正月初六，森源重工開工啦！

燃油插電隨心選！這款25噸適合散活，更能從容應對包月

今天下午2點18分！三一X智云寵粉直播，潮酷好禮送不停！

三一新春歡樂惠 · 系列國貨聯(lián)名直播周五繼續(xù)帶你嗨起來就在今天（3月17日）下午2點18主播星星搭檔智云主播在線解鎖潮酷直播間不僅教你如何輕松拍出工地大片還有品牌T恤、手機云臺消毒寶、三一模型等好禮送不停點擊文末，預約觀看也可掃碼海報進入目睹直播間本期直播福利品牌T恤、手機云臺消毒寶、三一模型等好禮點擊下方下定享超多優(yōu)惠點擊“這里”進入目睹直播間

三一這款產(chǎn)品與福建艦、問天實驗艙一起入圍！

2022年度盤點進行時，“國資小新”、國資委網(wǎng)站、《國資報告》雜志，從企業(yè)的多個重大項目中，精心選出20項大國重器。由能建和三一集團共同研發(fā)的國內(nèi)首臺“二合一”3000噸級履帶起重機SCC52000TM成功入圍，同時入圍的還有福建艦、空間站問天實驗艙、國產(chǎn)大飛機C919等國之重器。綜合網(wǎng)友投票情況和專家評委推薦意見，最終將選出2022年度央企國之重器。投票現(xiàn)已開啟點擊下圖進入投票頁面快來為SCC52000TM投上一票吧！2022年4月28日，能建訂制、由2臺2000噸履帶起重機拼接而成SCC52000TM履帶起重機正式交付使用。SCC52000TM履帶起重機由2臺2000噸履帶起重機拼接而成，最長主臂120米，約等于42層樓；最大起重噸位3000噸，相當于4萬個成年男子，可滿足石化罐體、核電穹頂?shù)却笮偷跹b需求。相同作業(yè)半徑下，SCC52000TM的起重能力將達到原單臺起重機的2倍，最大起重力矩超52000噸米，實現(xiàn)“1+1＞2”的跨越式升級。2022年9月25日，該起重機完成了廣東太平嶺核電項目“華龍一號”核電機組225噸穹頂毫米級精準吊裝，為“國之重器”貢獻硬核的重工之力。力量，力拔穹頂，點擊閱讀原文進入投票頁面，一起為大國重器打Call !

多箭齊發(fā)，出戰(zhàn)必勝！三一輪式起重機重磅上新！

2月25日，三一輪式起重機2023年新品發(fā)布會圓滿舉辦，來自全國的400余名行業(yè)專家、吊裝精英共同聚首，見證了三一起重機發(fā)展的新成果。三一重起事業(yè)董事長袁躍在活動中致辭，對用戶多年來的選擇與支持表示感謝。“客戶的認同是我們不斷創(chuàng)新前進的動力源泉。幫助客戶成功，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值，是三一重要的價值體現(xiàn)。”▲ 三一重起事業(yè)董事長袁躍致辭??看點一：18款機型霸氣展出活動現(xiàn)場，從12噸到2400噸，18臺輪式起重機組成的鋼鐵軍團霸氣十足，氣勢宏大。其中，全地面起重機6款、汽車起重機6款、新能源起重機6款。面對吊裝行業(yè)最專業(yè)的觀眾，它們一字排開，悉數(shù)亮相，接受檢閱。三一重起事業(yè)總經(jīng)理蔣慶彬表示：“三一樹立了‘客戶第一’的，客戶價值是我們一切活動的出發(fā)點。”▲三一重起事業(yè)總經(jīng)理蔣慶彬講話一直以來，三一致力于做好兩件事“做全球最好的起重機、提供行業(yè)最好的服務。”全新的產(chǎn)品，無論是品類質(zhì)量，還是技術水平，都進行了全面升級?！?SAC600T6-8現(xiàn)場展示設備靈活性▲全系“-8”機型將標配新兩室??看點二：第1000臺新能源起重機授牌新能源產(chǎn)品作為未來發(fā)展“突圍破”的密鑰，被擺在了至關重要的位置。作為起重機行業(yè)的新能源標桿，去年三一成績斐然，銷售已破千臺。活動現(xiàn)場，三一重起營銷公司總經(jīng)理饒文武為第1000臺新能源起重機機主藤縣藤發(fā)吊裝有限公司授牌。2023年，三一致力于通過不同的工況來定義不同的產(chǎn)品，全面覆蓋插電儲能、混合動力、純電動技術路線，滿足不同的用戶需求。??看點三：智能技術現(xiàn)場體驗“智能化”是本次發(fā)布會的主題之一，在智能技術的加持下，“大塊頭”的起重機不僅“四肢發(fā)達”，頭腦也更加靈活

