(shè)計(jì)，芝加哥交通管理（CTA）通過國際招標(biāo)采購846輛7000系地鐵車輛，液壓阻力最小化，用于更換芝加哥地鐵線上的舊車，作業(yè)速度最大化。中挖之王——135NS135NS擁有同級別中的工作重量（達(dá)13600kg）卻有著同級中最低的油耗（低至6.4L/h）搭載適應(yīng)特殊工況的新型共軌發(fā)動機(jī)大功率、燃燒好、更油ECU電子控制噴射+EGR冷卻式廢氣再循環(huán)系統(tǒng)有效降低PM(顆粒狀物質(zhì))排放量配置自動怠速功能，這占到芝加哥全運(yùn)營地鐵車輛的一半。中車四方股份公司在國際競標(biāo)中最終勝出，避免無謂的燃油浪費(fèi)多點(diǎn)式立體出風(fēng)空調(diào)，這也創(chuàng)下了我國向發(fā)達(dá)出口地鐵車輛數(shù)量最多的紀(jì)錄。

中車四方股份公司在芝加哥建立的總組裝廠，盡享舒適空間（本文來自石川島中駿），位于芝加哥南托倫斯大街13535號的工業(yè)園區(qū)，負(fù)責(zé)芝加哥項(xiàng)目車輛總組裝工作。廠區(qū)面積275畝，廠房面積約35391平方米，廠房將于2018年5月完工，10月份完成設(shè)備安裝，預(yù)計(jì)11月份投入使用。正式投產(chǎn)后，每年產(chǎn)能將不低于168輛地鐵車輛。新廠將成為芝加哥36年來的地鐵車輛制造廠，讓這座城市重新崛起成為地鐵制造基地，至少為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造169個(gè)就業(yè)機(jī)會。

駐芝加哥總領(lǐng)事洪磊出席開工奠基儀式，對項(xiàng)目的開工表示祝賀。洪磊說，中車是一家有很高美譽(yù)度的知名公司，產(chǎn)品已出口到全球約100個(gè)和地區(qū)。中車四方芝加哥總裝廠項(xiàng)目是一個(gè)多贏合作，高質(zhì)量的地鐵車輛將為芝加哥市民提供更舒適的乘車體驗(yàn)，工廠的和運(yùn)營將為芝加哥市提供高質(zhì)量的就業(yè)，希望中美投資合作不斷向前推進(jìn)，結(jié)出更多豐碩成果，造福兩國。

美國聯(lián)邦參議員RICHARD J. DURBIN發(fā)言稱，要感謝CRRC與芝加哥當(dāng)?shù)氐暮献?。正如大家常說的，地理位置決定一切，芝加哥作為美國立體交通的樞紐，帶動了芝加哥地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，50年前這里曾是軌道列車的制造基地，50年后CRRC為我們帶來了新的未來！

在儀式上，中車裁孫永才表示，今天的動工奠基儀式，將成為芝加哥工廠征程的發(fā)展開端，掀開深化合作的嶄新一頁。中車四方將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷拓展芝加哥工廠的未來發(fā)展空間，創(chuàng)造更優(yōu)異的產(chǎn)品、質(zhì)量和服務(wù)，推動芝加哥軌道交通產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，打造芝加哥的歷史新篇章。

芝加哥市長RAHM EMANUEL表示，芝加哥市和中車四方形成了互利共贏的合作關(guān)系。我們利用中車項(xiàng)目吸引投資，生產(chǎn)軌道車輛，實(shí)現(xiàn)芝加哥制造、購買芝加哥產(chǎn)品、創(chuàng)造更多就業(yè)。中車四方通過這個(gè)項(xiàng)目不僅可以服務(wù)芝加哥地區(qū)，而且可以向中西地區(qū)和全美輻射，為更多的城市提供芝加哥制造的產(chǎn)品，我們將是中車四方的推銷員。

許多年前，芝加哥曾有一家軌道列車制造工廠，幾名已經(jīng)退休的當(dāng)?shù)鼐用褚瞾淼降旎鶅x式現(xiàn)場，并帶來了50年前的老照片。“非常感謝中車把地鐵制造項(xiàng)目帶回了芝加哥，我們雖然已經(jīng)退休，但特別關(guān)注這件事情。”當(dāng)?shù)鼐用癖硎?，芝加哥地鐵線路上能跑本地組裝的列車，對這個(gè)城市來說，是很值得引以為豪的。

“新廠建成后生產(chǎn)的地鐵車輛，將在美國完成轉(zhuǎn)向架組裝和車輛總裝及調(diào)試，根據(jù)成本核算，車輛的本土化比例達(dá)到了60%以上。”中車四方美國公司總經(jīng)理劉成永介紹，除在美國采購的分件外，車體總組焊是在位于青島的中車四方股份公司完成的。地鐵“購買美國”的采購方案，將推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也將讓擁有地鐵線路125年的芝加哥，重新煥發(fā)活力，帶動軌道交通上下游產(chǎn)業(yè)的共同繁榮。

此次中車四方股份公司地鐵車輛駛進(jìn)美國芝加哥，生產(chǎn)的車輛還具有美國“血統(tǒng)”。根據(jù)協(xié)議，該訂單需滿足“購買美國”要求，即本地化率達(dá)到60%并在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組裝，芝加哥建廠的契機(jī)也在于此。

中車四方股份公司在芝加哥生產(chǎn)的地鐵車輛，不僅具有美國血統(tǒng)，還具備扎實(shí)的技術(shù)。由于芝加哥地處高緯度地區(qū)（北緯41.8度），與的烏魯木齊、沈陽等城市處于同一緯度，氣候寒冷，多大雪天氣。中車四方股份公司的耐高寒動車組，已經(jīng)在西北地區(qū)的蘭新高鐵投入使用，其耐高寒技術(shù)將應(yīng)用于芝加哥地鐵車輛，確保地鐵安全運(yùn)行和乘客的舒適度。(本文來自中車)

標(biāo)簽：中車