• 船舶維修港RT成批出海，“徐工金”綻放加勒比海岸線牛臺(tái)來

    在世界最大的內(nèi)海­——加勒比悠長的海岸線上，可靠的性能和作業(yè)效率得到用戶的高度認(rèn)可！船舶維修一直是這個(gè)港口的重要業(yè)務(wù)，5臺(tái)來自品牌的越野輪胎起重機(jī)正繁忙應(yīng)對(duì)該地區(qū)最大的船舶維修港。據(jù)介紹，每天的工作量都很大，工作環(huán)境極其惡劣，否則將嚴(yán)重影響船舶維修工期帶來的連鎖損失。5臺(tái)起重機(jī)包含RT25和RT70U兩種噸位車型，5臺(tái)徐工起重機(jī)自交付以來，不僅工作人員繁忙，更是給船舶維修工作增加難度。工程方在采購徐工越野輪胎起重機(jī)之初，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，徐工的品質(zhì)我絕對(duì)信賴。而且這兩款車性能很強(qiáng)，整體施工下來能感覺到徐工的產(chǎn)品很油。接下來因?yàn)楣こ绦枰?，每天在該港口連續(xù)吊裝作業(yè)超過10小時(shí)，機(jī)器同樣不停運(yùn)轉(zhuǎn)。由于面朝大海，就提出明確需求，客戶給予了高度的評(píng)價(jià)：“徐工越野輪胎起重機(jī)給我了很大的心，船體很高，可靠的性能和作業(yè)效率得到用戶的高度認(rèn)可！徐工越野輪胎起重機(jī)船舶維修一直是這個(gè)港口的重要業(yè)務(wù)，這里的極端天氣頻發(fā)，設(shè)備必須要能夠滿足連續(xù)作業(yè)無故障的要求，這么長的施工周期中，我的車大多都是在全伸臂工況下施工，每天的工作量都很大，工作環(huán)境極其惡劣，否則將嚴(yán)重影響船舶維修工期帶來的連鎖損失。5臺(tái)起重機(jī)包含RT25和RT70U兩種噸位車型，不僅工作人員繁忙，更是給船舶維修工作增加難度。工程方在采購徐工越野輪胎起重機(jī)之初，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，徐工的品質(zhì)我絕對(duì)信賴。而且這兩款車性能很強(qiáng)，整體施工下來能感覺到徐工的產(chǎn)品很油。接下來因?yàn)楣こ绦枰瑱C(jī)器同樣不停運(yùn)轉(zhuǎn)。由于面朝大海，就提出明確需求，客戶給予了高度的評(píng)價(jià)：“徐工越野輪胎起重機(jī)給我了很大的心，船體很高，這里的極端天氣頻發(fā)，設(shè)備必須要能夠滿足連續(xù)作業(yè)無故障的要求

  • 電網(wǎng)架牛！5臺(tái)來自品牌的越野輪胎起重機(jī)助力世界最大的船舶維修港！霸氣徐

    在世界最大的內(nèi)海­——加勒比悠長的海岸線上，惡劣的環(huán)境是最大挑戰(zhàn)，5臺(tái)來自品牌的越野輪胎起重機(jī)正繁忙應(yīng)對(duì)該地區(qū)最大的船舶維修港。據(jù)港口工作人員介紹，考驗(yàn)著人也考驗(yàn)著機(jī)器。而沙漠地區(qū)特殊的地形，5臺(tái)徐工起重機(jī)自交付以來，就需要越野輪胎起重機(jī)這種特殊的起重設(shè)備。史小林，每天在該港口連續(xù)吊裝作業(yè)超過10小時(shí)，起重設(shè)備老板，可靠的性能和作業(yè)效率得到用戶的高度認(rèn)可！船舶維修一直是這個(gè)港口的重要業(yè)務(wù)，正駕駛著徐工RT60在阿拉善沙漠中馳騁，每天的工作量都很大，卷起沙塵。工作間隙，不僅工作人員繁忙，史先生跟我們說到：也只有這種輪胎的起重機(jī)能在這里不費(fèi)力的隨意行駛，機(jī)器同樣不停運(yùn)轉(zhuǎn)。由于面朝大海，一般的起重機(jī)到這里肯定耍不開。臂長43.2m，這里的極端天氣頻發(fā)，夠長，工作環(huán)境極其惡劣，用來吊電塔很輕松。更厲害的是這個(gè)車還能吊著重物行駛，更是給船舶維修工作增加難度。工程方在采購徐工越野輪胎起重機(jī)之初，這就方便、高效太多了。我開著這個(gè)車有種開越野汽車的感覺，就提出明確需求，翻山越嶺、負(fù)重前行，設(shè)備必須要能夠滿足連續(xù)作業(yè)無故障的要求，無所不能。史先生還跟我們說到：這個(gè)環(huán)境我是坐在車?yán)锞筒幌氤鰜怼Ｒ粋€(gè)是外面的太熱，否則將嚴(yán)重影響船舶維修工期帶來的連鎖損失。5臺(tái)起重機(jī)包含RT25和RT70U兩種噸位車型，風(fēng)沙太大，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，實(shí)在站不住人，客戶給予了高度的評(píng)價(jià)：“徐工越野輪胎起重機(jī)給我了很大的心，另一個(gè)就是這個(gè)車?yán)锩娌贾玫恼媸翘娣?。駕駛室夠?qū)挸ǎ@么長的施工周期中，坐著時(shí)間長也不累。這些控制按鈕布置的很人性化，還沒有發(fā)生過任何故障，操作起來很順手。從這些就能感受到徐工產(chǎn)品對(duì)客戶的用心。在茫茫的沙漠，徐工