2024年，現(xiàn)代將以舒適智能為方向，為客戶提供更好的產(chǎn)品、服務及價值

2024年新年來臨之際，HD現(xiàn)代機械CEO崔鐵昆社長發(fā)布2024年新年賀詞。2024年新的一年已到來，在過去的一年，雖然面臨嚴峻的市場環(huán)境，但現(xiàn)代機械依然取得了令人矚目的成績。與此同時，現(xiàn)代機械發(fā)布了全新的品牌標識“舒適智能(Comfort Intelligence)”，迎來了新的發(fā)展方向及定位。龍年開始之際，面對新的市場需求及市場競爭等經(jīng)營環(huán)境的變化，現(xiàn)代機械將采取以下應對措施：一，持續(xù)壯大以客戶為中心的增長基石不斷加強以客戶為中心的差異化產(chǎn)品結(jié)構及產(chǎn)品服務，展現(xiàn)差別化亮點。通過VOC及Before Service環(huán)節(jié)，收集并預測客戶對于產(chǎn)品和服務的需求。二，所有工廠都要成為業(yè)界最強的智能工廠產(chǎn)品競爭力始于堅實的制造競爭力。蔚山工廠作為主導第4次產(chǎn)業(yè)的智能工廠，正在推進燈塔工廠的申報。今年蔚山工廠的先進化工程項目已大分完工，隨后還將對各海外工廠進行現(xiàn)代化改造，同時積極全方位的創(chuàng)新全球工廠的生產(chǎn)體系，提升制造能力和制造品質(zhì)。三，2024年將成為貫徹“舒適智能”定位的創(chuàng)始年2024年韓國本和各國法人的所有員工及經(jīng)銷商、合作伙伴們，將隨時關注新的品牌標識“舒適智能(Comfort Intelligence)”，這將成為我們思考的方式和行動的依據(jù)，影響著從產(chǎn)品到客戶使用等各環(huán)節(jié)，從而不斷加強以客戶為中心的理念。期待2024年成為完全實現(xiàn)”舒適智能(Comfort Intelligence)”變化和革新的一年， 我們將不斷克服挑戰(zhàn)，為客戶提供更好的產(chǎn)品、服務及價值，為客戶創(chuàng)造舒適未來。

