寧德時(shí)代獲寶馬大單 iNET電動(dòng)車或搭載電池

      據(jù)外媒報(bào)道，就在寧德時(shí)代與德國(guó)圖林根州州正式簽署在德投資建廠的當(dāng)天，寶馬汽車宣布將從寧德時(shí)代采購(gòu)約40億歐元(約合311.04億)的新能源汽車車載電池組。
      有消息顯示，本次寶馬汽車將這單采購(gòu)合同分為兩大分，第一分25億歐元寶馬將用于從本土采購(gòu)電池，而第二分約15億歐元寶馬指定將從寧德時(shí)代未來(lái)在德新工廠進(jìn)行采購(gòu)。
      據(jù)透露，通過(guò)該采購(gòu)合同所得的電池組，很大一分將用于寶馬的iNEXT電動(dòng)車型，該車型將于2021年上市銷售。
      寧德時(shí)代的歐洲工廠尚未開工便斬獲如此大單，不僅僅是基于寶馬汽車對(duì)于未來(lái)發(fā)展規(guī)劃的需要，更是因?yàn)閷幍聲r(shí)代擁有頂級(jí)的供應(yīng)能力和優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量。
      寧德時(shí)代與寶馬的合作始于2012年，華晨寶馬首款電動(dòng)車之諾1E的動(dòng)力電池系統(tǒng)由寧德時(shí)代和寶馬共同，由寧德時(shí)代制造。通過(guò)這次合作，寧德時(shí)代獲得了寶馬的認(rèn)可，成為寶馬集團(tuán)在唯一一家電池供應(yīng)商，也由此成為國(guó)內(nèi)成功進(jìn)入國(guó)際車企供應(yīng)商體系的動(dòng)力電池企業(yè)。
與寶馬合作后，寧德時(shí)代聲名鵲起，迅速打開市場(chǎng)。短短幾年內(nèi)，上汽、北汽、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等多家國(guó)內(nèi)車企都與之建立了合作關(guān)系。在國(guó)際市場(chǎng)，寧德時(shí)代被納入大眾、戴姆勒等企業(yè)的供應(yīng)體系。就在上個(gè)月，戴姆勒與寧德時(shí)代簽訂了一項(xiàng)電動(dòng)汽車電池的購(gòu)買合約。
      寶馬汽車的采購(gòu)負(fù)責(zé)人Markus Duesmann本周一在記者會(huì)上表示，“我們很高興通過(guò)簽署這份合同，幫助合作伙伴將工廠帶到德國(guó)的過(guò)程中發(fā)揮一定作用。”此外，Markus Duesmann還表示，寶馬在新能源電動(dòng)汽車電池組的研發(fā)項(xiàng)目上已投入大量資金，但尚未決定是否將自行生產(chǎn)電池組。
      據(jù)了解，寧德時(shí)代正在加速布海外市場(chǎng)。自2014年起，寧德時(shí)代先后在德國(guó)、香港、法國(guó)、美國(guó)、加拿大和日本等地設(shè)立子公司;此外，國(guó)際合作伙伴方面，包括戴姆勒、大眾集團(tuán)等知名汽車企業(yè)均已與寧德時(shí)代達(dá)成合作。
      業(yè)內(nèi)認(rèn)為，海外市場(chǎng)份額的提升是寧德時(shí)代中短期業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要路徑，通過(guò)海外收購(gòu)、建立海外生產(chǎn)基地、全球研發(fā)中心等綜合布,寧德時(shí)代的全球化體系正得以完善。而寧德時(shí)代圖林根州生產(chǎn)基地的建成，將進(jìn)一步提升該公司在歐洲的品牌影響力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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