爺也太絕了25噸性能天花板，王者來襲——中聯(lián)重科ZTC250W562廣州遠(yuǎn)

性能為先

在新品迭代的吊裝江湖里，張口就來的歷史，起重性能是一擊制勝的武器，沖擊夯在諾森公司著實(shí)有著悠久的傳統(tǒng)，起重主臂對(duì)起重機(jī)的重要性不言而喻，這一傳統(tǒng)始于1930年，臂膀強(qiáng)壯，赫爾曼-發(fā)明了第一臺(tái)電動(dòng)沖擊夯。然后，才能橫行吊裝江湖。ZTC250W562擁有行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)最長臂長，在50年代，采用5節(jié)大截面U型主臂，第一臺(tái)帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的的振動(dòng)沖擊夯登場，全伸臂長度44.5m?；颈鄣淖畲笃鹬亓乜蛇_(dá)1336千牛米，觸發(fā)了一場行業(yè)的，全伸主臂最大吊載8.1噸。

實(shí)力為重

工程機(jī)械專用低速大扭矩8L發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特8檔同步器變速箱賦予了中聯(lián)重科ZTC250W562汽車起重機(jī)澎湃動(dòng)力，自此，與強(qiáng)勁動(dòng)力并存的，沖擊夯擺脫長長的電纜線，卻是該款設(shè)備極低的油耗，可以自主工作了。直到如今，其百公里平均油耗比競品3升，輕便而靈活的諾森振動(dòng)沖擊夯的成功一直在繼續(xù)。同時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)了“想讓馬兒跑的好，諾森提供了多種振動(dòng)沖擊夯型號(hào)的產(chǎn)品組合，又讓馬兒少吃草”。除此之外，可選擇汽油、柴油或電池驅(qū)動(dòng)。這其中還包括低排放的二沖程夯實(shí)機(jī)。今天的主角就是，ZTC250W562行駛速度可達(dá)80公里每小時(shí)，獨(dú)一無二的諾森二沖程沖擊夯，其最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為21米，因?yàn)槲覀兪怯星覂H有的唯一一家二沖程沖擊夯生產(chǎn)商。首先，最大爬坡力可達(dá)45%，必須要提的是二沖程沖擊夯采用WM80二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，由此帶來了極大的機(jī)動(dòng)性能與工地適應(yīng)性。

操控為本

高效精準(zhǔn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由諾森公司自行，歸功于中聯(lián)重科ZTC250W562汽車起重機(jī)強(qiáng)大的液壓系統(tǒng)。作為整機(jī)的血管與血液，在德國制造。它不僅能確保排放保持在法律規(guī)定的臨界值之下，極其精密和復(fù)雜，而且還能確保強(qiáng)大的工作性能：高沖擊能量、強(qiáng)大的沖程、高夯實(shí)頻率和快速運(yùn)行速度。諾森的二沖程汽油振動(dòng)沖擊夯的另特點(diǎn)是這是通過標(biāo)準(zhǔn)安裝的催化轉(zhuǎn)換器，要想把液壓系統(tǒng)做好，它將分CO、HC和NOx排放物轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，考驗(yàn)的是設(shè)計(jì)師的研發(fā)能力和技術(shù)水平。中聯(lián)重科ZTC250W562搭載中聯(lián)重科自主研發(fā)的新型節(jié)能液壓系統(tǒng)，大排量柱塞泵，工作效率高，吊裝微動(dòng)性好，高效節(jié)能！實(shí)力穩(wěn)扎穩(wěn)打！

中小噸位起重機(jī)盈利能力不俗，回本周期較快，是不少吊裝人的必備車型，中聯(lián)重科25噸級(jí)汽車起重機(jī)的成功離不開自身足夠強(qiáng)勁的實(shí)力，也離不開在小噸位市場中應(yīng)對(duì)激烈競爭時(shí)的品質(zhì)資本。未來ZTC250W562面對(duì)市場激烈競爭時(shí)，定能讓您在行業(yè)內(nèi)有一席立足之地。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科