服務先鋒行｜征途漫漫，三一服務工程師用行動擦亮自己的金招牌

逾山越海，他們常年駐守在外、四處奔波，足跡遍布河南各地市，他們默默行走在群山之中，用行動和汗水去踐行服務創(chuàng)造價值的承諾。??黎正午：從白天到黑夜，服務無時差2022年2月13日，黎正午接到了一次緊急召請。因為司機的錯誤操作，導致履帶起重機把工地路面壓壞了，徹底擋住了后面的路，引發(fā)了交通堵塞。一到現(xiàn)場，他發(fā)現(xiàn)整車所有的動作都是向左行走前進的。來不及考慮太多，他便開始爭分奪秒進行分類排查，最終通過電器后液壓判斷出是因為主閥閥芯無法復位，導致主閥的左行走前進聯(lián)一直處于開啟狀態(tài)，才造成整機只能保持左行走前進動作。確定故障后，黎正午緊急聯(lián)系倉庫找出配件。終于趕在晚上8點半前將新主閥安裝好，緊接著添加好液壓油，調(diào)好主閥壓力，直到9點設備完全恢復正常。從白天頂著烈日驕陽到晚上披星戴月，總共歷經(jīng)8個小時，經(jīng)過不懈努力，最終解了客戶的燃眉之急。??苑登輝：連續(xù)維修十三小時不停歇在2022年6月，苑登輝也接到了一個印象深刻的召請訂單。當天早上8點，河南某吊裝公司的設備正在參與地鐵盾構作業(yè)，但操作手反映吊鉤滑輪無法正常轉(zhuǎn)動。到達現(xiàn)場后，苑登輝仔細檢查發(fā)現(xiàn)，是吊鉤太重了滑輪才無法轉(zhuǎn)動。經(jīng)過一番思考，他決定先取下吊鉤旁的配重板，再依次取下通軸上的螺栓。由于通軸體積過大，沒有可以固定的位置，只能靠施工人員輪流去取配重砸通軸，再進行下一步維修。好不容易通軸了出來，苑登輝趕緊取下通軸上的滑輪，接著將滑輪內(nèi)的軸承砸出來并取下轉(zhuǎn)子，用柴油仔細清洗。清洗結(jié)束后小心擦干凈，并用黃油均勻涂抹后再將轉(zhuǎn)子重新安裝到軸承里面，測試是否正常。耗時13個小時，設備已恢復正常，而苑登輝，整個維修過程完全沒有停歇。常年駐守在外，目標是讓每一位客戶都體會

服務先鋒行｜征途漫漫，三一服務工程師用行動擦亮自己的金招牌

逾山越海，他們常年駐守在外、四處奔波，足跡遍布河南各地州，他們默默行走在群山之中，用行動和汗水去踐行服務創(chuàng)造價值的承諾。??黎正午：從白天到黑夜，服務無時差2022年2月13日，黎正午接到了一次緊急召請。因為司機的錯誤操作，導致履帶起重機把工地路面壓壞了，徹底擋住了后面的路，引發(fā)了交通堵塞。一到現(xiàn)場，他發(fā)現(xiàn)整車所有的動作都是向左行走前進的。來不及考慮太多，他便開始爭分奪秒進行分類排查，最終通過電器后液壓判斷出是因為主閥閥芯無法復位，導致主閥的左行走前進聯(lián)一直處于開啟狀態(tài)，才造成整機只能保持左行走前進動作。確定故障后，黎正午緊急聯(lián)系倉庫找出配件。終于趕在晚上8點半前將新主閥安裝好，緊接著添加好液壓油，調(diào)好主閥壓力，直到9點設備完全恢復正常。從白天頂著烈日驕陽到晚上披星戴月，總共歷經(jīng)8個小時，經(jīng)過不懈努力，最終解了客戶的燃眉之急。??苑登輝：連續(xù)維修十三小時不停歇在2022年6月，苑登輝也接到了一個印象深刻的召請訂單。當天早上8點，河南某吊裝公司的設備正在參與地鐵盾構作業(yè)，但操作手反映吊鉤滑輪無法正常轉(zhuǎn)動。到達現(xiàn)場后，苑登輝仔細檢查發(fā)現(xiàn)，是吊鉤太重了滑輪才無法轉(zhuǎn)動。經(jīng)過一番思考，他決定先取下吊鉤旁的配重板，再依次取下通軸上的螺栓。由于通軸體積過大，沒有可以固定的位置，只能靠施工人員輪流去取配重砸通軸，再進行下一步維修。好不容易通軸了出來，苑登輝趕緊取下通軸上的滑輪，接著將滑輪內(nèi)的軸承砸出來并取下轉(zhuǎn)子，用柴油仔細清洗。清洗結(jié)束后小心擦干凈，并用黃油均勻涂抹后再將轉(zhuǎn)子重新安裝到軸承里面，測試是否正常。耗時13個小時，設備已恢復正常，而苑登輝，整個維修過程完全沒有停歇。常年駐守在外，目標是讓每一位客戶都體會