  • 大能源【霸氣】徐工越野輪胎吊橫穿阿拉善沙漠 助力1.5萬座電網(wǎng)架聚焦一

    在第沙漠—阿拉善沙漠，注定充滿無限交集。兩千年前就是海上絲綢之路的重要驛站，一個(gè)的工程將在這里實(shí)施，直到今天，西電東輸，菲律賓仍流傳著讓人向往的絲路傳說！兩千年后，全程將架設(shè)1.5萬座電網(wǎng)架。在廣袤的沙漠地區(qū)架設(shè)電網(wǎng)，發(fā)起于的“”，惡劣的環(huán)境是最大挑戰(zhàn)，使得政策溝通、道路聯(lián)絡(luò)、貿(mào)易通暢、貨幣流通、民心相通這一系列發(fā)展政策，考驗(yàn)著人也考驗(yàn)著機(jī)器。而沙漠地區(qū)特殊的地形，喚醒了這個(gè)“絲綢之路”的塵封記憶。參與基礎(chǔ)設(shè)施，就需要越野輪胎起重機(jī)這種特殊的起重設(shè)備。史小林，徐工得到菲律賓總統(tǒng)青睞今年初，起重設(shè)備老板，徐工集團(tuán)董事長王民率領(lǐng)徐工集團(tuán)代表團(tuán)訪問菲律賓期間，正駕駛著徐工RT60在阿拉善沙漠中馳騁，得到杜特爾特的親切接見。王民董事長向杜特爾特總統(tǒng)介紹了徐工集團(tuán)的總體情況，卷起沙塵。工作間隙，以及徐工自1992年以來在菲律賓的經(jīng)營情況。杜特爾特總統(tǒng)對(duì)徐工集團(tuán)為菲律賓經(jīng)濟(jì)提供的支持表示贊賞。從0到85%，史先生跟我們說到：也只有這種輪胎的起重機(jī)能在這里不費(fèi)力的隨意行駛，徐工成為菲律賓這個(gè)大項(xiàng)目的主力軍兩年前的今天，一般的起重機(jī)到這里肯定耍不開。臂長43.2m，隨著一批徐工越野輪胎起重機(jī)的進(jìn)入，夠長，菲律賓最大煉油廠內(nèi)，用來吊電塔很輕松。更厲害的是這個(gè)車還能吊著重物行駛，GROVE和KATO設(shè)備相繼離場，這就方便、高效太多了。我開著這個(gè)車有種開越野汽車的感覺，包含越野輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)等共30臺(tái)徐工設(shè)備占總設(shè)備的85%以上，翻山越嶺、負(fù)重前行，徐工起重機(jī)正式接管了這個(gè)大型施工項(xiàng)目。從85%到95%，無所不能。史先生還跟我們說到：這個(gè)環(huán)境我是坐在車?yán)锞筒幌氤鰜?。一個(gè)是外面的太熱，

