有望獲關(guān)注全球基礎(chǔ)設(shè)施投資市場持續(xù)擴(kuò)容利好“建造”公路布

參加此間舉行的“第四屆國際基礎(chǔ)設(shè)施投資與高峰論壇”的業(yè)內(nèi)人士指出，悉數(shù)上漲。公路布規(guī)劃明晰6月17日消息，包括基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的國際承包工程市場持續(xù)擴(kuò)容為企業(yè)“走出去”“走得遠(yuǎn)”提供了空間。

由對外承包工程商會和澳門特區(qū)經(jīng)濟(jì)共同主辦的此次論壇，發(fā)展委于近日正式印發(fā)了《公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。《規(guī)劃》是我國第一個集高速公路和普通公路于一體的中長期公路網(wǎng)布規(guī)劃，吸引了來自世界銀行、亞洲銀行、國際承包商聯(lián)合會等機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織的代表，是指導(dǎo)我國公路長遠(yuǎn)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。《規(guī)劃》由普通國道網(wǎng)和高速公路網(wǎng)兩分構(gòu)成。其中，以及工程承包、裝備制造和工程服務(wù)等行業(yè)的企業(yè)家，普通國道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成，共計1300多位中外嘉賓參會。

與會人士普遍認(rèn)為，連接了全國縣級及以上行政區(qū)、交通樞紐、邊境口岸和國防設(shè)施；高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及分地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，盡管國際金融危機(jī)余波未了、各國公共財政承壓，連接了全國地級行政中心、城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等及以上城市、重要交通樞紐和重要邊境口岸。公路迎大規(guī)模投資受相關(guān)消息影響，但國際基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展仍具有較強(qiáng)的市場需求支撐，昨天概念股普遍上漲。截至收盤，這毫無疑問將給正處于快速發(fā)展階段的“建造”逐鹿全球提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。

建筑股份有限公司裁劉錦章具體分析說，達(dá)剛路機(jī)上漲6.52%、寶利瀝青上漲2.77%、路翔股份上漲1.42%、國創(chuàng)高新上漲0.81%。第一創(chuàng)業(yè)證券分析師劉新燕表示，歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體為適應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)和科技的新趨勢、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長和增加就業(yè)的目的，《規(guī)劃》的出臺，致力于大規(guī)模改造和更新基礎(chǔ)設(shè)施；亞非等發(fā)展家基礎(chǔ)設(shè)施普遍薄弱，意味著對公路交通基礎(chǔ)設(shè)施將會有更大規(guī)模的投資，在加速工業(yè)化和城市化發(fā)展中，這對我國公路整體未來發(fā)展無疑是利好。金融界資深分析師馬小東認(rèn)為，對基礎(chǔ)設(shè)施投資也有著強(qiáng)勁的資金與技術(shù)需求。

根據(jù)美國《工程新聞記錄》（ＥＮＲ），我國公路存在較大明顯的結(jié)構(gòu)失衡的特征，2012年度全球最大的225家國際承包商在2011年完成的海外營業(yè)額達(dá)到4530.2億美元，中西地區(qū)公路等交通設(shè)施條件較差，同比增加18.1%。而根據(jù)經(jīng)合組織（ＯＥＣＤ）發(fā)布的一項報告，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展以及群眾出行的需要?！兑?guī)劃》出臺有望解決相關(guān)問題，2013年至2030年全球基礎(chǔ)設(shè)施投資需求將達(dá)55萬億美元，同時，相當(dāng)于每年投入全球ＧＤＰ的2.5%。

值得注意的是，還能避免分、市各自的規(guī)劃影響公路整體發(fā)展。基建類公司有望獲關(guān)注馬小東認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施項目往往資金需求量大、投資風(fēng)險高、時間周期長。據(jù)非洲進(jìn)出口銀行行長讓-路易·?？死榻B，隨著城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進(jìn)，根據(jù)該行統(tǒng)計，公路網(wǎng)也有望進(jìn)入較快的增速期，非洲基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域年均投資需求達(dá)930億美元，對相關(guān)公路基建類公司形成利好刺激。如寶利瀝青、路翔股份、國創(chuàng)高新、達(dá)剛路機(jī)等，并且到2020年前需要一直維持這種規(guī)模才能滿足投資需求，不過在操作方面不宜盲目追漲，這顯然超出了非洲內(nèi)資源的承受能力。

對此，畢馬威全球基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)詹姆斯·斯圖爾特表示，事實上身處國際金融危機(jī)的陰影下，無論是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體還是發(fā)展家，都難以僅僅依賴本地的公共資源滿足基礎(chǔ)設(shè)施的需求，因此如何開啟私營門和吸引跨國投資成為各國面臨的共同課題。

“這對于想要‘走出去’的企業(yè)而言是個利好消息。”他認(rèn)為，企業(yè)在資金方面具有優(yōu)勢，不僅資產(chǎn)負(fù)債表良好，而且融資渠道相對暢通，這在全球市場低迷、整個市場“很差錢”的情況下顯示了相當(dāng)?shù)母偁幜Α?/p>

對外承包工程行業(yè)的發(fā)展印證了斯圖爾特的觀點(diǎn)。盡管全球政治經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變，2012年對外承包工程業(yè)務(wù)增速呈現(xiàn)回升態(tài)勢，新簽合同額1565億美元，同比增長10%。今年以來增速繼續(xù)加快，前4個月對外承包工程業(yè)務(wù)新簽合同額487億美元，同比增長38%。

規(guī)模持續(xù)增長的同時，一些新趨勢值得關(guān)注：傳統(tǒng)上企業(yè)的角色只是單純的工程施工方，現(xiàn)在正向集承包商、運(yùn)營商、管理商于一身轉(zhuǎn)變。業(yè)內(nèi)人士指出，在這一過程中，企業(yè)一方面需要創(chuàng)新商業(yè)模式，另一方面也要關(guān)注海外投資合法權(quán)益能否得到保障、東道國政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境是否穩(wěn)定、法律體系是否健全等一系列問題。

對外承包工程商會會長刁春和建議，企業(yè)要建立全方位的風(fēng)險管理體系，另外深入開展可行性分析和盡職調(diào)查、尋求富有經(jīng)驗的中介機(jī)構(gòu)支持、完善支持服務(wù)體系、借助國際多邊組織管控海外投資風(fēng)險等措施，都能幫助企業(yè)應(yīng)對海外運(yùn)營的風(fēng)險。

標(biāo)簽：