湖南鋼鐵集團與山東重工集團簽署合作協(xié)議

1月3日下午，湖南鋼鐵集團與山東重工集團在濟南簽署合作協(xié)議。湖南鋼鐵集團委、董事長李建宇，山東重工集團委、董事長，濰柴集團董事長，重汽集團董事長譚旭光座談并見簽。李建宇說，山東重工集團是裝備制造業(yè)的一面旗幟，旗下多元業(yè)務領跑行業(yè)，在多年的創(chuàng)新發(fā)展中，形成了一套獨具特色、可復制推廣的模式經(jīng)驗，是湖南鋼鐵集團對標學的榜樣。希望雙方加強溝通協(xié)作、深挖合作潛力，攜手實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。譚旭光說，湖南鋼鐵集團是鋼鐵行業(yè)的優(yōu)秀代表，山東重工集團與湖南鋼鐵集團產(chǎn)業(yè)互補性強、合作基礎良好。希望雙方在物資采購、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面拓展合作，構建起核心競爭優(yōu)勢，共同引領行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。山東重工集團委副、經(jīng)理王志堅與湖南鋼鐵集團經(jīng)理謝究圓代表雙方簽署合作協(xié)議。

有獎問答 ｜三一： 起重機用電作業(yè)，安全性怎么保障？

插電起重機作業(yè)需要外接工地電源，很多吊友會疑惑，萬一漏電、短路，這安全性怎么保證？別擔心，這些三一起重機早就想到了。吊裝人專屬測試題【注意事項】回答正確且獲贊前5名，將獲得三一起重機定制禮包（內(nèi)含2024年臺歷+保溫杯+鴨舌帽）?！敬痤}時間】即日起--12月29日16:001.為了在發(fā)生漏電時迅速切斷電源，三一插電起重機搭載了 。A. 絕緣工具B. 三重保護斷路器C. 過電壓保護器D. 漏電保護器2.三一插電起重機具有 ，與配電柜底線連接，絕緣故障時降低車身電壓，防止觸電。A. 電流接地保護B. 斷路器接地保護C. 發(fā)電機接地保護D. 整車接地保護3.三一插電起重機的漏電斷路器和電機控制器集成，達到 防護等級。A. IP65B. IP66C. IP67D. IP684.三一插電起重機具有接電作業(yè)電氣安全認證，電氣性能已滿足國標規(guī)定。這個說法 。A. 正確B. 錯誤5.目前，三一起重機拖電、純電、混動等多條技術路線齊頭并進，涵蓋12-130噸級產(chǎn)品，擁有全行業(yè)最全面的低碳化解決方案。這個說法 。A. 正確B. 錯誤還有不知道答案的吊友可以點擊“往期回顧”中尋找答案吊車新科技，創(chuàng)新看三一還想了解吊車哪些新技術我們接著安排

[圖文]卡特重工CT85系列又添新功能，動臂偏轉(zhuǎn)引領行業(yè)先進

卡特重工不斷加大產(chǎn)品技術更新，為了更好的適應國內(nèi)外客商的需求，卡特重工針對CT85 系列的小型挖掘機做出了一些改良，研發(fā)出了動臂偏轉(zhuǎn)的CT85 系列小型挖掘機，至此卡特重工全系列的挖掘機均實現(xiàn)了動臂偏轉(zhuǎn)功能(見卡特重工公司網(wǎng)站對其它型號偏轉(zhuǎn)的介紹)在國內(nèi)同型號的產(chǎn)品中處于領先的地位。 CT85系列挖掘機是卡特重工根據(jù)國內(nèi)外客商的需求，對動臂、斗桿、平臺進行了加強處理，更適合的礦山、堅硬的地質(zhì)條件作業(yè)，最主要的特點就是其特殊動臂和斗桿的設計，而動臂偏轉(zhuǎn)裝置設計的難點在于鉸點位置的確定和鉸接體的制造技術。小型挖掘機的動臂是與機身鉸接的，這就使其能夠在一個很大的范圍內(nèi)進行擺動，這一設計使得挖掘機在周圍有障礙物時也能避開障礙物進行作業(yè)而無需經(jīng)常移動機身。同時，這也使得挖掘機能夠便于在墻壁或是圍墻的旁邊進行挖掘作業(yè)。 CT85系列挖掘機小型挖掘機的真正優(yōu)點在于它具有的多功能性。由于有相關的液壓動力系統(tǒng)，小型挖掘機能夠安裝許多輔助作業(yè)機具，如安裝破碎錘、液壓鉗用于輕量級的拆除作業(yè)，安裝夾指鉗用于清除作業(yè)，安裝滾筒、平板夯用于溝槽的填埋壓實，安裝旋挖鉆具用于鉆孔，釣鉤用于起吊重物等等。

