情況大起底多地吹響重大項目集結(jié)號經(jīng)濟有望回穩(wěn)年月份

在整體經(jīng)濟下行的趨勢下，壓路機累計銷售12477臺，為了穩(wěn)住經(jīng)濟形勢，同比下降1244臺，包括內(nèi)蒙古、廣西、江西等地開始吹響了重大項目的號角。

地方聚焦重點項目

據(jù)悉，降幅9.07%。市場表現(xiàn) 內(nèi)外有別10月份國內(nèi)市場銷售762臺，日前江西篩選出總投資額達1096.05億元的49個重點項目，同比下降147臺，進行全方位、立體式推介招商，降幅16.17%；出口252臺，將在2014贛港經(jīng)貿(mào)活動期間推出江西國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟系列投資洽談。

廣西提出，同比增長13臺，到2020年，增幅5.43%，廣西壯族將建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟圈，相比之下，1小時通達南寧周邊城市，國內(nèi)市場更顯低迷。月度出口微增今年自2月份以來，2小時通達全區(qū)設區(qū)市，月度出口銷量首現(xiàn)同比正增長，3小時通達周邊會城市，是市場趨勢所向還是偶然因素，10小時左右通達國內(nèi)主要中心城市，有待進一步觀察，實現(xiàn)全區(qū)設區(qū)市“市市通高鐵”。

在內(nèi)蒙古，但至少為長期低迷的出口市場帶來一絲暖意。1-10月份壓路機累計出口2426臺，5月14日至16日，同比下降584臺，內(nèi)蒙古委、副潘逸陽先后深入通遼市霍林郭勒市、扎魯特旗和科爾沁區(qū)，累計降幅19.4%，就重點項目、工業(yè)經(jīng)濟運行等情況進行調(diào)研。他提出，年度出口同比下降的趨勢難以扭轉(zhuǎn)。國內(nèi)市場持續(xù)低迷10月份國內(nèi)31個區(qū)域中，要抓住當前項目施工“黃金期”，9個區(qū)域銷量同比增長，加快項目開工與進度，僅區(qū)域當月銷量同比增長15臺，逐個研究解決項目推進中的困難和問題，其它區(qū)域均增量個位數(shù)；河北區(qū)域銷量同比持平；其它區(qū)域銷量均出現(xiàn)同比下降，通過項目帶動投資增長。

一季度經(jīng)濟增速最低的黑龍江提出，其中河南、江蘇、甘肅降幅較大，把加大固定資產(chǎn)投資作為經(jīng)濟增長的主動力，有效遏制當前經(jīng)濟下滑態(tài)勢，向重大基礎設施要增長點。包括抓好水利基礎設施，最短時間搞好項目立項、審批和環(huán)評，工程要在6月25日前開工。加快交通基礎設施，哈佳鐵路力爭在6月份開工，哈牡鐵路橋涵、隧道限制性工程要在10月份開工。

發(fā)改委網(wǎng)站顯示，該委日前核準了內(nèi)蒙古寶日希勒礦區(qū)謝爾塔拉煤礦項目、陜西旬耀礦區(qū)青崗坪煤礦項目、山西離柳礦區(qū)光明煤礦項目煤礦項目。

“近段時間以來，各地大項目的密集上馬，跟一季度經(jīng)濟下行密切相關(guān)。”貴州參事、貴州社科院城市經(jīng)濟研究所所長胡曉登教授告訴《第一財經(jīng)日報》，項目的上馬要見到GDP效益需要一段時間，預計在今年四季度到明年一季度將顯現(xiàn)出來。

湖北統(tǒng)計副長、中南財經(jīng)政法大學教授葉青告訴本報，地方抓的力度如何，對當?shù)亟?jīng)濟有明顯作用。例如，在全國經(jīng)濟下行的情況下，今年一季度武漢GDP達到9.2%，比去年同期還提高了0.2個百分點，是全國15個副級城市中唯一一個增幅提升的城市。原因就在于近幾年武漢很好地實施了工業(yè)倍增計劃。

“微刺激”有側(cè)重

在外貿(mào)不振和內(nèi)需開拓尚需時日的情況下，如何保持經(jīng)濟的平穩(wěn)向上增長？對地方來說，投資顯然是最主要的砝碼。不過，廣州市民營企業(yè)商會副會長丘育華擔心，目前我國的工業(yè)產(chǎn)能過剩已經(jīng)比較厲害，而且光靠投資拉動會在未來三五年推高泡沫，他認為應著重從擴大內(nèi)需入手，而擴大內(nèi)需最關(guān)鍵的還是要給企業(yè)和老百姓減稅減負。”

胡曉登說，目前我國的產(chǎn)能過剩已經(jīng)十分嚴重，沒有相關(guān)內(nèi)需的擴大，不少產(chǎn)業(yè)很難恢復元氣。因此地方在投資領域的選擇上也應更有針對性。他認為，目前城鎮(zhèn)化和基礎設施兩大領域?qū)瓌觾?nèi)需和消化過剩產(chǎn)能都十分有效，又能滿足老百姓的需求。“這兩大領域的綜合經(jīng)濟社會效益是最好的。”

對地方來說，聚焦于棚改、軌道交通等領域，真是一舉多得，既能消化分產(chǎn)能，又能緩解老百姓居住、出行等方面的需求，同時還能對地方經(jīng)濟進行有效的“微刺激”。

例如，山東發(fā)改委的消息顯示，發(fā)改委日前批復了《山東環(huán)渤海地區(qū)山東城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，規(guī)劃中包括濟青高鐵在內(nèi)的全21個城際鐵路項目，使該城際軌道交通網(wǎng)涵蓋全17市。

發(fā)改委批復了《鄭州市城市軌道交通近期規(guī)劃（2014~2020年）》，鄭州市中心城區(qū)城市軌道交通線路網(wǎng)未來將由8條線路組成，總長約277.1公里，線網(wǎng)密度0.66公里/平方公里，設換乘站35座。

在項目紛紛上馬后，當?shù)氐暮芏噙^剩產(chǎn)能可以得到消化。例如黑龍江提出，與前述基礎設施相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，所需要的原材料和產(chǎn)品，在同等質(zhì)量標準和規(guī)格前提下，能在里配套的就在里配套。”

“我們過去總是依賴出口、依賴投資，現(xiàn)在看來最關(guān)鍵還是要依靠民生，通過民生改善創(chuàng)造需求。”葉青也認為，通過城鎮(zhèn)化、棚戶區(qū)改造等舉措既可以改善基層老百姓的生活，也能拉動家具等相應產(chǎn)業(yè)的需求。

他預計，隨著各地該上馬的項目紛紛上馬，經(jīng)濟增長的因素將明顯增加，經(jīng)濟增速也會比一季度高。
 

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