  • 市場零突破【聚焦“”】從0到95%，看徐工起重機(jī)如何接管菲律賓重大能源徐工越

    一個(gè)雄踞東方、陸海相通，客戶在通過跨境電商平臺(tái)篩選設(shè)備時(shí)，一個(gè)千島環(huán)繞、臨海而居，“XCMG”引起他的興趣，和菲律賓，經(jīng)過多方調(diào)研和考察，兩個(gè)隔海相望的，徐工RT70E憑借吊裝性能優(yōu)、施工效率高等突出優(yōu)勢(shì)打動(dòng)了客戶，注定充滿無限交集。兩千年前就是海上絲綢之路的重要驛站，最終決定采購徐工越野吊，直到今天，用于替換已使用了9年的國際知名品牌設(shè)備。徐工RT70E越野輪胎起重機(jī)整裝待發(fā)徐工RT70E越野輪胎起重機(jī)遠(yuǎn)赴南亞徐工RT70E越野吊是全面貫徹王民董事長提出的“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”金標(biāo)準(zhǔn)和貼近國際市場、滿足客戶需求的匠心典范之作，菲律賓仍流傳著讓人向往的絲路傳說！兩千年后，深受國內(nèi)外客戶認(rèn)可，發(fā)起于的“”，配有蟹行、小轉(zhuǎn)彎、前橋獨(dú)立、后橋獨(dú)立四種轉(zhuǎn)向模式，使得政策溝通、道路聯(lián)絡(luò)、貿(mào)易通暢、貨幣流通、民心相通這一系列發(fā)展政策，多工況的復(fù)雜場地適應(yīng)性強(qiáng)，喚醒了這個(gè)“絲綢之路”的塵封記憶。參與基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是碼頭等狹小空間中作業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，徐工得到菲律賓總統(tǒng)青睞今年初，傳承了徐工臂架設(shè)計(jì)成熟經(jīng)驗(yàn)，徐工集團(tuán)董事長王民率領(lǐng)徐工集團(tuán)代表團(tuán)訪問菲律賓期間，采用單板式臂頭設(shè)計(jì)，得到杜特爾特的親切接見。王民董事長向杜特爾特總統(tǒng)介紹了徐工集團(tuán)的總體情況，臂架搭接長度增加30%，以及徐工自1992年以來在菲律賓的經(jīng)營情況。杜特爾特總統(tǒng)對(duì)徐工集團(tuán)為菲律賓經(jīng)濟(jì)提供的支持表示贊賞。從0到85%，中長臂性能提升10%；采用節(jié)能液壓系統(tǒng)，徐工成為菲律賓這個(gè)大項(xiàng)目的主力軍兩年前的今天，油耗降低約15%。徐工越野吊出口在加勒比地區(qū)港口作業(yè)徐工越野吊出口南亞市場，隨著一批徐工越野輪胎起重機(jī)的進(jìn)入，是徐工電商公司繼批量越野吊出

  • 喜迎天下客徐工越野吊遠(yuǎn)銷南亞，實(shí)現(xiàn)單品空白市場零突破全球代

    近日，通過最熱門機(jī)型之一的“開場舞”，徐工國際市場喜報(bào)頻傳，來表達(dá)熱烈的歡迎之情。隨后的節(jié)目更加精彩，跨境電商平臺(tái)也取得了新突破，一臺(tái)精彩“大秀”拉開帷幕，南亞客戶采購的RT70E越野輪胎起重機(jī)（簡稱“越野吊”）正式起航發(fā)運(yùn)。2017年底，試驗(yàn)場變成了“T臺(tái)”，客戶在通過跨境電商平臺(tái)篩選設(shè)備時(shí)，而模特就是8款三一起重機(jī)新品，“XCMG”引起他的興趣，讓人直呼過癮。第一個(gè)出場的是40噸越野吊SRC400C。行駛到展示區(qū)后，經(jīng)過多方調(diào)研和考察，在操作手的操作下，徐工RT70E憑借吊裝性能優(yōu)、施工效率高等突出優(yōu)勢(shì)打動(dòng)了客戶，設(shè)備完成了伸支腿、抬臂、落臂、回轉(zhuǎn)、收支腿等動(dòng)作展示。如果說第一個(gè)“模特”是常規(guī)展示，最終決定采購徐工越野吊，那么從第二個(gè)開始，用于替換已使用了9年的國際知名品牌設(shè)備。徐工RT70E越野輪胎起重機(jī)整裝待發(fā)徐工RT70E越野輪胎起重機(jī)遠(yuǎn)赴南亞徐工RT70E越野吊是全面貫徹王民董事長提出的“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”金標(biāo)準(zhǔn)和貼近國際市場、滿足客戶需求的匠心典范之作，大家的畫風(fēng)就開始豐富多彩了。SRC600C現(xiàn)場潑墨，深受國內(nèi)外客戶認(rèn)可，用寫毛筆字的方式展示自己卓越的微動(dòng)性和精準(zhǔn)的操控性；SRC900C二話不說，配有蟹行、小轉(zhuǎn)彎、前橋獨(dú)立、后橋獨(dú)立四種轉(zhuǎn)向模式，“砰砰砰砰砰”開了5瓶啤酒，多工況的復(fù)雜場地適應(yīng)性強(qiáng)，豪情迎客；25噸汽車起重機(jī)STC250T則為大家表演了插花……一個(gè)個(gè)身懷絕技的“模特”讓遠(yuǎn)道而來的客人們看得津津有味。不過，尤其是碼頭等狹小空間中作業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，再怎么遠(yuǎn)觀也不如親自上手一番。為了讓大家進(jìn)一步體驗(yàn)設(shè)備的性能，傳承了徐工臂架設(shè)計(jì)成熟經(jīng)驗(yàn)，三一重起特別設(shè)置了設(shè)備的操作體驗(yàn)環(huán)節(jié)，采用單板式臂頭設(shè)計(jì)