深學細悟強性 實干篤行建新功 福建船政重工主題教育見行見效

自學貫徹新時代特色思想主題教育開展以來，福建船政重工牢牢把握主題教育總要求和目標任務，堅持深學細悟、實干篤行，一體推進理論學、調(diào)查研究、推動發(fā)展、檢視整改，切實把主題教育同深入實施“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動結(jié)合起來，同完成年度重點任務工作結(jié)合起來，以推動高質(zhì)量發(fā)展的新成效檢驗主題教育成果。強化理論學，激發(fā)學“原動力”。公司委堅持把理論學作為主題教育的首要任務并貫穿始終，以開展專題讀書班、集中學研討、讀書分享會等形式，全面系統(tǒng)學領悟新時代特色思想的核心要義和實踐要求，力求學教育的任務具體化、精準化，著力堅持“四學四做”，在公司上下營造了理論大學、思想大武裝的濃厚氛圍。同時，委班子成員、員干、團員青年分批前往圣地延安、井岡山、福建歷史館、船政文化博物館、廉潔文化示范基地潮江樓等紅色教育基地開展現(xiàn)場學，進一步增強理論學的體驗度和鮮活性，不斷推進主題教育“走新”又“走心”，從思想上把“兩個確立”的政治共識有效轉(zhuǎn)化為“兩個維護”的行動自覺。堅持以學促干，實干擔當“建新功”。隨著學貫徹新時代特色思想主題教育的深入開展，公司各事業(yè)精心策劃、因地制宜、積極發(fā)動，在公司上下形成“學思想、強性、重實踐、建新功”的生動面，實現(xiàn)了主題教育與企業(yè)中心工作“兩不誤、雙促進”。項目節(jié)點碩果累累。在經(jīng)營接單上，福建船政重工緊盯市場動向和政策導向，全力爭取批量訂單，生效合同總金額約6.52億美元，完成年度目標的108.6%，生產(chǎn)計劃排到2027年；在生產(chǎn)節(jié)點方面，實現(xiàn)開工、上船臺、出塢/下水、交付等大節(jié)點112個，電動船舶、1100TEU集裝箱

央視連線！看三一起重機產(chǎn)線忙！

三一重機第十四屆服務技術運動會圓滿落幕！

12月8日，以“致初心 提技能 開新篇”為主題的第十四屆服務技術運動會在三一重機昆山產(chǎn)業(yè)園圓滿落幕！，時長01:37上午，三一重機工程師兼大挖研究院院長曹東輝先生、三一集團總裁助理三一重機服務總監(jiān)鐘友富先生、三一重機人力資源本本監(jiān)張名全先生、恒立液壓及艾迪精密相關領導蒞臨開幕式現(xiàn)場，與全國各地的代理商服務總監(jiān)、參賽精英們共同為本次服務運動會拉開帷幕。開幕式現(xiàn)場，與會領導對本次回司嘉賓表示了熱烈的歡迎，鼓舞選手們的士氣。曹東輝先生宣布活動正式開幕，并預祝參賽選手們?nèi)〉眉芽?。技能比賽場上旌旗飛舞，寒風凜冽絲毫抵擋不住精英們的參賽熱情。他們匯聚一堂，大展風采，比賽如火如荼地進行。參賽精英們精神飽滿，積極進取，充分發(fā)揮自己嫻熟的業(yè)務技能，利落的比武動作，出色完成相應的賽事。整個園區(qū)都彌漫著火熱的競技氣氛，當天下午，全球研發(fā)中心內(nèi)也進行著一場激烈的比賽。以本次技術運動會為契機，全國各地的代理商服務總監(jiān)對維修保養(yǎng)、配件供應銷售、改裝改制和再制造等多項服務內(nèi)容展開演講，共話“深耕后市場，撐起半邊天”，打造更具競爭力、生命力的服務體系。閉幕式上，三一集團裁三一重機總經(jīng)理王政先生、三一重工高級經(jīng)理三一重機營銷公司總經(jīng)理賀鑫先生、三一集團總裁助理三一重機服務總監(jiān)鐘友富先生、恒立液壓及艾迪精密相關領導蒞臨活動現(xiàn)場，為本次運動會選手頒發(fā)獎章。王政先生向選手們表示歡迎與認可，他簡要回顧了三一服務的發(fā)展，強調(diào)了服務與技術對三一體系的重要性。智能化重塑行業(yè)的發(fā)展格，三一服務將士們應該與時俱進、不斷學，提升服務技能以適應新的時代，利用技術創(chuàng)新為服務不斷效力。鐘友富先生向選手們表達了衷心的祝賀

