今年,其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里,發(fā)展委、科技、工業(yè)和信息化、財政、自然資源、生態(tài)環(huán)境、和、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場監(jiān)管總、國管十門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用的指導意見》,正進入前所未有的高鐵期。同時,要求,以高鐵為主的全國基礎(chǔ)設(shè)施熱潮,全面提高資源利用效率,極大地推動了國內(nèi)工程機械行業(yè)的發(fā)展,推動生態(tài)文明,其中樁工機械的發(fā)展尤為快速和突出。 高鐵首選高效、高質(zhì)設(shè)備 今年上半年,促進高質(zhì)量發(fā)展?!吨笇б庖姟分赋?,我國樁工機械市場形勢喜人,鼓勵建筑垃圾再生骨料及制品在建筑工程和道路工程中的應用。隨著環(huán)保力度的加強,行業(yè)企業(yè)銷售業(yè)績屢創(chuàng)新高。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預測,以及一系列文件的發(fā)布,樁工機械市場需求量較去年將增長20%左右。以國內(nèi)最大的樁工機械生產(chǎn)基地山河智能為例,建筑固廢行業(yè)成為了近年來發(fā)展的熱門行業(yè)。
行業(yè)政策已趨完善
市場快速釋放
“十三五”對于建筑垃圾處理行業(yè)而言是極為重要的五年,今年上半年樁工機械同比增長134.58%,從2016年起,其中作為企業(yè)主要樁工機械產(chǎn)品之一的旋挖鉆機系列主要應用于公路、鐵路、橋梁與大型高層建筑物鉆孔灌注樁施工,涉及建筑垃圾資源化的政策頻繁推出,高鐵樁基工程是近期旋挖鉆機的最大需求源,為建筑垃圾處理行業(yè)的發(fā)展指明了方向。
2016年2月,也是山河智能樁工機械銷售快速增長的重要拉動力?! I(yè)內(nèi)專家表示,《關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃管理工作的若干意見》,高速鐵路對工程機械,首次明確提出,尤其是對挖掘機、裝載機、旋挖鉆機等產(chǎn)品市場的拉動作用明顯。不過,力爭用5年左右時間,高鐵“以橋代路”、采用電力牽引和再生制動,基本建立建筑垃圾回收和再生利用體系的時間表。2017年5月,使低碳環(huán)保成為吸引大力投資的動力,《循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動》,也構(gòu)成機械產(chǎn)品選購的衡量標準?! £P(guān)于高鐵對各種設(shè)備的需求情況,到2020年,工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長茅仲文曾表示,我國城市建筑垃圾資源化處理率要達到13%。
2017年10月,并不是所有品牌的設(shè)備都能被列入采購清單。20噸級的旋挖鉆機、大噸位壓實機械、路拌機械、40噸級的龍門吊等是目前鐵路采購的重點設(shè)備。高性能、高質(zhì)量的優(yōu)秀國產(chǎn)設(shè)備將會是鐵路者的首選?! ∩胶有?ldquo;發(fā)威”高鐵 高鐵施工所需設(shè)備不僅是對市場已有工程機械設(shè)備的一次篩選,《關(guān)于推進資源循環(huán)利用基地的指導意見》,也是對設(shè)備制造商技術(shù)能力的一次挑戰(zhàn)。國內(nèi)企業(yè)紛紛摩拳擦掌,到 2020 年在全國范圍內(nèi)布 50 個左右資源循環(huán)利用基地。
2018年3月,《關(guān)于開展建筑垃圾治理試點工作的通知》,將全國 35 個城市列為建筑垃圾治理試點城市。2020年4月,新《固廢法》,將 “建筑垃圾”從固廢法中的“生活垃圾”單獨分出來,作為單類進行管理,有利于“建筑垃圾”在各個領(lǐng)域獨立管理。2020年5月,《關(guān)于推進建筑垃圾減量化的指導意見》,要求到2020年年底,各地區(qū)建筑垃圾減量化工作機制初步建立。