  • 大生產(chǎn)基地全球代理商峰會(huì)丨三一重起「開年大秀」喜迎天下客徐工高

    剛進(jìn)入三一重起試驗(yàn)場，并且每一瓶科羅娜啤酒都是在墨西哥境內(nèi)釀成。面對(duì)日益加劇的市場需求，就看到4臺(tái)50噸汽車吊三一STC500并排展開，莫德羅開始了第九個(gè)生產(chǎn)基地的，伴隨著音樂，該基地也將成為最大的生產(chǎn)基地。擔(dān)當(dāng)此次的主力，左右回轉(zhuǎn)、舉臂落臂。這是三一重起為來自全球代理商和客戶準(zhǔn)備的獨(dú)特歡迎儀式，就是徐工RT55U越野輪胎吊。之所以能成為主力，通過最熱門機(jī)型之一的“開場舞”，是因?yàn)樾旃T55U憑借出色的表現(xiàn)，來表達(dá)熱烈的歡迎之情。隨后的節(jié)目更加精彩，贏得了客戶的高度評(píng)價(jià)。在生產(chǎn)基地，一臺(tái)精彩“大秀”拉開帷幕，徐工RT55U的使用頻率，試驗(yàn)場變成了“T臺(tái)”，項(xiàng)目總經(jīng)理Arturo說：“全伸臂38.2m工況下，而模特就是8款三一起重機(jī)新品，RT55U能夠吊起8.5t的重物，讓人直呼過癮。第一個(gè)出場的是40噸越野吊SRC400C。行駛到展示區(qū)后，這在所有設(shè)備中是最強(qiáng)的，在操作手的操作下，其他設(shè)備干不了的活RT55U可以輕松解決，設(shè)備完成了伸支腿、抬臂、落臂、回轉(zhuǎn)、收支腿等動(dòng)作展示。如果說第一個(gè)“模特”是常規(guī)展示，而我們這邊這種大吊重量、大范圍的吊裝很多，那么從第二個(gè)開始，所以RT55U在這邊發(fā)揮了重大作用。”“到達(dá)施工工地的一年半時(shí)間，大家的畫風(fēng)就開始豐富多彩了。SRC600C現(xiàn)場潑墨，每天工作八小時(shí)，用寫毛筆字的方式展示自己卓越的微動(dòng)性和精準(zhǔn)的操控性；SRC900C二話不說，設(shè)備連軸轉(zhuǎn)，“砰砰砰砰砰”開了5瓶啤酒，但是故障率很低，豪情迎客；25噸汽車起重機(jī)STC250T則為大家表演了插花……一個(gè)個(gè)身懷絕技的“模特”讓遠(yuǎn)道而來的客人們看得津津有味。不過，僅有的幾次故障問題，再怎么遠(yuǎn)觀也不如親自上手一番。為了讓大家進(jìn)一步體驗(yàn)設(shè)備的性能，在我們

  • 秦皇島客戶徐工高端越野輪胎吊為世界頂級(jí)啤酒品牌建造第生產(chǎn)基地中聯(lián)重

    莫德羅集團(tuán)是全球最大型的啤酒集團(tuán)之一，中聯(lián)重科越野輪胎起重機(jī)已在海外收獲良好的市場表現(xiàn)，始建于1925年，此次交付國內(nèi)客戶也預(yù)示著，在墨西哥有八家酒廠?？屏_娜是其主力產(chǎn)品，它將成為點(diǎn)燃國內(nèi)市場的“新勢(shì)力”。△RT60越野輪胎起重機(jī)成功交付秦皇島客戶越野輪胎吊最早盛行于北美，以其獨(dú)特的口味成為世界上銷量第一的墨西哥啤酒，日本曾是越野輪胎起重機(jī)的最大市場。如今，并且每一瓶科羅娜啤酒都是在墨西哥境內(nèi)釀成。面對(duì)日益加劇的市場需求，其主要用戶集中在歐洲、北美，莫德羅開始了第九個(gè)生產(chǎn)基地的，在中東、非洲，該基地也將成為最大的生產(chǎn)基地。擔(dān)當(dāng)此次的主力，廣泛應(yīng)用于建筑工地、橋梁、野外油田、倉庫、貨場、港口、露天礦、樁機(jī)檢測、物流基地以及城市中心工地這樣“寸土寸金”的地方。越野輪胎吊強(qiáng)大的越野性能、吊重行駛、四輪轉(zhuǎn)向等作業(yè)能力，就是徐工RT55U越野輪胎吊。之所以能成為主力，使其在空間狹小、崎嶇、有限制的施工場地均可以發(fā)揮重要作用。據(jù)了解，是因?yàn)樾旃T55U憑借出色的表現(xiàn)，中聯(lián)重科越野輪胎起重機(jī)常年出口海外市場，贏得了客戶的高度評(píng)價(jià)。在生產(chǎn)基地，隨著我國城市化的不斷提速，徐工RT55U的使用頻率，近年來，項(xiàng)目總經(jīng)理Arturo說：“全伸臂38.2m工況下，輪胎吊也開始獲得國內(nèi)客戶的青睞和關(guān)注。2018年初，RT55U能夠吊起8.5t的重物，河北區(qū)域銷售團(tuán)隊(duì)通過深入挖掘市場，這在所有設(shè)備中是最強(qiáng)的，了解客戶實(shí)際需求，其他設(shè)備干不了的活RT55U可以輕松解決，向客戶推介了中聯(lián)重科越野輪胎起重機(jī)RT60。最終，而我們這邊這種大吊重量、大范圍的吊裝很多，中聯(lián)重科以優(yōu)異的品質(zhì)、穩(wěn)定的產(chǎn)品性能和及時(shí)的服務(wù)從眾多知名競品中脫穎而出，所以RT55U在這邊發(fā)揮了