三一重工：單機作戰(zhàn)節(jié)一臺運輸車！這款160噸帶載行駛能力超強

福建船政重工不斷開拓更廣闊的國內(nèi)外船舶市場

近年來，福建船政重工始終堅持對標國內(nèi)一流造船企業(yè)，持續(xù)開展精細化管理，扎實推動船型優(yōu)化、設計創(chuàng)新、高效建造，加快了發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型步伐，推出一批高端產(chǎn)品走向國內(nèi)外市場。僅在2024年初，福建船政重工就成功地交付了首制大型敞口3700TEU集裝箱船、開工高性能85000噸級多用途紙漿船、加速建造批量7500車位雙燃料汽車滾裝船等一批高端產(chǎn)品，實現(xiàn)質(zhì)與量的雙提升，不斷開拓更廣闊的國內(nèi)外船舶市場。福建船政重工在為地中海航運公司（MSC）建造的3700TEU集裝箱船項目上，為了順利完成首制船建造任務，專門項目團隊，負責全過程、全流程、全周期的工作協(xié)調(diào)與建造推進工作。重點統(tǒng)籌好各生產(chǎn)單位、技術門、后勤保障、供應商、船舶檢驗等工作，出臺相應管理措施、抓好各項計劃落實、組織關鍵節(jié)點，嚴格管控好全過程質(zhì)量與安全生產(chǎn)，實現(xiàn)首制船的高效建造。如該首制船于2023年6月上船臺，9月下水，12月試航，2024年1月18日成功交付，其建造速度與質(zhì)量均得到了船東的好評，并刷新了公司首制高端船建造質(zhì)量與建造周期新紀錄。據(jù)福建船政重工技術人員介紹，3700TEU集裝箱船是采用連續(xù)超高的導軌架設計，既大大提高了集裝箱移箱、開艙蓋、甲板箱綁扎等工作效率，又有效地縮短船舶在港口碼頭停留時間，還顯著地降低了營運成本。此外，3700TEU集裝箱船還成功突破多項設計和制造關鍵技術，是我國首艘出口的高附加值、高技術性能、高難度的超大型敞口集裝箱船，是目前全球最大的敞口集裝箱船。該船總長209.9米，型寬35.6米，型深22.2米，設計吃水11米（載重約31200噸）結(jié)構吃水12米（44500 噸），設計航速19節(jié)，續(xù)航力可達15000海里。1月18日，福建船政重工在做好各項準備工作的前提下，于當天為85000噸級多用途紙漿船舉行了開工儀式。據(jù)

廈船重工簽閩最大噸位造船合同

日前，福建廈船重工公司與南方遠洋運輸控股有限公司在廈門舉行了3艘82000DWT（XSI482A/B/C）散貨船建造簽約儀式。 　　 據(jù)了解，此種船型總長229米、垂線間長225.5米、型寬32.26米、型深20.05米、設計吃水12.2米、結(jié)構吃水14.45米、上甲板至羅徑甲板17.2米、航速14.1節(jié)。合同金額達數(shù)千萬美元。這3艘船的成功簽訂，是福建迄今為止簽下建造的最大噸位船舶，使得廈船重工此類船型建造量達到23艘，生產(chǎn)任務將排到2013年。