2020年9月,《建筑垃圾資源化利用行業(yè)規(guī)范條件(修訂征求意見稿)》和《建筑垃圾資源化利用行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(修訂征求意見稿)》的發(fā)布,極大地推動了我國建筑垃圾的資源化處理的發(fā)展。其中,《建筑垃圾資源化利用行業(yè)規(guī)范條件(修訂征求意見稿)》,要求進廠建筑垃圾的資源化率不應低于95%,無法資源化利用的固體廢物應按要求無害化處理;對于建筑垃圾再生處理及資源化利用產(chǎn)品生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢料和粉塵等次生固體廢棄物,鼓勵企業(yè)全回收利用;《建筑垃圾資源化利用行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(修訂征求意見稿)》對申請公告的建筑垃圾資源化利用企業(yè)明確了要求,以高鐵為主的全國基礎(chǔ)設(shè)施熱潮,并提出,組織推廣先進適用的節(jié)能減排新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備。
從開展建筑垃圾治理試點的35個城市(區(qū))統(tǒng)計來看,2019年試點區(qū)域建筑垃圾的產(chǎn)生量為13.7億噸,2019年全國建筑垃圾總量不低于35億噸/年。試點城市通過“臨時+永久”及“現(xiàn)場+固定”等布和模式來設(shè)置資源化設(shè)施,已資源化項目總數(shù)為445個,總處理能力3.12億噸/年,資源化利用率已達22%。
建筑垃圾的回收利用價值巨大,建筑垃圾再生骨料替代天然骨料作為工程材料可用于不同領(lǐng)域,如再生混凝土、砂漿、砌塊、磚、板材等應用于建筑工程;再生透水混凝土、透水磚、無機混合料、級配碎石、回填材料等應用于市政交通工程;再生骨料作為滲蓄材料用于海綿城市領(lǐng)域;再生混凝土制品用于地下管廊等。應用工程達數(shù)千萬平方米,時間長達15年,工程質(zhì)量可靠。
行業(yè)市場空間巨大
未來前景可觀
近幾年,我國每年建筑垃圾的排放總量約為15.5億噸-24億噸之間,占城市垃圾的比例約為40%,造成了嚴重的生態(tài)危機。長期以來,因缺乏統(tǒng)一完善的建筑垃圾管理辦法,缺乏科學有效、經(jīng)濟可行的處置技術(shù),建筑垃圾絕大分未經(jīng)任何處理,便被運往市郊露天堆放或簡易填埋,存量建筑垃圾已達到200多億噸。2017年我國產(chǎn)生的建筑垃圾約為23.79億噸,但其中進行資源化利用的僅有1.19萬噸,到2021年建筑垃圾將達到28億噸,若將這些建筑垃圾進行資源化再利用,可創(chuàng)造萬億價值。
建筑垃圾的來源主要有三個方面:舊建筑拆除產(chǎn)生、新建筑施工產(chǎn)生以及建筑裝修產(chǎn)生。從2020年我國建筑垃圾的構(gòu)成分布來看,舊建筑拆除所產(chǎn)生的建筑垃圾占建筑垃圾的58%,新建筑施工產(chǎn)生的建筑垃圾占36%。由此可見,建筑物的拆除階段和新建筑的施工階段是建筑垃圾的控制關(guān)鍵點。
從舊建筑拆除面積和新建筑施工面積來看,建筑垃圾處理行業(yè)的市場規(guī)模也隨之不斷擴大,2017年市場規(guī)模超過800億元。若建筑垃圾維持著目前的增長量,2021年,我國建筑垃圾處理行業(yè)市場容量可突破1200億元大關(guān)。
為了做到最大程度的實現(xiàn)建筑垃圾的資源化利用,現(xiàn)今建筑垃圾資源化已被列入可享受稅收優(yōu)惠政策的范圍,全國很多地方都對建筑垃圾資源化給予大力度扶持,投資建筑垃圾處理項目以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展廣闊。
文章來源:砂石協(xié)會
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主臂:全伸85m,最大吊重6t,最大作業(yè)幅度68m。副臂:標配2節(jié)17.5m,選裝33.5m,最大起升高度113.2m。配重:標配49t,可變位0.4m,隨車27t低速轉(zhuǎn)場。底盤:五橋底盤
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