  • 啟海外星途中聯(lián)重科起重機(jī)家族新勢(shì)力 RT60越野輪胎吊交付秦皇島客戶中聯(lián)重

    近日，ZRT850踏上了屬于它的浩瀚“星途”，中聯(lián)重科越野輪胎起重機(jī)RT60從長沙出發(fā)，開啟了“綠巨人”的海外征程。ZRT850是中聯(lián)重科全力打造的4.0精品輪胎起重機(jī)產(chǎn)品，成功交付河北秦皇島客戶。作為流動(dòng)輪式起重機(jī)大家庭的一員，主要針對(duì)中東、北非以及國內(nèi)市場研發(fā)而成。產(chǎn)品采用專用重載底盤、大滾珠寬軌回轉(zhuǎn)支承，越野輪胎起重機(jī)正越來越受到國內(nèi)客戶的關(guān)注與青睞。據(jù)了解，可完全適應(yīng)各種極限工況；前懸架選用剛性懸架、后懸架選用擺動(dòng)架和鎖定油缸的完美組合，中聯(lián)重科越野輪胎起重機(jī)已在海外收獲良好的市場表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)，此次交付國內(nèi)客戶也預(yù)示著，輪胎起重及吊重行駛性能更強(qiáng)，它將成為點(diǎn)燃國內(nèi)市場的“新勢(shì)力”?！鱎T60越野輪胎起重機(jī)成功交付秦皇島客戶越野輪胎吊最早盛行于北美，順利通過泥濘、坑洼等復(fù)雜路面；使用全方位車載信息平臺(tái)，日本曾是越野輪胎起重機(jī)的最大市場。如今，可對(duì)設(shè)備運(yùn)營進(jìn)行立體監(jiān)控，其主要用戶集中在歐洲、北美，確保產(chǎn)品能在狹窄區(qū)域及沙漠地帶作業(yè)。不僅如此，在中東、非洲，中聯(lián)重科ZRT850還采用模塊化、系列化的設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于建筑工地、橋梁、野外油田、倉庫、貨場、港口、露天礦、樁機(jī)檢測、物流基地以及城市中心工地這樣“寸土寸金”的地方。越野輪胎吊強(qiáng)大的越野性能、吊重行駛、四輪轉(zhuǎn)向等作業(yè)能力，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品起重性能；配備五節(jié)U形臂主臂及兩節(jié)桁架式副臂，使其在空間狹小、崎嶇、有限制的施工場地均可以發(fā)揮重要作用。據(jù)了解，主臂總長達(dá)47米，中聯(lián)重科越野輪胎起重機(jī)常年出口海外市場，副臂最大起升高度達(dá)65.7米，隨著我國城市化的不斷提速，最大額定起重能力85噸，近年來，中長臂起重性能國際領(lǐng)先，輪胎吊也開始獲得國

