標結(jié)果公示央視報道！卓越工程師·單增海：鋼鐵重器挺起裝備制造業(yè)脊梁中鐵電

1月7日，可以向招標人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的，央視《朝聞天下》推出的特別欄目“卓越工程師·單增海：鋼鐵重器挺起裝備制造業(yè)脊梁”開播。節(jié)目聚焦徐州重型機械有限公司經(jīng)理、研究員級高級工程師單增海自主研發(fā)不斷攻克技術(shù)壁壘，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章；其他組織或個人質(zhì)疑的必須由其主要負責人或本人簽字，引領(lǐng)起重機產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的卓越事跡，并附有效明復(fù)印件。采 購 人：中鐵電氣化集團有限公司容西片區(qū)消防站項目施工總承包項目項目地址：北京市豐臺區(qū)西五里店634號聯(lián) 系 人:張學(xué)超聯(lián)系電話：15301199218電子郵箱：thfgswzb@163.com中鐵電氣化集團有限公司容西片區(qū)消防站項目施工總承包項目 2022年1月20日，進行了長達3分36秒的深度報道，動態(tài)展現(xiàn)制造的發(fā)展現(xiàn)狀以及創(chuàng)新實力。

超級移動起重機被工程裝備行業(yè)公認為是科技含量、研發(fā)難度最大的產(chǎn)品之一，被譽為世界工程機械技術(shù)“珠峰之頂”。

畫面中的這臺龐然大物，是目前全球最大噸位的全地面起重機，具有重載轉(zhuǎn)場、安全控制、精準操控等特點。它可以在140米的高空擎起148噸的重物，刷新全球輪式起重機的吊裝極限。這臺車的總設(shè)計師，正是單增海。

談及自主研發(fā)，單增海在節(jié)目中表示，在十幾年以前，的風(fēng)電吊裝市場上基本是清一色的進口產(chǎn)品，十年的時間，我們現(xiàn)在再到風(fēng)電場上去看一下，的各個大型風(fēng)電吊裝現(xiàn)場，全是裝備。

缺少核心技術(shù)、核心零件，成為制約國產(chǎn)起重機發(fā)展的關(guān)鍵。2000年，徐工將突破點瞄準了當時被國際巨頭壟斷的市場主流機型——全地面25噸起重機。那時，28歲的單增海承擔起這項任務(wù)。

“從原理開始，從零件的，到不斷地試驗，反反復(fù)復(fù)地攻克，最終實現(xiàn)了這一技術(shù)。我們也認識到，必須要通過關(guān)鍵技術(shù)能力的，關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)要掌握在自己手中。”

“在單增海和團隊的努力下，第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全地面起重機成功下線，由此拉開了我國全地面起重機自主研發(fā)的序幕。在不斷攻克技術(shù)壁壘的過程中，起重機控制器的研發(fā)最為艱難。

單增海坦言，“控制系統(tǒng)是整個設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)承載的件，在2015年之前，我們控制系統(tǒng)的軟件硬件，整個全套系統(tǒng)都是從國外進口的，這也是我們跟國外設(shè)備的重大技術(shù)差距之一。”

完全依賴進口，大分利潤都被國外企業(yè)所賺走的同時，產(chǎn)品周期和成本都受到嚴重制約。

“意識到這個問題，我們了控制研究所來攻關(guān)解決控制系統(tǒng)的技術(shù)。經(jīng)過一段時間攻關(guān)，我們把控制系統(tǒng)的硬件和軟件、應(yīng)用層軟件、架構(gòu)層軟件完全實現(xiàn)了自主。”單增海表示，不僅掌握了控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，并且控制系統(tǒng)的成本下降了60%，供貨周期縮短一半以上。

在單增海的帶領(lǐng)下，徐工起重機領(lǐng)域不斷實現(xiàn)核心技術(shù)和核心零件的突破。2021年11月，徐工下線首款自主化生產(chǎn)的百噸級全地面起重機。

不止在產(chǎn)品方面有突破，單增海作為項目負責人發(fā)起了國際標準《起重機安全使用第2分：流動式起重機》制定。該標準是主導(dǎo)制定的首個流動式起重機領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)類國際標準，打破歐美在安全類流動式起重機標準的長期壟斷，增強了起重機行業(yè)在國際標準領(lǐng)域的話語權(quán)。

“我相信通過我們每一小步的進步，終將匯聚成制造的步提升。”在單增?？磥恚麄冊谂c國際巨頭的競爭之中，逐漸實現(xiàn)了從跟跑、并跑到的超越。每一步的跨越，都是從0到1的突破。

為“起重”

為大國“舉力”

給踔厲奮發(fā)的徐工人點贊！

標簽：徐工