650MW！三一新能源兩大項目開工！

近日，三一新能源塔城500MW風電項目和哈密150MW風電項目接連舉行開工儀式。其中，塔城500MW風電項目位于塔城市托里縣，采用三一自主研發(fā)的高風速8.X～10.X MW系列風電機組，是三一新能源的最大單體項目，更是三一新能源EPC能力的里程碑節(jié)點，開啟了三一新能源高速發(fā)展的嶄新篇章。哈密150MW風電項目位于哈密市巴里坤哈薩克自治縣，計劃安裝18臺8.XMW風電機組。值得一提的是，兩大項目均配套新建一座220kV升壓站，機組風輪直徑覆蓋200-230米，輪轂高度120-160米，并結(jié)合三一自主研發(fā)的智慧風場技術、智慧運維系統(tǒng)，具有高經(jīng)濟性、高可靠性、高發(fā)電量等優(yōu)勢，以更好地利用當?shù)刎S富的風資源，進一步提升發(fā)電收益。兩項目投運后，預計年上網(wǎng)發(fā)電量15.73億kW·h，相當于每年節(jié)約標準煤49.97萬噸，減少二氧化碳排放量125.45萬噸、二氧化硫排放量854.70噸以及大量的灰渣煙塵排放，實現(xiàn)生態(tài)與經(jīng)濟雙贏。秉持“為人類守護青山綠水”的理念，三一新能源立足做強做優(yōu)風電產(chǎn)業(yè)，將運用全產(chǎn)業(yè)鏈核心優(yōu)勢，全力推進兩大項目如期完工投產(chǎn)，助力新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展！

廈船重工啟動“兩岸通航適用型客滾船自主研發(fā)”項目

廈門船舶重工股份有限公司日前與上海船舶研究設計院簽署了“兩岸通航適用型客滾船自主研發(fā)”項目的目標責任書，將與上海船舶研究設計院、廣船國際共同研發(fā)該項目。 此次簽署的項目已得到了工信、財政的發(fā)文批復。廈船重工將承擔其中兩個專題的研究，即：“滾裝通道系統(tǒng)設計、制造關鍵技術研究”和“建造工藝關鍵技術研究”，前者分為三個子課題，包括滾裝通道設備布置合理性研究、典型滾裝通道設備安裝工藝研究、滾裝通道設備傳動及控制系統(tǒng)研究；后者分為五個子課題，包括分段總段組裝吊裝技術研究、推進系統(tǒng)安裝工藝技術研究、舾裝安裝技術及成組建造技術研究、居住區(qū)裝飾技術及居住環(huán)境保障技術研究、滾客船建造標準需求研究。 廈船重工已在該項目獲得國撥科研經(jīng)費360萬元，2011年已到位100萬元，其余的國撥款將分別于2012年和2013年劃撥。該項目的評審工作十分復雜，經(jīng)過工信組織了項目評審會，大量聽取專家的意見，修正研發(fā)方向和研發(fā)重點，修訂目標責任，終于在今年7月份完成目標責任書的簽署。 據(jù)了解，目前臺灣與經(jīng)貿(mào)關系日益密切，海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議的簽署以及兩岸三通為兩地商業(yè)模式帶來了顯著影響，兩岸的貨物海運量和旅游觀光業(yè)出現(xiàn)了更快速度的增長，客運量也顯著增加，客船、游船及客滾船等船型市場需求值得期待。根據(jù)調(diào)研，目前在兩岸通航的船大都是由臨時購置的舊船改造或借來的，并不十分合適這條航線。因此開展兩岸通航適用型海峽客滾船的研究，及時占領市場，是十分迫切和必要的。 據(jù)悉，早在2009年10月，福建造船工程學會、福建船舶工業(yè)集團公司和廈門船舶重工股份有限公司就聯(lián)合了臺灣造船暨輪機工程師學會、臺灣船舶機械工程學會、臺大船舶技術研究中心、上

“天祥69”散貨船在長興船舶重工順利完成改造

經(jīng)過嚴格船舶檢驗和試航試驗后，8月 21日，由福建長興船舶重工有限公司改造的泉州籍2.6萬噸散貨船“天祥69”順利交付船東使用。該船型長 169.8米，型寬25米，型深14米，吃水10米，主機功率440KV，航速12.7節(jié)，適航沿海航區(qū)，改造后可裝載1226標箱的集裝箱船。