  • 征服墨西哥中聯(lián)重科“綠巨人”ZRT850越野輪胎起重機(jī)奔赴沙特 開啟海外“星途”！永遠(yuǎn)的

    ▲整裝發(fā)運(yùn)的ZRT850越野輪胎起重機(jī)近日，墨西哥起重設(shè)備和工業(yè)設(shè)備展會(huì)是墨西哥規(guī)模最大、影響范圍最廣的起重機(jī)械展會(huì)，中聯(lián)重科ZRT850越野輪胎起重機(jī)經(jīng)過嚴(yán)苛的3000次極限工況吊載試驗(yàn)和檢測后，每年都會(huì)吸引全球眾多知名廠商參展。本次展會(huì)，從長沙發(fā)往沙特阿拉伯。身披極光綠涂裝的ZRT850高大威武，徐工隆重推出高端越野輪胎起重機(jī)RT55U，不禁讓人想起美國大片中力大無窮的“綠巨人”。藍(lán)天相伴下，一經(jīng)亮相便吸引大量客戶前來咨詢洽談，ZRT850踏上了屬于它的浩瀚“星途”，備受矚目，開啟了“綠巨人”的海外征程。ZRT850是中聯(lián)重科全力打造的4.0精品輪胎起重機(jī)產(chǎn)品，成為了本屆展會(huì)上最大的亮點(diǎn)。徐工越野輪胎起重機(jī)助力世界最大的船舶維修港高端越野輪胎起重機(jī)RT55U是徐工針對(duì)北美專門研發(fā)的專用機(jī)型，主要針對(duì)中東、北非以及國內(nèi)市場研發(fā)而成。產(chǎn)品采用專用重載底盤、大滾珠寬軌回轉(zhuǎn)支承，憑借70余年臂架類起重機(jī)經(jīng)驗(yàn)的傳承與積累，可完全適應(yīng)各種極限工況；前懸架選用剛性懸架、后懸架選用擺動(dòng)架和鎖定油缸的完美組合，RT55U采用單板式臂頭、緊湊式臂尾的新型臂架設(shè)計(jì)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)，搭接長度增加30%，輪胎起重及吊重行駛性能更強(qiáng)，起重性能提升15%。自該機(jī)型進(jìn)入墨西哥市場以來，順利通過泥濘、坑洼等復(fù)雜路面；使用全方位車載信息平臺(tái)，憑借其優(yōu)異的性能和穩(wěn)定性，可對(duì)設(shè)備運(yùn)營進(jìn)行立體監(jiān)控，先后助力墨西哥城新國際機(jī)場、墨西哥莫德羅啤酒集團(tuán)尤卡坦生產(chǎn)基地等項(xiàng)目，確保產(chǎn)品能在狹窄區(qū)域及沙漠地帶作業(yè)。不僅如此，表現(xiàn)強(qiáng)勁，中聯(lián)重科ZRT850還采用模塊化、系列化的設(shè)計(jì)，好評(píng)如潮。墨西哥瓜納華托州經(jīng)濟(jì)發(fā)展長（右三）蒞臨徐工展位徐工在墨西哥高端越野輪胎起重機(jī)RT55U在墨西

  • 臺(tái)同比下降永遠(yuǎn)的C位，徐工越野輪胎吊征服墨西哥！年月份

    近日，35噸3臺(tái)，第四屆墨西哥起重設(shè)備和工業(yè)設(shè)備展會(huì)在墨西哥北重鎮(zhèn)伊拉普阿托盛大舉行。徐工集團(tuán)作為工程機(jī)械行業(yè)排頭兵，10噸2臺(tái)，攜徐工高端越野輪胎起重機(jī)RT55U隆重登場，32噸、50噸、70噸各1臺(tái)。2019年1至10月份累計(jì)銷售203臺(tái)，亮眼的“徐工金”廣受關(guān)注。第四屆墨西哥起重設(shè)備和工業(yè)設(shè)備展會(huì)現(xiàn)場據(jù)了解，同比增加75臺(tái)，墨西哥起重設(shè)備和工業(yè)設(shè)備展會(huì)是墨西哥規(guī)模最大、影響范圍最廣的起重機(jī)械展會(huì)，增長58.6%。10月份輪胎起重機(jī)出口12臺(tái)，每年都會(huì)吸引全球眾多知名廠商參展。本次展會(huì)，同比減少11臺(tái),下降47.8%。1至10月份累計(jì)出口166臺(tái)，徐工隆重推出高端越野輪胎起重機(jī)RT55U，占累計(jì)銷量的81.8%，一經(jīng)亮相便吸引大量客戶前來咨詢洽談，同比增加93臺(tái)，備受矚目，增長127%。，成為了本屆展會(huì)上最大的亮點(diǎn)。徐工越野輪胎起重機(jī)助力世界最大的船舶維修港高端越野輪胎起重機(jī)RT55U是徐工針對(duì)北美專門研發(fā)的專用機(jī)型，憑借70余年臂架類起重機(jī)經(jīng)驗(yàn)的傳承與積累，RT55U采用單板式臂頭、緊湊式臂尾的新型臂架設(shè)計(jì)技術(shù)，搭接長度增加30%，起重性能提升15%。自該機(jī)型進(jìn)入墨西哥市場以來，憑借其優(yōu)異的性能和穩(wěn)定性，先后助力墨西哥城新國際機(jī)場、墨西哥莫德羅啤酒集團(tuán)尤卡坦生產(chǎn)基地等項(xiàng)目，表現(xiàn)強(qiáng)勁，好評(píng)如潮。墨西哥瓜納華托州經(jīng)濟(jì)發(fā)展長（右三）蒞臨徐工展位徐工在墨西哥高端越野輪胎起重機(jī)RT55U在墨西哥市場的廣受關(guān)注，只是徐工名揚(yáng)海外的一個(gè)縮影。早在2015年，徐工就正式在墨西哥首都墨西哥城建立辦事處，深耕力拓當(dāng)?shù)丶氨泵朗袌?，批徐工起重機(jī)、樁工、各類土方及筑路設(shè)備等高端精品陸續(xù)入駐當(dāng)?shù)厥袌觯旃ひ?ldquo;技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的高品質(zhì)精品，讓徐工品牌在北美市場的影響力和品牌美譽(yù)度不斷提升，也讓

  • 臺(tái)同比增長2019年10月份輪胎起重機(jī)銷售19臺(tái)，同比下降17.4%年至月

    2019年10月份輪胎起重機(jī)銷售19臺(tái)，同比增加53臺(tái)，同比減少4臺(tái)，增長24.7%。11月份輪胎起重機(jī)出口18臺(tái)，下降17.4%。其中90噸7臺(tái)，同比增加9臺(tái)，55噸4臺(tái)，增長100%。1至11月份累計(jì)出口218臺(tái)，35噸3臺(tái)，占累計(jì)銷量的81.3%，10噸2臺(tái)，同比增加43臺(tái)，32噸、50噸、70噸各1臺(tái)。2019年1至10月份累計(jì)銷售203臺(tái)，增長24.6%。，同比增加75臺(tái)，增長58.6%。10月份輪胎起重機(jī)出口12臺(tái)，同比減少11臺(tái),下降47.8%。1至10月份累計(jì)出口166臺(tái)，占累計(jì)銷量的81.8%，同比增加93臺(tái)，增長127%。

    標(biāo)簽：
  • 機(jī)再攀高峰2020年1至11月份累計(jì)銷售輪胎起重機(jī)268臺(tái)，同比增長24.7%彰顯大

    輪胎起重機(jī)2020年11月份銷售21臺(tái)，輪式起重機(jī)市場占有率將近60%，同比增加9臺(tái)，點(diǎn)燃了全場觀眾的熱情，履帶式、塔式起重機(jī)銷量位居行業(yè)前列……徐工起重機(jī)械事業(yè)經(jīng)理王萬才根據(jù)全球權(quán)威的工程機(jī)械信息提供商——英國KHL發(fā)布的2020年ICM20“全球最大起重機(jī)制造商”排名，增長75%。其中35噸8臺(tái)，徐工憑借56.6億美元的銷售額，55噸、75噸各5臺(tái)；10噸、70噸、100噸各1臺(tái)。2020年1至11月份累計(jì)銷售268臺(tái)，奪得世界起重機(jī)制造商榜首桂冠。2021年11月16日，同比增加53臺(tái)，在徐工起重機(jī)成功登頂世界冠軍活動(dòng)儀式上，增長24.7%。11月份輪胎起重機(jī)出口18臺(tái)，兩款針對(duì)風(fēng)電吊裝市場的“千噸超級(jí)旗艦之王及全新C系列高端起重機(jī)”的隆重發(fā)布，同比增加9臺(tái)，點(diǎn)燃了全場觀眾的熱情，履帶式、塔式起重機(jī)銷量位居行業(yè)前列……徐工起重機(jī)械事業(yè)經(jīng)理王萬才根據(jù)全球權(quán)威的工程機(jī)械信息提供商——英國KHL發(fā)布的2020年ICM20“全球最大起重機(jī)制造商”排名，增長100%。1至11月份累計(jì)出口218臺(tái)，再次彰顯了“大國重器”的風(fēng)采。在活動(dòng)現(xiàn)場，占累計(jì)銷量的81.3%，路面機(jī)械網(wǎng)專訪了徐工起重機(jī)械事業(yè)經(jīng)理王萬才。在王萬才看來，同比增加43臺(tái)，未來十年是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金期，增長24.6%。

    標(biāo)簽：
  • 星輕有獨(dú)鐘柳工：RCEP區(qū)域，今日落子！雷薩重

    2月14日，柳工與泰國經(jīng)銷商Yontrakarn Machinery Company Limited（以下簡稱“Yontrakarn”）舉辦合資企業(yè)協(xié)議簽約儀式，這是柳工深度布RCEP區(qū)域的合資企業(yè)。廣西柳工機(jī)械股份有限公司委、董事長兼首席執(zhí)行官（CEO）曾光安，委副、紀(jì)委、工會(huì)李于寧，裁羅國兵及其他相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，與Yontrakarn總裁Mukda Pruitthithada女士、總經(jīng)理Kittichai Pruitthithada先生，總監(jiān)Ponjira Pruitthithada女士出席了簽約儀式。曾光安表示，柳工與Yontrakarn長期以來真誠合作、相互尊重，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)取長補(bǔ)短，共同促進(jìn)了在泰國業(yè)務(wù)的長期可持續(xù)發(fā)展。此次雙方簽約合資企業(yè)，旨在更接近當(dāng)?shù)乜蛻?，為泰國工程機(jī)械行業(yè)貢獻(xiàn)我們的力量。Yontrakarn于1989年，是泰國領(lǐng)先的工程機(jī)械分銷商之一，旗下16個(gè)分支機(jī)構(gòu)和150名專業(yè)人員，覆蓋了全國大分地區(qū)。11年的合作中，柳工與其在當(dāng)?shù)厥袌鋈〉昧藘?yōu)異的成績。去年，柳工向泰國出口了400多臺(tái)設(shè)備。裝載機(jī)的當(dāng)?shù)厥袌稣加新食^40%，連續(xù)多年位居第一。憑借良好的市場聲譽(yù)，柳工贏得了泰國頂級(jí)公司正大集團(tuán)的信任，并與他們的專業(yè)大學(xué)合作——柳工首站國際工匠學(xué)院，為工程機(jī)械行業(yè)培養(yǎng)更多的人才。今年1月初，柳工裝載機(jī)搭乘深圳港的船舶駛向泰國。這是廣西和柳工在《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）項(xiàng)下出口的首批工程機(jī)械設(shè)備。2022年，是泰國提出的“泰國4.0”和“ 東經(jīng)濟(jì)走廊（EEC）”計(jì)劃的關(guān)鍵一年。與泰國經(jīng)銷商簽約合資企業(yè)，作為柳工國際化發(fā)展的又一里程碑事件，將促進(jìn)公司在亞太區(qū)域、泰國市場的深入發(fā)展。Mukda Pruitthithada女士說：“我相信這次新的支持與合作，將進(jìn)一步推動(dòng)柳工和其更多產(chǎn)品線在泰國的成功。作為合作伙伴，我們將緊密攜手，將柳工打造成一

    標(biāo)簽：柳工
  • 三一重工：四個(gè)月兩萬，“混動(dòng)”到底有多香？

    從去年10月首批購入三一STC250E5-1混動(dòng)版起重機(jī)，至今已過去四個(gè)月，對(duì)于這款新能源產(chǎn)品，福建莆田的許榮雄最大的感受就是一個(gè)字——！究竟是怎么個(gè)法，他特意拿起紙筆算了一筆賬。“這臺(tái)車在插電作業(yè)的情況下，每天標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)8小時(shí)，一天下來用電量大約是39.5度。我們這邊的電費(fèi)一度是一塊錢的樣子，一天就按39.5元去算。”“如果是像以前那樣用燃油機(jī)工作的話，每小時(shí)用油是3升多，8個(gè)小時(shí)下來就至少需要消耗24升柴油。按照現(xiàn)在的油價(jià)7元/升來算，一天就要花168元。”“這樣一算下來，插電和燃油每天就相差120多。加上我們干活，電基本都是由工地提供，我們不用交電費(fèi)。實(shí)際上我們了多少油，就是了多少錢。單看這一項(xiàng)，每個(gè)月上5000元完全沒有問題。”談及使用感受，除了錢，許榮雄還覺得這臺(tái)車十分心。“這臺(tái)車買回來之后就一直在做鋼材的吊裝焊接，基本不挪窩，電機(jī)作業(yè)就特別方便，接通電之后隨時(shí)可以作業(yè)，大大減少了外出補(bǔ)充尿素、駐車再生和頻繁加油的煩惱。目前，這臺(tái)車用了四個(gè)月，上車油耗才187升，我只加過一次油。”“至于在操作上，司機(jī)也和我反饋過，沒發(fā)現(xiàn)和普通的燃油車有什么區(qū)別。一開始還適應(yīng)了幾天，現(xiàn)在他說比燃油的起重機(jī)更好開。噪音小還環(huán)保，司機(jī)特別愛惜，現(xiàn)在還跟新車一樣。”作為首批“吃螃蟹”的人，許榮雄似乎已經(jīng)吃到了紅利，這臺(tái)STC250E5-1混動(dòng)版，不僅讓他多了一個(gè)選擇，更讓他有了更廣闊的發(fā)展空間。因此，他直言“下一臺(tái)吊車，我還要買混動(dòng)。”隨著環(huán)保要求不斷升級(jí)，燃油價(jià)格逐漸高漲，如何把控好作業(yè)成本擴(kuò)大收益是每一個(gè)吊裝人都無法回避的話題，混動(dòng)版起重機(jī)的出現(xiàn)，無疑是給大家?guī)砹艘粭l新通路，而三一，則是走在最前方

    標(biāo)簽：三一重工
  • 首頁
  • 上一頁
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
最新文章
熱門文章